Boomerang Sprint Erfahrungsaustausch
- Ersteller Nikola Gelius-Dietrich
- Erstellt am
Hallo Boomerang Piloten,
bei mir steht demnächst auch der Erstflug mit dem Boomerang an.
Ich hätte da mal noch eine Frage zu der Landeklappe:
In der Anleitung steht man soll einen Mischer LK -> Tief von 10% einstellen und ab 50% wieder auf Null.
Passt das so?
Sollte ich die Querruder mit hochstellen?
Gruß
Dirk
bei mir steht demnächst auch der Erstflug mit dem Boomerang an.
Ich hätte da mal noch eine Frage zu der Landeklappe:
In der Anleitung steht man soll einen Mischer LK -> Tief von 10% einstellen und ab 50% wieder auf Null.
Passt das so?
Sollte ich die Querruder mit hochstellen?
Gruß
Dirk
Habt ihr den Schwerpunkt mit vollem oder Leerem Tank ausgemessen ?
Das ist das einzige, was noch vor dem Maiden steht.
Gruß Niko
Das ist das einzige, was noch vor dem Maiden steht.
Gruß Niko
Henk Visser
User
Hi Niko,
Hoppertank wen du die verbaust hat voll! Haupttank leer zum CG einmessen!
Ich programiere immer ein par mm tiefe auf landeklappen...soll dan super passen bei die landung
Grusse, Henk
Hoppertank wen du die verbaust hat voll! Haupttank leer zum CG einmessen!
Ich programiere immer ein par mm tiefe auf landeklappen...soll dan super passen bei die landung
Grusse, Henk
Danke Henk,
Dann mache ich den Hopper voll und wiege mal aus. Ich habe irgendwo mal gelesen hier, daß man den Hopper, wenn er ganz neu ist noch entlüften muß, weil im Strumpf noch Luftblasen hängen. Ich habe den Hopper von Sandor.
Etwas Tiefe habe ich auf die Landeklappen programmiert, so wie es in der Anleitung steht.
Gruß Niko
Dann mache ich den Hopper voll und wiege mal aus. Ich habe irgendwo mal gelesen hier, daß man den Hopper, wenn er ganz neu ist noch entlüften muß, weil im Strumpf noch Luftblasen hängen. Ich habe den Hopper von Sandor.
Etwas Tiefe habe ich auf die Landeklappen programmiert, so wie es in der Anleitung steht.
Gruß Niko
Henk Visser
User
Hallo Niko,
Ja stimmt hopper nochmal entluften ist aber kein grosse sache wen du die so mit ein kleinen winkel nach oben verbaut hast, dann geht du luft fast von aleine weg
Grusse, Henk
Ja stimmt hopper nochmal entluften ist aber kein grosse sache wen du die so mit ein kleinen winkel nach oben verbaut hast, dann geht du luft fast von aleine weg
Grusse, Henk
Ok, das habe ich so gemacht. Mit einem kleinen Winkel nach oben.
Puhhh, jetzt hab ich mal ausgewogen. Ich muß 520g Blei reinpacken. Das schmeckt mir aber gar nicht. Wie war das bei euch?
Ok das kommt auch dann bei mir ungefähr hin. ich hab schon alle Akkus nach vorne gepackt. Das Blei hab ich zum Austesten so ungefähr auf Mitte Bugfahrwerksschacht gesetzt.
Gruß Niko
Gruß Niko
baue gerade einen Sprint für einen Kunden auf, hier die ersten Bilder.
Erst mal habe ich alles gesichtet und die Folie an den erforderlichen Stellen ausgeschnitten.
Einige Lösungen sind etwas "anders" aber keineswegs schlecht.
Jetzt werde ich erst mal alle Klebestellen sichten und den Turbinenraum mit Harz versiegeln, insbesondere weil die Turbine schwerpunktbedingt eher nach vorne muss.
Außerdem muß ich die Fahrwerke noch überholen, die sind stark gebraucht.....
Versiegel lieber den Tankraum ordentlich.
Mir ist am Wochenende der Hoppertank undicht geworden und ausgelaufen.
War das eine Schweinerei
Wenigstens hab ich das noch rechtzeitig bemerkt.
Ich hab den dann erstmal ausgebaut und bin ohne geflogen.
Wie ist eigentlich bei euch die Folienqualität?
Ich hab schon ein paar mal nachgebügelt und jetzt hat der schon wieder Falten
Gruß
Dirk
Mir ist am Wochenende der Hoppertank undicht geworden und ausgelaufen.
War das eine Schweinerei
Wenigstens hab ich das noch rechtzeitig bemerkt.
Ich hab den dann erstmal ausgebaut und bin ohne geflogen.
Wie ist eigentlich bei euch die Folienqualität?
Ich hab schon ein paar mal nachgebügelt und jetzt hat der schon wieder Falten
Gruß
Dirk
Die Folie sieht bis jetzt gut aus...erst mal ein paar Temperaturschwankungen abwarten.
Habe jetzt die Hauptfahrwerke drin, verschlaucht, das Flügelmittelstück komplett verkabelt, Leitwerksträger montiert und das Höhenleitwerk fertig inkl. Servo.
Natürlich erhält das Modell von innen einen Anstrich mit Porenfüller.
Allerdings denke ich einen undichten Tank sollte man gründlich vermeiden, die Brühe würde auch in das Flügelmittelstück laufen.......ist mir lange nicht mehr passiert, bin da sehr gründlich, vielleicht hatte ich aber auch nur Glück.
So langsam nimmt das Ganze Formen an, Im Modell ist wirklich reichlich Platz.
Der ist aber auch erforderlich, ist doch vieles unterzubringen.
Jetzt muß ich nur noch die Kabinenhaube montieren, die Einläufe verkleben und die Querruder anlenken.
Wie es aussieht kommt der Schwerpunkt ohne Bleizugabe hin.
Toll an dem Modell finde ich dass man es komplett aufgebaut ohne die Aussentragflächen transportieren kann. Flächen dranstecken, alle Tanks auffüllen und los geht´s.
Deraligator
User
Eneloop Zellen????
Doch sicher für Beleuchtung...oder?
Doch sicher für Beleuchtung...oder?
flugsegler
User
tygon schlauch und dann noch kabelbinder, wenn das mal keine luft zieht?
warum keinen pe schlauch (wurde auch teilweise verwendet) mit draht/schlauchklemmen?
warum keinen pe schlauch (wurde auch teilweise verwendet) mit draht/schlauchklemmen?
Zwei Stück an der Weiche reichen für die paar Servos locker, ist ja kein 3 Meter Modell.
Im RC-1 Modell dieser Größe waren wir mit einem 600er Mignon Akku prima unterwegs.
Was anderes stellt dieser Jet auch nicht dar.....
Der Kunde hat die angeliefert, dann baue ich sie, da ich keine Bedenken habe, auch ein.
Weil das bei mir seit Jahren tadelos funktioniert...man muß nur die richtigen nehmen....
Drahtklemmen mag ich nicht...so hat jeder seine Lösung.
Der Tygon Schlauch wird nur als Adapter zum Tanknippel benutzt, danach ist mit PE verschlaucht...ist billiger.
Am Überlauf habe ich mal 10cm Tygon bis zum Absperrhahn (Transport) verlegt.
Deraligator
User
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