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..................Zeigt her eure Videos und Bilder von euren Maidenflights!
Erstflug meines Avonds Starfighters. Geht sehr geil. Bausatz wurde leicht modifiziert. Angetrieben durch IQ Hammer 90+. Fernsteuerung Jeti DS16 Carbon und Centralbox 200.
Heute war meine f16 das erste mal in der Luft, fliegt einfach super.
Einige Eckdaten :
. Hersteller -Gleichauf
. Turbien Vt 80 Jet Munts
. Gewicht 7 kg Trocken (Hopper voll)
. Tankinhalt 1,6 liter
. Flugzeit 6 min
Erstflug der beiden in Eigenbau erstellten Modelle am 18.07. bei windigem Wetter; zwar kein Flugzeug von mir aber im Auftrag zweier befreundeten Modellpiloten.
Hallo hier mal ein paar Eckdaten.
Maßstab: 1-4,5
Spannweite:2,65
Länge: 2,65
Antrieb:Frank FT 180
Schub: 20kp
Gewicht: 24,2 kg. https://www.youtube.com/watch?v=bYAl7Q7Jqq0
Gruß Uwe
J10 von CARF
26kg Turbine von Pahl
Fahrwerk elektrisch von Pahl
Fahrwerksbeine von Elster Jet-Team (keine Bremse)
Gyro: Powerbox
Servos: Savöx
Gewicht (inkl.Kerosin): 14kg
Satt Power
Hallo Andi,
es ist schon ein toller Flieger die J 10 wie gemacht zum 3 D Fliegen. Was macht dein Avanti,fliegst ihn überhaupt noch?
Könnte mann die Aufkleber vom Fahrwerk bei Marco ordern, wäre doch Werbung für ihn,oder? Fährst du auf die Jetpowermesse?
Klar fliege ich die Avanti regelmäßig, ist ja ein schöner Ausgleich zur J10 , richtig entspannend
Bei den Aufklebern muss ich bei Marco nachfragen, da die hier keinen offiziellen Charakter haben.
Die haben Gerhard und ich in einer Hauruck-Aktion anfertigen lassen , von denen weiß Marco noch gar nix hehe....
Wenn er dann welche hat, wird er dir sicher welche zukommen lassen, sicher kein Problem.
Auf die Jetpower komme ich heuer nicht, lasse mal ein Jahr aus, soviel neues wirds sicher nicht geben und sind ja doch 700km.
Wie gehts dir mit der Avanti ?
hier das Video vom Zweitflug der BlackHorse MIG-29. Hier kann man alles besser sehen, als beim Erstflug-Video.
An diesem Tag blies ein kräftiger Wind, die Landung erfolgte bergab auf unsere Längsbahn ohne Radbremsen. Danke an Tage für´s Flimen.
Maiden Flight meiner umgebauten Avonds F15 nach Umbau von DF auf Turbine (Frank TJ67mini mit Hornet-III ECU).
Nach viel Arbeit (Modifikationen, Verstärkungen und Neulackierung) war es soweit:
völlig unkritisches Flugverhalten, einmal in der Luft ist es ein entspanntes Fliegen...bis der Deckel am Rumpfrücken davongeflogen ist (im Video zu sehen). Ursache war ein heftiges Durchbiegen mit Lösung aus der Arretierung. Durch Verstärkungsleisten wurde das Problem gelöst.
Länge:ca 220cm
SPW:140cm
Gewicht vollgetankt: 12,5KG
Schub:86N
Pneumatisches Robart scale gear mit pneumatischen Bremsen und pneum. geardoors.
Take off run: 60m auf Asphalt (Piste 70m, war etwas spannend...)
Heute wurde wieder einmal ein Saab Gripen seinem Element übergeben. Pilot Klaus Malek, unser Präsident bei der FMG Nördlingen. Das Modell ist mit einer 70er Turbine und Behotec Fahrwerk ausgerüstet. Klaus hat das Modell wunderschön fertiggestellt und perfekt präsentiert. Das Modell ist unserer alten alten Impellerform entsprungen. Länge 180cm, Spw 106cm. Gewicht 7,5kp.