Dr.Brosinger´s Piaggio Avanti II

[Berndi]

Verrückt, wie du angesoffen solche Sachen produzieren kannst

 

[brosi]

Und wieder eine Schale fertig

 

[brosi]

Nebenbei werden die Rumpfformen nach ein paar Tagen Fräszeit fertig. Die werden nach dem Fräsen an der Oberfläche beschichtet und geschliffen. Bei der Größe sind das ganz ordentliche Badewannen
gruss
brosi

 

[brosi]

Zur Planung des Rumpfes habe ich mir den mal 1:1 ausgedruckt und die Flächenkerne danebengelegt.
gruss
brosi

 

[Christian Kasper]

Beeindruckend! In welchen Anhänger packst du das? ... oder machst du einfach nur eine Schleppstange vorne ans Bugfahrwerk und hängst die Kiste direkt an dein Auto?

Cheers
Chris

 

[brosi]

Um die Steckungen in den Gondeln passend zu platzieren habe ich mir passende Schablonen gelasert. Das hilft beim Ausrichten

 

[brosi]

Für die Spinnerform habe ich mir eine Trennebene gefräst. So passt das super

 

[brosi]

das Seitenleitwerk bekommt einen durchgehenden Rohrholm aus CfK da oben dann das HLW draufsitzt. Um das Rohr passend einzukleben wird ein Schacht geschnitten. Dafür benutze ich ein Heißmesser bei dem man die Schneiden beliebig formen kann.

 

[brosi]

Deckschicht. Das Zeug von HP lässt sich super verarbeiten

 

[brosi]

im Seitenleitwerk werden die Steckungshülsen eingeklebt. Für Servokabel bohre ich einen Kanal mittig durch. Dafür verwende ich einen Bohrer mit 1m Verlängerung. Mit etwas Glück und Übung kommt man an der richtigen Stelle in der Wurzelrippe raus.
nebenbei kommt der lackierte Spinner in die Trennebene

 

[brosi]

Eine erste Hälfte ist laminiert

 

[brosi]

Das Seitenleitwerk wird mit Balsa beplankt. Komplett flächig mit 200er Kohle unterlegt und mit durchgehendem Holm sollte das halten

 

[Berndi]

Kenne mich mit Styro Balsa Flächen gleich gar nicht aus (noch weniger wie mit dem Rest) Wieso noch Balsa, wenn drunter Kohle ist?

 

[brosi]

Kohle für die Festigkeit, Balsa für ne gescheite Oberfläche

gruss
brosi

 

[Filou]

Kohle für die Festigkeit, Balsa für ne gescheite Oberfläche

gruss
brosi

Ironie on:
Na ja, die Oberfläche leidet mit dem Alter........
Die Kohle für solche Projekte in der Grössenordnung fehlt.
Ironie off

Da muss ich viel, viel kleinere Brötchen backen.

Viel Erfolg bei deiner Avanti II

 

[brosi]

An der Trennung wird noch ein Flansch anlaminiert. Dazu wird die Form aufgerichtet. Danach werden die Hälften zusammenlaminiert.

 

[BulDo]

Total gestört, aber geil

 

[tucano777]

und wann setzt du dich in den Flieger rein?

chapeau

LG Peter

 

[pilot]

@brosi Könntest du nochmal kurz etwas zu seiner Form sagen neben welcher du stehst? Ist das ein Styroporklotz in welchen du die Form gefräst hast und sie anschließend innen mit Feinspachtel glättest? Oder was ist das für ein Material und wie bearbeitest du die Fläche auf welche du dann die CFK Matten legst?

 

[brosi]

Hi, das ist ein großer Styroporklotz aus dem die Kontur gefräst wurde. dann wird die Oberfläche mit Epoxi gehärtet und gespachtelt. nach einem ersten Schliff kommt noch eine Lage Spritzspachtel und wieder ein Schliff. Wenn einem die Oberfläche passt, dann 5x wachsen und PVA als Trennmittel. IMC Lack von HP Textiles und dann kann schon laminiert werden. Ich bin mal gespannt, die Form ist zusammenlaminiert und morgen kann entformt werden. Hoffe ich.

Gruß
Brosi