Ach ja…stimmt! Du willst ja bremsen. Hatte ich total vergessen. Gut das du andere Reifen drauf hast, mit Pilot seinen wären da gleich Bremsplatten bis zur Felge (auf Asphalt).
Ich bin und bleibe sehr, sehr skeptisch mit der Bremsgeschichte. Na, gespannt natürlich auch, sowieso.
Der Erstflug wird völlig unspektakulär ablaufen, außer, du fliegst noch mit 35Mhz, da kann man dann den Pulsschlag des Piloten glatt am zucken der Antenne erkennen.
Das ist aber ein stabiler Riesenvogel den du in der Hand hast. Alles läuft da fast wie in Zeitlupe ab.
Hoffendlich kommt nicht gleich der Notarzt: Weil dass zucken der Antenne so abrupt aufgehört hat und du ein verzücktes Dauergrinsen im Gesicht bekommen hast.
Noch’n Tipp: wenn der am Himmel nur noch so groß ausschaut wie ein 40ziger Methanoler... dann bist du schon verdammt hoch oder weit weg.
Ich habe immer das gleiche Problem wenn ich von den kleinen auf meine großen Maschinen umwechsele: Ich denke immer, wieso wird der immer größer und
größer und Mist, das ist jetzt aber zu langsam, und lande vieeeel zu schnell. Erst nach so zwei-drei Flügen gewöhne ich mich an diese Größe... und prompt knalle ich einen 46ziger fast im Stall auf bzw. vor die Landebahn.
