Carbonara (Schmierer/Valenta): Erfahrungen?
- Ersteller Arcus_E
- Erstellt am
Peggy Pepper 3226 - 1750KV mit Super Chief 5:1 mit SunriseModel ICE 150A 7,4V BEC mit 18 x 10 GM (neu) an 6S, da muss du rechtzeitig loslassen, den Carbonara zieht es dir im Stand aus der Hand bei Vollgas. Gemessen habe ich noch nicht, der Unisens-E liegt noch im Keller; laut Andi Reisenauer: 62 Amp. bei einem Schub von 8124g. Da hätte eigentlich der ICE 100 gereicht, aber ich wollte die Option für eine 18 x 13 GM offen haben und die Regler sind wirklich günstig. Bei senkrechtem Steigen habe ich 2 Minuten mit 6S 3400 mAh. Der Regler ist eine Empfehlung von AR und tut genau das was er soll. Als backup habe ich einen LiFePO 600 mAh mit Schotkydiode verbaut (zusammen 50 g), der eigentlich nicht nachgeladen werden muss sofern man regelmäsig zum Fliegen kommt. Ich mach es trotzdem zur Sicherheit und muss sellten mehr als 50 mAh nachladen. Die würde er sich aber auch aus dem Flugakku holen.
Viel Spaß beim Aussuchen
André
Viel Spaß beim Aussuchen
André
matrixask13
User
KST X10
Habe KST X 10 V 8 eingebaut, Überkreuzanlenkung mit Aluservohebel und individuell gefrästen Servohörnern an den Landeklappen bzw. den mitgelieferten an den Wölbklappen (aufgebohrt auf 2,5mm und neues Gewinde geschnitten). Jeweils Servodeckel mit Ausbeulung. Die Gabelköpfe musste ich an den Servohebeln etwas ausnehmen.
goevier
Vereinsmitglied
Ich fliege meine Carbonara in der Konfiguration Peggy Pepper 3226 - 1750KV mit Super Chief 5:1 und einer 20x13 GM an 5S.
Lockere 4-5 Minuten Laufzeit, ca 60 A (vollaufgeladen), bei 45° und mehr Steigen (bis 12m/s)
Der Start aus der Hand ist wiklich ohne Problem möglich und du kannst einen 5000er Akku einsetzen.
"Doppelter Boden" für die Empfangsanlage, die über das BEC des YGE 65 LVT gespeist wird, ist ein Skorpion BackUp Guard 2.0 mit einem 1000er Lipo genau im Schwerpunkt.
Die Version 2.0 hat den Vorteil, dass das BackUp Guard System immer aus dem Antriebsakku nachgeladen wird.
Ich verwende KST X10 auf Wölbklappen über Kreuz und KST 10 Mini auf den QR über LDS von Servorahmen.de
...and I am happy with it.
Uwe
Lockere 4-5 Minuten Laufzeit, ca 60 A (vollaufgeladen), bei 45° und mehr Steigen (bis 12m/s)
Der Start aus der Hand ist wiklich ohne Problem möglich und du kannst einen 5000er Akku einsetzen.
"Doppelter Boden" für die Empfangsanlage, die über das BEC des YGE 65 LVT gespeist wird, ist ein Skorpion BackUp Guard 2.0 mit einem 1000er Lipo genau im Schwerpunkt.
Die Version 2.0 hat den Vorteil, dass das BackUp Guard System immer aus dem Antriebsakku nachgeladen wird.
Ich verwende KST X10 auf Wölbklappen über Kreuz und KST 10 Mini auf den QR über LDS von Servorahmen.de
...and I am happy with it.
Uwe
Der Akku ist nur von den Abmessungen her kritisch - muss halt noch in den Rumpf passen. Das Akkugewicht ist eher nebensächlich. Der Twister verträgt hier schon einiges und macht keine Probleme bei den fliegerischen Leistungen - auch nicht thermisch. Wenn man den Geschwindigkeitsbereich, der mit dem Twister geht voll ausnutzen will, sind der limitierende Faktor wohl eher die LDS-Anlenkungen.
Aber das macht jeder so wie es ihm gefällt und wie es seinem Einsatzbereich entspricht. Wir haben einen Twister mit LDS im Verein, der schon 3 oder 4 Jahre ohne Probleme fliegt. Der Pilot ist jedoch eher für seine gemäsigte Gangart bekannt.
Aber das macht jeder so wie es ihm gefällt und wie es seinem Einsatzbereich entspricht. Wir haben einen Twister mit LDS im Verein, der schon 3 oder 4 Jahre ohne Probleme fliegt. Der Pilot ist jedoch eher für seine gemäsigte Gangart bekannt.
Hallo Jungs, ich benötige eure Hilfe!!
Ich habe einen defekten Carbonara Twister gekauft ... aber ohne Verbinder.
Da Valenta zu lange Lieferzeiten hat, möchte ich ihn selber bauen. Die Abmessungen kann ich ja hier aus den V-Taschen
abmessen, was mir fehlt ist der Winkel. Was aber noch besser ist, ist der ABSTAND
von einer geraden Unterlage zum zum unteren SCHENKEL aussen. Also geneigte Mitleser, euren Verbinder bitte mit dem Mittelstück auf eine gerade Unterlage legen und dann den Abstand messen, hier einstellen ...und mich GLÜCKLICH machen!
Vielen Dank im voraus für eure Mühe
Gruss Andreas
Ich habe einen defekten Carbonara Twister gekauft ... aber ohne Verbinder.
Da Valenta zu lange Lieferzeiten hat, möchte ich ihn selber bauen. Die Abmessungen kann ich ja hier aus den V-Taschen
abmessen, was mir fehlt ist der Winkel. Was aber noch besser ist, ist der ABSTAND
von einer geraden Unterlage zum zum unteren SCHENKEL aussen. Also geneigte Mitleser, euren Verbinder bitte mit dem Mittelstück auf eine gerade Unterlage legen und dann den Abstand messen, hier einstellen ...und mich GLÜCKLICH machen!Vielen Dank im voraus für eure Mühe
Gruss Andreas
Flächen-Opi
User
Ohne Wartezeit, wobei das bei Valenta im Moment auch nicht lange dauert.
www.mg-modellbau.de
Ersatzteile Twister/Carbonara
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Nobby_segelflieger
Vereinsmitglied
Hi Andreas
An deiner Stelle würde ich das Experiment mit einem selbst gebauten Verbinder nicht eingehen.
Einen selbst gestrickten Verbinder passen du machen ist eine unsichere Sache. Ich baue mit Kollegen schon viel Jahre selbst in GFK/CFK so wie Styro Abachi Segler und meine schon eine gewisse Grunderfahrung zu haben.
Man bekommt das meist nicht auf Anhieb hin das der Verbinder Passt. Wir haben schon diverse Verbinder selbst hergestellt, welche auch anschließend nach dem verputzen die Verbindertaschen auch drauf bekommen haben, die dann aber auch gepasst haben.
Für bestehende Verbindertaschen einen Verbinder herzustellen.... na ja. Mag ja gehen. Wird aber wird nicht einfach.
Valenta hat gefräste Alu oder Stahl Formen, die eine seht hohe Reproduktion gewährleisten.
Ich habe noch einen Verbinder hier liegen mit der Länge von 450mm, den ich bei einem Seglerrumpf für die Carbonara mit erworben habe. Da ich noch einen Verbinder besitze und in letzter Zeit nur mit der erworbenen Finesse Max Fliege, könnte ich mich von dem Verbinder trennen, da er für die Finesse zu kurz ist.
Den Rest per PN wenn du möchtest.
Die V - Form bei der Carbonara sind 5 Grad.
Das Maß, wenn ich den Linken Schenkel des Verbinders auf den Tisch lege und am rechten außen unten messe, sind 19,5mm eher 20mm.
Viel Spaß beim Harz Panschen
Gruß Nobby
An deiner Stelle würde ich das Experiment mit einem selbst gebauten Verbinder nicht eingehen.
Einen selbst gestrickten Verbinder passen du machen ist eine unsichere Sache. Ich baue mit Kollegen schon viel Jahre selbst in GFK/CFK so wie Styro Abachi Segler und meine schon eine gewisse Grunderfahrung zu haben.
Man bekommt das meist nicht auf Anhieb hin das der Verbinder Passt. Wir haben schon diverse Verbinder selbst hergestellt, welche auch anschließend nach dem verputzen die Verbindertaschen auch drauf bekommen haben, die dann aber auch gepasst haben.
Für bestehende Verbindertaschen einen Verbinder herzustellen.... na ja. Mag ja gehen. Wird aber wird nicht einfach.
Valenta hat gefräste Alu oder Stahl Formen, die eine seht hohe Reproduktion gewährleisten.
Ich habe noch einen Verbinder hier liegen mit der Länge von 450mm, den ich bei einem Seglerrumpf für die Carbonara mit erworben habe. Da ich noch einen Verbinder besitze und in letzter Zeit nur mit der erworbenen Finesse Max Fliege, könnte ich mich von dem Verbinder trennen, da er für die Finesse zu kurz ist.
Den Rest per PN wenn du möchtest.
Die V - Form bei der Carbonara sind 5 Grad.
Das Maß, wenn ich den Linken Schenkel des Verbinders auf den Tisch lege und am rechten außen unten messe, sind 19,5mm eher 20mm.
Viel Spaß beim Harz Panschen
Gruß Nobby
Zuletzt bearbeitet:
@ nobby ... DU bist ein Engel!! 
Zu deiner Beruhigung, ich habe das schon mehrfach gemacht, kostet halt nur Zeit.
Ich fertige sie in 0,5mm Übermass und schleife sie dann nass bis sie saugend in der Tasche verschwinden.
Ich verwende 20mm Alu L-Winkel für die Seiten und Hartschaumkerne für die "Füllung".
Gruss und Vielen Dank Andreas
Zu deiner Beruhigung, ich habe das schon mehrfach gemacht, kostet halt nur Zeit.
Ich fertige sie in 0,5mm Übermass und schleife sie dann nass bis sie saugend in der Tasche verschwinden.
Ich verwende 20mm Alu L-Winkel für die Seiten und Hartschaumkerne für die "Füllung".
Gruss und Vielen Dank Andreas
Hallo Uwe ,
habe jetzt auch meinen Twister von Valenta direkt bekommen ,dauerte etwa 6 Wochen alles super verpackt und die Ausführung auch sehr gut.
Habe über Kreuz -Anlenkung bestellt und Sonderlackierung.
Hätte hier mal eine Frage ,Im Rumpf ist ein dicker Schlauch eingehartzt für was wird der verwendet ?.
Und welches Gestänge verwendet ihr am Höhenruder, habe von Valenta ein 2mm Draht mit Winkel gebogen an der Anlenkung.
Verwende ein KST X10.
Hoffe ihr könnt mir helfen.
habe jetzt auch meinen Twister von Valenta direkt bekommen ,dauerte etwa 6 Wochen alles super verpackt und die Ausführung auch sehr gut.
Habe über Kreuz -Anlenkung bestellt und Sonderlackierung.
Hätte hier mal eine Frage ,Im Rumpf ist ein dicker Schlauch eingehartzt für was wird der verwendet ?.
Und welches Gestänge verwendet ihr am Höhenruder, habe von Valenta ein 2mm Draht mit Winkel gebogen an der Anlenkung.
Verwende ein KST X10.
Hoffe ihr könnt mir helfen.
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Nobby_segelflieger
Vereinsmitglied
Hi Zyklotron
An meiner Carbonara aus der ersten Serie habe ich die HR - Anlenkung erst mit einem 2,5mm Draht und einer Löthülse für einen 2,5er Gabelkopf verwendet. 2mm habe ich gleich von Anfang an verbannt. Bei den Rudern an den Flächen habe ich auch durchgängig 2,5mm Überkreuz Anlenkung verwendet. An den Wölbklappen sind als Anlenkung 2,5mm Fahrrad Speichen zur Anwendung gekommen. Querruder haben 2,5er Gestänge mit Gabelkopf bekommen.
Am HR Habe ich auf Kugelkopf am Ruderhebel und Gabelkopf am Servo umgestellt.
An meiner Carbonara aus der ersten Serie habe ich die HR - Anlenkung erst mit einem 2,5mm Draht und einer Löthülse für einen 2,5er Gabelkopf verwendet. 2mm habe ich gleich von Anfang an verbannt. Bei den Rudern an den Flächen habe ich auch durchgängig 2,5mm Überkreuz Anlenkung verwendet. An den Wölbklappen sind als Anlenkung 2,5mm Fahrrad Speichen zur Anwendung gekommen. Querruder haben 2,5er Gestänge mit Gabelkopf bekommen.
Am HR Habe ich auf Kugelkopf am Ruderhebel und Gabelkopf am Servo umgestellt.
