Aviation Design - Rafale 1/7
- Ersteller Arturm
- Erstellt am
TobiC170
User
Servus zusammen,
Kleines Update:
Die beiden Satteltanks sind parallel geschaltet und laufen in den Sammler (denke der hat ca 1L).
Von daher wird es wahrscheinlich Sinn machen wieder einen Zusatztank mit Pendel einzubauen.
Das Tanksystem wäre dann ohne Hopper.
Ich muss noch auslitern, aber so käme ich auf ca. 3.5 L Gesamtvolumen.
Wie würdet ihr das machen hinsichtlich Hopper?
Ich dremel mal fleißig weiter...
Gruß Tobias
Kleines Update:
- Reparatur Kulisse / Angebot neu ist kostenintensiv. Da lohnt sich der Versuch der Rettung.
- Ansonsten schleife ich mir im Innenbereich nen Wolf: einige hundert Gramm Harz konnte ich bereits entfernen.
- Servohalterung für Canards entfernt. Abenteuerlicher Einbau...
- Ein undichter Zusatztank wurde entfernt. Das war eine 0.33l PET mit Pendel. So ergab sich zwar bisl mehr Gesamtvolumen, jedoch kein gewünschter Hopper-Effekt. Ich unterstelle mal, dass es als Zusatztank gedacht war und nicht als Hopper
Die beiden Satteltanks sind parallel geschaltet und laufen in den Sammler (denke der hat ca 1L).
Von daher wird es wahrscheinlich Sinn machen wieder einen Zusatztank mit Pendel einzubauen.
Das Tanksystem wäre dann ohne Hopper.
Ich muss noch auslitern, aber so käme ich auf ca. 3.5 L Gesamtvolumen.
Wie würdet ihr das machen hinsichtlich Hopper?
Ich dremel mal fleißig weiter...
Gruß Tobias
Modelcity-CZ
User
Wennst mal GfK Ersatzteile brauchst, wir haben einen Formensatz von dem Jet. 
TobiC170
User
Wennst mal GfK Ersatzteile brauchst, wir haben einen Formensatz von dem Jet.
Wenn die Mühle fertig ist, komme ich mal nach CZ
TelemasterRC
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[QUOTE = "Modelcity-CZ, příspěvek: 12165850, člen: 88025"]
Pokud byste někdy potřebovali náhradní díly GfK, máme sadu forem na trysku.
[/ CITÁT]
Je to stejne jako Aviation ?
Pokud byste někdy potřebovali náhradní díly GfK, máme sadu forem na trysku.
[/ CITÁT]
Je to stejne jako Aviation ?
TelemasterRC
User
Wennst mal GfK Ersatzteile brauchst, wir haben einen Formensatz von dem Jet.
Entschuldigung, ist es das gleiche wie das Aviation Design-Modell?
Modelcity-CZ
User
ist kompatibel.
turbifrank
User
Moin ..ich sehe da keine Körnerpunkte zur Sicherung des Schwenkbolzensan der neuen Mechanik
Falls der Bolzen mittlererweile nicht anders gesichert wird ..unbedingt kontrollieren ..der Bolzen „wandert“ sonst ….selbst erlebt beim C50
Gruß Frank
an der neuen Mechanik Falls der Bolzen mittlererweile nicht anders gesichert wird ..unbedingt kontrollieren ..der Bolzen „wandert“ sonst ….selbst erlebt beim C50
Gruß Frank
TobiC170
User
Thema: Stromversorgung
Wie bereits erwähnt, plane ich die Servos und den Empfänger mit LiFe Zellen zu versorgen.
Je nach Schwerpunktlage nehme ich 18650 (1100 mAh, 30A) oder 26650 (2.500 mAh, 50A).
Es spricht in meinem Fall folgendes für LiFe:
Ich habe die Verschaltung für die Rafale wie folgt vorgesehen:
Das ganze hat den Vorteil, dass durch ziehen der "Einschaltstecker" bei Nichtgebrauch sichergestellt ist, dass Empfänger und Akkus sicher getrennt sind. Weiterhin schätze ich den Vorteil, dass das Balancing entfällt. Geladen wird als 1S2P mit einem normalen MPX Ladekabel.
Grüße, Tobi
Wie bereits erwähnt, plane ich die Servos und den Empfänger mit LiFe Zellen zu versorgen.
Je nach Schwerpunktlage nehme ich 18650 (1100 mAh, 30A) oder 26650 (2.500 mAh, 50A).
Es spricht in meinem Fall folgendes für LiFe:
- Akkupacks bleiben im Modell (schlecht zugänglich)
- Jeti CB Box verfügt über keine Spannungsregelung
- Die verwendeten Savöx Servos sind keine HV Servos
- Ich habe mit o.g. Zellen bereits in anderen Modellen gute Erfahrung gemacht
- Ich möchte gerne folgende (vereinfachte) Verschaltung verwenden: Intelligenter Anschluss von 2S LiFe für Empfängerversorgung
- Damit habe ich bereits in einer großen LO100 seit einigen Jahren sehr gute Erfahrung gemacht...
Ich habe die Verschaltung für die Rafale wie folgt vorgesehen:
Das ganze hat den Vorteil, dass durch ziehen der "Einschaltstecker" bei Nichtgebrauch sichergestellt ist, dass Empfänger und Akkus sicher getrennt sind. Weiterhin schätze ich den Vorteil, dass das Balancing entfällt. Geladen wird als 1S2P mit einem normalen MPX Ladekabel.
Grüße, Tobi
Modelcity-CZ
User
die Schaltung ist raffiniert.
TobiC170
User
Hallo Peter, ja, finde ich auch. Erfüllt das K.I.S.S. Prinzip ... Keep-It-Simple-&-Stupid
Modelcity-CZ
User
ich habe das bisher auch in etwa so gelöst, nur auf die Ladeschaltung mit 1s bin ich noch nicht gekommen. Bei mir war das bis dato 2s ohne Balancer.
TobiC170
User
Moin ..ich sehe da keine Körnerpunkte zur Sicherung des Schwenkbolzens
Falls der Bolzen mittlererweile nicht anders gesichert wird ..unbedingt kontrollieren ..der Bolzen „wandert“ sonst ….selbst erlebt beim C50
Gruß Frank
Zur Info: Der Bolzen ist innen mit einer Madenschraube gesichert. Keine Körnerpunkte mehr.
