Blitz vermeiden
- Ersteller f3d
- Erstellt am
B. de Keyser
Vereinsmitglied
Der kleine Stecker kann dranbleiben. Zum Lagern des Akkus muß aber der große und der kleine Stecker abgezogen werden, sonst fließt ein kleiner Reststrom, der mit der Zeit den Akku entlädt.
Gruß Bernd
Gruß Bernd
Nice
User
Wer lässt den den Akku im Flieger zum Lagern?
Ich gebe dann immer 60% drauf und Lager ihn trocken bei ca 20°
Blöd ist, das ich erst vor kurzem alle Stecker-Buchse (4mm Silber) auf Dean gewechselt habe.
Mal schauen was für ein 2Pol System ich da ran mache, vielleicht das gleiche wie an meinem Shocky, mini Dean, nicht Micro. Oder halt BEC
Ich gebe dann immer 60% drauf und Lager ihn trocken bei ca 20°
Blöd ist, das ich erst vor kurzem alle Stecker-Buchse (4mm Silber) auf Dean gewechselt habe.
Mal schauen was für ein 2Pol System ich da ran mache, vielleicht das gleiche wie an meinem Shocky, mini Dean, nicht Micro. Oder halt BEC
B. de Keyser
Vereinsmitglied
Hallo Nice,
Ich!!
Allerdings nur bei einem älteren E-Segler, bei dem der Akku sich nur mit größerem Aufwand entnehmen läßt.
Gruß Bernd
Ich!!
Allerdings nur bei einem älteren E-Segler, bei dem der Akku sich nur mit größerem Aufwand entnehmen läßt.Gruß Bernd
Dein System ist einfach super.
Kein zweites Kabel,sondern nur deine gedrehte Buchse/Steckerkombo.
@ alle
Übrigens die 4mm und 5,5 mm Stecker für 10S und 12S funktieren seit einem Jahr problemlos, obwohl ich nur die günstige Lösung mit Widerständen benutze (alternativ AVS).
Besten Dank Manni!
Gruß
Thomas
Kein zweites Kabel,sondern nur deine gedrehte Buchse/Steckerkombo.
@ alle
Übrigens die 4mm und 5,5 mm Stecker für 10S und 12S funktieren seit einem Jahr problemlos, obwohl ich nur die günstige Lösung mit Widerständen benutze (alternativ AVS).
Besten Dank Manni!
Gruß
Thomas
Steht doch schon im Titel von Mannis Beitrag das das Teil AVS heisst...
wenn du ein paar Seiten weiter zurück geblättert hättest wärst du auf diesen Beitrag gestossen: http://www.rc-network.de/forum/showpost.php?p=913198&postcount=65
aber hier noch für die ganz faulen: klick
Gruss Mathias
wenn du ein paar Seiten weiter zurück geblättert hättest wärst du auf diesen Beitrag gestossen: http://www.rc-network.de/forum/showpost.php?p=913198&postcount=65
aber hier noch für die ganz faulen: klick
Gruss Mathias
Shocky Master
User
Hallo,
Habe mir gestern auch etwas gelötet um den Funken beim anstecken des Lipos zu vermeiden.
Stecke diesen "Adapter" in die Buchse vom Akku und kontaktiere damit kurz den Stecker vom Regler, danach ziehe ich ihn aus der Buchse und stecke die Stecker zusammen ohne Funken. Jetzt habe ich aber heute zufällig gelesen das dies zu Problemen führen kann, wisst ihr darüber etwas genaueres bzw kann der Regler durch das kurze Strom, stromlos und wieder Strom sogar schaden nehmen?
Verwendet habe ich einen 100 Ohm Widerstand für 5S.
Gruß
Georg
Habe mir gestern auch etwas gelötet um den Funken beim anstecken des Lipos zu vermeiden.
Stecke diesen "Adapter" in die Buchse vom Akku und kontaktiere damit kurz den Stecker vom Regler, danach ziehe ich ihn aus der Buchse und stecke die Stecker zusammen ohne Funken. Jetzt habe ich aber heute zufällig gelesen das dies zu Problemen führen kann, wisst ihr darüber etwas genaueres bzw kann der Regler durch das kurze Strom, stromlos und wieder Strom sogar schaden nehmen?
Verwendet habe ich einen 100 Ohm Widerstand für 5S.
Gruß
Georg
Anhänge
Ich schwöre, dass ich den gesamten Thread und alle Dokumente auf der Website von SinusLeistungsSteller durchgelesen habe! 
Deshalb zusammenfassend: Stimmt es, dass...
Aber da bleiben Fragen:
Irgendwie reizt mich die Bauart, wo man den Widerstand einfach vorne über den Stecker hängen lässt, ihn kurz berührt und dann den Akku anschliesst, wobei der Widerstand dann nicht mehr in der Leitung ist.
Besten Dank!
Deshalb zusammenfassend: Stimmt es, dass...
- eine AVS mit BEC-Reglern nicht optimal funktionieren muss,
- in diesem Fall ein simpler Widerstand eingesetzt werden kann, und
- dieser Widerstand an Akkus mit geringer Spannung keine Probleme verursacht?
Aber da bleiben Fragen:
- Gibt es eine allgemeine Regel, wie man die Grösse des Widerstandes berechnen kann (z.B. in Abhängigkeit von ELKO und Akku-Spannung),
- geht das mit jedem Widerstand oder muss es - von Vorteil - eine spezielle Art sein, und
- hat jemand Erfahrung mit 4S-LiPo's an Kontronik-Jive-Reglern mit BEC?
Irgendwie reizt mich die Bauart, wo man den Widerstand einfach vorne über den Stecker hängen lässt, ihn kurz berührt und dann den Akku anschliesst, wobei der Widerstand dann nicht mehr in der Leitung ist.
Besten Dank!
Werner Just
User
Hallo,
warum bei der Widerstandslösung einen Widerstand nehmen, wo es doch Festinduktivitäten in Widerstandsbauform gibt.
Für den "Blitz" stellt die Induktivität einen hohen Widerstand da, für die Spannungs-Initialisierung des Reglers aber nur einen kleinen.
Gruß
Werner
warum bei der Widerstandslösung einen Widerstand nehmen, wo es doch Festinduktivitäten in Widerstandsbauform gibt.
Für den "Blitz" stellt die Induktivität einen hohen Widerstand da, für die Spannungs-Initialisierung des Reglers aber nur einen kleinen.
Gruß
Werner
Kannst Du das genauer erklären?
Hier gilt wieder das Gleiche, was ich mit meinen Fragen von oben andeuten wollte. Der ganze Thread ist voll mit ganz vielen guten Ideen, aber was fehlt ist eine ganz klare Anleitung, welches Produkt man kaufen muss, Vorteile und Nachteile der Methode...
Da hast du was falsch verstanden. auch wenn der Widerstand Parallel zum Stecker angeschlossen bleibt hat dieser keinen negativen Einfluss auf den Übergangswiderstand der Steckvebindung, im gegenteil, der Übergangswiderstand wird sogar kleiner.
Denn auch wenn der Widerstand noch so gross ist, ist er doch ein leiter der den Gesamtquerschnitt vergrössert, und somit den Gesamtwiderstand verkleinert. Das gilt natürlich nur wenn Parallel dazu der Niederohmige Stecker angeschlossen ist.
Bei Parallel geschlossenen Widerständen gilt: 2*gleicher Widerstand Parallel = halber gesamtwiderstand.
klingt komisch, ist aber so!
