T-Canalizer

Hi

Von der Tatsache, dass der T-Canalizer im F3A-Bereich gewisse Vorteile bringt, habe ich mich inzwischen überzeugen lassen. Mich würde aber interessieren, was die Erfahrungen betreffend Einstellung des T-Canalizer sind. Welcher Anstellwinkel im Vergleich zum Hauptflügel ist sinnvoll? Wie hoch soll der Pylon des T-Canalizers sein? Wer hat Erfahrungen?

Gruss
JC

Yo,
Ein T-Canalizer hat undiskutabel den Vorteil für Gesprächsstoff zu sorgen. Dieser Vorteil reduziert sich allerdings mit zunehmender Verallgemeinerung der Anwendung
Und aerodynamisch, wass soll so ein Anhängsel bringen ? Wie und warum ? Es gibt ja viele Möglichkeiten sich "überzeugen" zu lassen. Das muss ja nicht unbedingt auf Verständnis beruhen
Zur Optimierung und Auslegung ist aber das Verständnis von Vorteil
Klaus