Sie ist kaputt...
Nach gerade mal Zehnflügen hat es sie da hin gerafft! Eine Kurve noch und sie wäre unten gewesen... 10 Meter über dem Boden Kamm ich dann im Lande Anflug in einen Luftwirbel. Ich flog gerade in die letzte 90° Verfahrenskurve ein, bei einem gleichmäßigen durchsacken. Sprich die Maschine flog schon die ganze zeit auf niedriger Geschwindigkeit. Hat immer sehr gut funktioniert.
Tja, aber gestern war es böig bei uns auf dem Platz und die letzte Kurve führte mich genau über eine ca. 1,5m und 3m Breiten erhobenen Feldweg „wall“ auf denn genau der Wind drauf hielt. Was passiert vor solchen Erhebungen… genau! Lufterwirbelungen. Und genau da bin ich durch geflogen… und da die Rafale ja sehr fix um die Längsachse dreht. Hatte der Wind leichtes Spiel… und zack, lag sie fast auf dem Kopf. Da durch das ich im Lande Anflug wahr und gerade mit dem durchsacken lassen begonnen hab. Hatte ich natürlich noch leicht Höhe gezogen. Was zur folge hatte, das die Maschine Logischweise keine Saubere rolle drehte, sondern eine Tonnenrolle, die sie direkt in einen Sturzflug übergehen läst. Auf Grund der niedrigen Geschwindigkeit, kann sie natürlich keinerlei Stabilität mehr aufweisen in einer Rolle und geht logischerweise sofort mit der Nase in Richtung Schwerkraft bzw. Boden. Bei der geringen Höhe hatte ich so gut wie keine Changs mehr noch groß was zu retten… eventuell hätte ich einen Bauchklatscher daraus machen können. Aber mehr wäre nicht drin gewesen.
Die Schadensbilanz ist „nur“ ein 50%iger Schaden. Da die Antriebskomponenten alle nahe zu okay sind. Klar, der Flieger ist Brei. Eben so alles was im Vorderen Bereich eingebaut war. Sprich Drucktank, Elektronisches Pneumatik Ventil, Speedsensor, Buckradlenkservo und Buckfahrwerksklappen Servo. Einer der beiden 5s LiPos ist ziemlich verbogen. Der andere ist nur leicht gestaucht bzw. nur eine Zelle. Alles andere hat nichts abbekommen. Selbst die Buckfahrwerks Mechanik incl. Bein und Rad waren ohne einen Kratzer. Die Akkus gehen die Woche zu Daniel, er soll mal die Zellen durchmessen und gegebenenfalls die verbogenen gegen neue Austauschen… Ansonsten hab ich glück im Unglück gehabt. Und was viel wichtiger ist, ich weis wo ran es lag! Was mich dann letztendlich doch wider ruhig schlaffen lässt.
Na ja, jetzt will ich mal schauen was ich als nächstes Baue. Eins weis ich jedoch… es wird keine Rafale mehr… denke mal das ich mir ne Schreiner F-18 Besorgen werde. Die Mirage von J.G. brauch ja noch ne weile bis sie raus kommt.
In dem sinne... hoffe ich das allle anderen nicht so viel Pech ahben mit Ihrer Rafale!
Na ja, wird auch so klappen... schade hätte ja klappen können. 
Außerdem fehlen noch ein paar Details in der Lackierung..."
Und die Buckfahrwerksklappe wird per HS-81 Servo Geöffnet und Geschlossen.
