CARF Ultra Lightning - Erfahrungen

S

steinix

User

• 1. Januar 2013

• #121

hi christoph, das mit dem schlitten habe ich schon bemerkt. naja ich bin zugegeben zu bequem akkus zum laden immer rauszunehmen und dafür irgendwas rumschrauben zu müssen, die steckverbindungen werden dadurch auch nicht besser. ansonsten nehmen ja viele lipo´s, nur ich trau den dingern einfach nicht wirklich über den weg...
gruß thomas.

 

gripen

User

• 1. Januar 2013

• #122

Hallo Thomas
Ich kann dich gut verstehen, ich kenne auch zwei Kumpels, die schon fast ihre Hütte abgefackelt haben, beim Laden von Lipos

Gruss Christoph

 

gripen

User

• 1. Januar 2013

• #123

... ach ja Thomas, du hast doch auch eine Raptor im deinem UL. Wie gross ist bei dir der Abstand Zwischen Schubrohr und Ende des äusseren Turbinenkonus ?

Gruss Christoph

 

S

steinix

User

• 1. Januar 2013

• #124

na abgefackelt kenn ich noch keinen, aber aufgebläht hab ich auch schon einen.
ja hab ich, ich hab ein schubrohr vom alfred drin mit dem abstandshalter vom alfred, das carf-schubrohr hab ich rausgenommen. ich hatte ja gesagt, daß ich den flieger hoch ins wohnzimmer hol aus der garage, aufschraube und noch fotos mache, kommt definitiv bis zum wochenende. morgen und übermorgen muß ich arbeiten, da wirds bissel eng. etwas geduld bitte noch.

 

gripen

User

• 2. Januar 2013

• #125

Hallo Thomas
Kein Problem , vielen Dank.

Gruss Christoph

 

J

Jetpaule

User

• 7. Januar 2013

• #126

gripen schrieb:

Für die Halterung der Turbinen und Empfängerakkus habe ich mir folgende Lösung konstruiert. Nr.118

Gruss Christoph

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Christoph,

bekommst du die Accus auch raus wenn die Schnauze fest verschraubt ist?


LG Paul

 

gripen

User

• 7. Januar 2013

• #127

Hallo Paul
Wenn der Schlitten waagrecht drin ist, dann bringe ich den problemlos raus. Wenn ich das ein zweites mal machen müsste, würde ich den Kreisausschnitt weiter nach oben machen.

Gruss Christoph

 

gripen

User

• 9. Januar 2013

• #128

Hauptfahrwerksklappe

Hauptfahrwerksklappe

Hallo zusammen
Falls jemand noch ne tolle Lösung für die Hauptfahrwerksklappenführung (der Teil, welcher über das Fahrwerksbein gesteuert wird) hat, wäre ich noch dankbar.
Paul, deine Lösung ist toll, geht bei mir aber aufgrund der Einbauhöhe der Mechanik nicht.

Gruss Christoph

 

gripen

User

• 16. Januar 2013

• #129

Hat keiner einen brauchbaren Tipp ?

 

J

Jetpaule

User

• 17. Januar 2013

• #130

gripen schrieb:

Hat keiner einen brauchbaren Tipp ?

Zum Vergrößern anklicken....

Hallo Christoph,

gleicher Flieger und das selbe Fahrwerk,wieso geht es bei Dir nicht?

http://www.rcmovie.de/video/eb86428130d42fc684ca/Ultralightning????????


LG Paul

 

J

Jetpaule

User

• 17. Januar 2013

• #131

rootmachine schrieb:

Sorry, daß ich den Thread hier nochmal rauskrame, aber für ein neues Video darf man das bestimmt

Hier das Video von Jetpaules Ultralightning in HD:

https://player.vimeo.com/video/24629678

für die langsameren Internetverbindungen:

[video]http://www.rcmovie.de/video/eb86428130d42fc684ca/Ultralightning[/video]

Viel Spaß,
LG,
Micha

Zum Vergrößern anklicken....

So sollte es gehen......

Bei 1,5 Kg Rest-Schub ist der erste Landeversuch nicht so geglückt


LG Paul

P.s. eine UL steht zum Verkauf.

 

gripen

User

• 17. Januar 2013

• #132

Hallo Paul
Wo bekommen ich diese "Klappenmitnehmer Stifte" ?
Muss ich die auch bei der Totenkopfdame bestellen

Gruss Christoph

 

J

Jetpaule

User

• 18. Januar 2013

• #133

gripen schrieb:

"Klappenmitnehmer Stifte" ?

Zum Vergrößern anklicken....

Ja Chris,

wo denn?

Kann mal aber selber machen.

So jetzt zeig mal Bilder......

LG Paul

 

gripen

User

• 19. Januar 2013

• #134

Hallo Paul
Zeig mal Details.

Hier siehst du meinen Baufortschritte
http://www.modellbau-forum.ch/index.php?page=Thread&threadID=522&pageNo=2

Gruss Christoph

 

J

Jetpaule

User

• 19. Januar 2013

• #135

Hallo Chris,

sieht ja super aus.

@...Das Schubrohr wird auch mit Keramikflies isoliert.

Hast Du ein Grösseres eingebaut? Wegen der Frank FT-180 Raptor mit ca. 19Kg Schub.


LG Paul

 

gripen

User

• 20. Januar 2013

• #136

Hallo Paul
Danke

Nein, ist das Originalschubrohr, mal schauen, wie es tutet, ansonsten kommt ein grösseres rein.

Gruss Christoph

 

P

PB

User

• 21. Januar 2013

• #137

Hallo Christoph,

die Chance stehen hoch, dass das funktioniert. Ich hatte in meiner UL - mit dem originalen Schubrohr - eine AMT-Olympus.

Viele Grüße

Philip

 

gripen

User

• 21. Januar 2013

• #138

Hallo Philip
Danke für die Info, da bin ich echt froh drüber .
Wäre echt mühsam, wenn ich das Ding tauschen müsste.

Viele Grüsse
Christoph

 

J

Jetpaule

User

• 21. Januar 2013

• #139

gripen schrieb:

Hallo Paul
Danke

Nein, ist das Originalschubrohr, mal schauen, wie es tutet, ansonsten kommt ein grösseres rein.

Gruss Christoph

Zum Vergrößern anklicken....

Die dicke Emma schafft es auch,dann macht dem Alfredo seine, das locker.


LG Paul


P.s. He Chris dann Fliegen wir bei euch bald mit 3 UL´s

Habe aber wieder die 180 Gold drin.

 

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steinix

User

• 21. Januar 2013

• #140

hi paul, was machste eigentlich wenn dir bei so nem zugversuch die strippe durchschmort? lk haste dann bestimmt schon auf startstellung und höhe voll durchgezogen?