Vor und Nachteile vom NACA 2415 u. NACA 4415

Hallo Herrman,

Das entspricht dann einer Aerodynamischen Schränkung, dagegen spricht eigentlich nur, das das ein Kompromiss ist der die Überlegung ein 2415 zu nehmen um Kunstflug machen zu können ad absurdum führt. Dann lieber gleich ein 4415 alleine. Da das innere Profil bei deinem Flügel zu mehr als 2/3 die Flug- Eigenschaften bestimmt, regelt das auch das Flugverhalten.

Gruß
Eberhard

meine erfahrungen bzgl 2412
auf einem kleinen modell wahren sehr gut
gutmütig und kunstflug geht wunderbar -- rückflug
da diese profil dank dicker nase gutmütig ohne ende ist. sogar auf einem modell mit 85cm spannweite und einen 1.5ccm in der nase

in einem heft hatte sich ja sigi dazu geäussert bzw auf seiner website

und wenn man manchen menschen glauben schenke möge die unter der teck leben mögen sogar ohne motor (die teck ja auch ein motor )

ich würde sagen bauen mit 2415
da man den auftreib was das 4415 liefert wirklich niemand braucht und der cw bei ca0 doch etwas hoch ist

gruss jwl

Hallo jwl,
Kompliment, du hast mit wenigen Worten das Wesentliche beschrieben.

Gruß und guten Rutsch
Eberhard

Eberhard Mauk schrieb:

...
Das 4415 steigt mit steigender Geschwindigkeit derat stark weg, das du sinnvollerweise kein Symetrisches Höhen-Leitwerk mehr verwenden solltest. Baut man kein oben stärker gewölbtes Leitwerk erfordert das bei jeder Geschwindigkeit einen anderen HLW-Trimm um gerade zu fliegen...
MfG
Eberhard

[ 20. Dezember 2002, 14:57: Beitrag editiert von: Eberhard Mauk ]

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Wie wahr: Steigt ... stark weg!
Ich hätte deswegen gerne einen konkreten Profilvorschlag für ein oben stärker gewölbtes HLW. Wäre doch schneller gebaut, als ne neue Fläche !
Kann jemand helfen?

Mischer: Gas in Höhe

Mischer: Gas in Höhe

Hallo,

noch schneller als ein Höhenleitwerk mit unbestimmten Ergebnis zu bauen, ist allerdings ein Mischer Gas in Höhe programmiert.
Dieser Mischer macht nichts anderes, als das Höhenleitwerk zu verwölben. Dazu noch variabel.
Mittels Kurve auch sehr genau und am einfachsten an die jeweiligen Gasstellungen bzw.Geschwindigkeiten des Modells anzupassen.

Andreas H schrieb:

Dieser Mischer macht nichts anderes, als das Höhenleitwerk zu verwölben. Dazu noch variabel.
Mittels Kurve auch sehr genau und am einfachsten an die jeweiligen Gasstellungen bzw.Geschwindigkeiten des Modells anzupassen.

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Jein, eigentlich nur an die Gasstellung. Die Geschwindigkeit kriegt eine konventionelle Anlage ja nicht mit (könnte in Zukunft anders sein). Also ist die Wirkung gerade beim Gasgeben oder Rausnehmen nicht immer ganz so wie erwartet. Außer das Ruder wird sehr stark vom Prop angeströmt und der Fahrtwind macht kaum noch was aus.

RK

Dann ist das aber nur eins von mehreren Leiden des Modells.