BK Phönix Sea Hawk Scale EDF ARF 1600 mm
- Ersteller hans5-6
- Erstellt am
hubendubl
User
Hallo Lukas du meinst sicher das Letzte Bild???
da ist der 90 Chingtschang Impeller drin
ist damit super geflogen und da ist er nach hinten versetzt wegen Schwerpunkt richtig!
im Moment ist dieses Monster verbaut!!!
ach Jürgi ich weiß ja man darf in dem Forum keine Fremdwerbung machen
aber das ist das beste was ich bisher gehört habe!!!!
Gruß Richard
da ist der 90 Chingtschang Impeller drin
ist damit super geflogen und da ist er nach hinten versetzt wegen Schwerpunkt richtig!
im Moment ist dieses Monster verbaut!!!
ach Jürgi ich weiß ja man darf in dem Forum keine Fremdwerbung machen
aber das ist das beste was ich bisher gehört habe!!!!
Gruß Richard
Gute Idee, das mit den farbigen Markierungen der Fläche, werde ich auch so machen. Bei diesigem Wetter fand ich die Lageerkennung mit den dunkelblau-uni Flächen nicht immer so ganz einfach....
Sie fliegt übrigens auch mit Heißluft ganz hervorragend und verträgt auch gut was größeres als eine Kolibri...
Grüße,
Stephan
Zuletzt bearbeitet:
Hier das erste Video von der Sea Hawk
Hier das erste Video von der Sea Hawk
Guten Abend,
Habe meine Hwak vor 14-tagen bekommen, Gestern waren die ersten Flüge...Top Gerät.
Hier das Video vom 3.Flug
http://www.rcmovie.de/video/d70bd01718d0f8485cbb
Gruß Alex.
Hier das erste Video von der Sea Hawk
Guten Abend,
Habe meine Hwak vor 14-tagen bekommen, Gestern waren die ersten Flüge...Top Gerät.
Hier das Video vom 3.Flug
http://www.rcmovie.de/video/d70bd01718d0f8485cbb
Gruß Alex.
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... das auch, ja. Ich habe zwar nur den kleinen Bruder, doch ich frage mich, ob ich mir nicht die Luftführungen und das Strahlrohr gewichtsmäßig (immerhin 170 Gramm) einsparen könnte und durch Folienteile ersetzen könnte.
MfG
Jochen
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Bilder vom Innenausbaui
Bilder vom Innenausbaui
Bitte schön.....hier die Bilder vom innenausbau.
1100er Life Akku sitzt im Heck,neben den Höhrenruder servos.
Antriebsakku hab ich auf dem Kleinen Brett übereinander...direkt zwischen den Ducts, dann braucht man kein Blei in Heck.
Regler spin 99 direkt im rechten Duct, perfekte Kühlung.
Auf dem linken duct sitzt meine kleine Akkuweiche von Act.
Die Druckluftflasche Sitzt über dem Duct hinterm Cockpit.
Gruß Alex
Bilder vom Innenausbaui
Bitte schön.....hier die Bilder vom innenausbau.
1100er Life Akku sitzt im Heck,neben den Höhrenruder servos.
Antriebsakku hab ich auf dem Kleinen Brett übereinander...direkt zwischen den Ducts, dann braucht man kein Blei in Heck.
Regler spin 99 direkt im rechten Duct, perfekte Kühlung.
Auf dem linken duct sitzt meine kleine Akkuweiche von Act.
Die Druckluftflasche Sitzt über dem Duct hinterm Cockpit.
Gruß Alex
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Michael R.
User
Hallo,
auch meine SeaHawk wurde am Wochenende fertig.
Antrieb JetFAN 90V2 mit HET 700-68-1200 an 12 Lipo-Zellen SLS XTRON 5000 40/80C.
Volllast genau 100A. Schub hab ich noch nicht gemessen. Schubdüse Auslaß ca. 80mm
Abfluggewicht inkl. Akkus 6700 Gramm.
Die Hawk fliegt gut und der 90er Impeller hat genügend Leistung!
Video vom Erstflug.
Danke Reini! Fürs filmen und schneiden vom Video.
Jetzt mach ich die Beleuchtung fertig, flieg noch ein paar Akkus und dann folgt noch ein Video.
Gruß Michael
*****************************
REISL GmbH
Modellbau und Elektronik
Rossmarkt 32
4710 Grieskirchen
Austria
Tel. +43 7248 62551
Email: office@modellbau-reisl.at
Homepage: www.modellbau-reisl.at
UID-Nr. ATU 6821 4899
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auch meine SeaHawk wurde am Wochenende fertig.
Antrieb JetFAN 90V2 mit HET 700-68-1200 an 12 Lipo-Zellen SLS XTRON 5000 40/80C.
Volllast genau 100A. Schub hab ich noch nicht gemessen. Schubdüse Auslaß ca. 80mm
Abfluggewicht inkl. Akkus 6700 Gramm.
Die Hawk fliegt gut und der 90er Impeller hat genügend Leistung!
Video vom Erstflug.
Danke Reini! Fürs filmen und schneiden vom Video.
Jetzt mach ich die Beleuchtung fertig, flieg noch ein paar Akkus und dann folgt noch ein Video.
Gruß Michael
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REISL GmbH
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Rossmarkt 32
4710 Grieskirchen
Austria
Tel. +43 7248 62551
Email: office@modellbau-reisl.at
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Schwerpunkt
Schwerpunkt
Hey zusammen, habe gerade nochmal versucht den Flieger auszuwiegen, sprich den Schwerpunkt. Wenn ich den Schwerpunkt bei 180mm ab Nasenleiste direkt am Rumpf nehme, dann ist die Kiste Kopflastig... Leider kann ich den Akku nicht weiter nach hinten setzen, da direkt da der Regler sitzt. Messe ich falsch oder muss ich wirklich den Regler irgendwo hinten reinpacken?
Schwerpunkt
Hey zusammen, habe gerade nochmal versucht den Flieger auszuwiegen, sprich den Schwerpunkt. Wenn ich den Schwerpunkt bei 180mm ab Nasenleiste direkt am Rumpf nehme, dann ist die Kiste Kopflastig... Leider kann ich den Akku nicht weiter nach hinten setzen, da direkt da der Regler sitzt. Messe ich falsch oder muss ich wirklich den Regler irgendwo hinten reinpacken?
