F5D WM-USA
- Ersteller david d
- Erstellt am
m-ultimate
User
für die Laien:
was bedeuten denn M und C?
Danke
Gruß Martin
was bedeuten denn M und C?
Danke
Gruß Martin
Jörg Heuser
User
ergebnis zweiter tag vor mittagspause.
es geht hier relativ zäh, immer wieder verzögerungen und reflights wegen
der lichtanlage.
bisher sind zwei komplette modellverlusste zu vermelden. am ersten tag ein midair zwischen marcel schlage und einem russen. heute ist ein französisches modell komplett abgebrannt.
es geht hier relativ zäh, immer wieder verzögerungen und reflights wegen
der lichtanlage.
bisher sind zwei komplette modellverlusste zu vermelden. am ersten tag ein midair zwischen marcel schlage und einem russen. heute ist ein französisches modell komplett abgebrannt.
Anhänge
Franz Koukol
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max-1969
User
Sorry
... wollte die Leistung von Franz in keinster Weise schmälern ... natürlich ist seine Leistung auch super, er trägt dazu bei, dass das Team ganz vorne ist ... die Meiers kenne ich halt persönlich, deswegen
Zuletzt bearbeitet:
der dritte tag war beim deutschen team eher durchwachsen, dirk und marcel
haben ihren speed und laufzeit am modell hinbekommen, rene holte sich leider einen dritten 200er, zum tages ende konnten wir eine vernünftige einstellung finden. wir hatten wieder reflights weil keine zeit gestoppt wurde oder das signal am spitz nicht funktioniert hat. kurze zeit später wurde die empfangsbox bei unserer farbe getauscht. das sagt einfach alles über die zuverlässigkeit, WLAN machst möglich.
bei den limiter tests gab es wieder einige verwirrungen weil wieder piloten beim f5b und auch f5d übers limit gingen, schuld war ein nicht funktionierender lüfter am limiter checker. die disqualifikationien wurden erst nach einem offiziellen protest wiederrufen. eine korrekte limiterkontrolle ist bei f5d eher nicht vorhanden, es wird nach dem flug nicht kontrolliert ob der antrieb ins limit gelaufen ist. er wird nach dem flug abgesteckt und in der pause vermessen, so sind natürlich alle daten vom flug weg. ich habe die kontrolleure vor der wm über diverse manipulationsmöglichkeiten informiert, die man nur im angesteckten zustand nach dem flug bemerkt. sie haben es auch verstanden, aber nicht reagiert.
gerade wurden wir über eine regeländerung entgegen der ausschreibung während der wm informiert, weitere informationen folgen später.
gerade steht ein französischer limiter bei der kontrolle, es wird an der messanlage geklopft weil irgend etwas nicht geht. rene sein limiter steht auch noch an.
grüße
david
haben ihren speed und laufzeit am modell hinbekommen, rene holte sich leider einen dritten 200er, zum tages ende konnten wir eine vernünftige einstellung finden. wir hatten wieder reflights weil keine zeit gestoppt wurde oder das signal am spitz nicht funktioniert hat. kurze zeit später wurde die empfangsbox bei unserer farbe getauscht. das sagt einfach alles über die zuverlässigkeit, WLAN machst möglich.
bei den limiter tests gab es wieder einige verwirrungen weil wieder piloten beim f5b und auch f5d übers limit gingen, schuld war ein nicht funktionierender lüfter am limiter checker. die disqualifikationien wurden erst nach einem offiziellen protest wiederrufen. eine korrekte limiterkontrolle ist bei f5d eher nicht vorhanden, es wird nach dem flug nicht kontrolliert ob der antrieb ins limit gelaufen ist. er wird nach dem flug abgesteckt und in der pause vermessen, so sind natürlich alle daten vom flug weg. ich habe die kontrolleure vor der wm über diverse manipulationsmöglichkeiten informiert, die man nur im angesteckten zustand nach dem flug bemerkt. sie haben es auch verstanden, aber nicht reagiert.
gerade wurden wir über eine regeländerung entgegen der ausschreibung während der wm informiert, weitere informationen folgen später.
gerade steht ein französischer limiter bei der kontrolle, es wird an der messanlage geklopft weil irgend etwas nicht geht. rene sein limiter steht auch noch an.
grüße
david
jetzt ist es offiziell,
wir wurden am letzten tag informiert dass es entgegen des letzten bulletin
nicht 3 streichergebnisse gibt. es war am anfang jedem klar dass in diesem dokument 3 streicher stehen.
wir haben einen offiziellen protest eingereicht.
es gab gerade ein teammanager meeting in dem folgendes entschieden wurde.
die jury hat entschieden dass die teammanager abstimmen wie viele streicher es gibt.
die mehrheit war für 2 streicher.
grüße
david
wir wurden am letzten tag informiert dass es entgegen des letzten bulletin
nicht 3 streichergebnisse gibt. es war am anfang jedem klar dass in diesem dokument 3 streicher stehen.
wir haben einen offiziellen protest eingereicht.
es gab gerade ein teammanager meeting in dem folgendes entschieden wurde.
die jury hat entschieden dass die teammanager abstimmen wie viele streicher es gibt.
die mehrheit war für 2 streicher.
grüße
david
darthkrass
User
ja dann umschalten auf Mopsgeschwindigkeit.
hoffentlich ohne Maderschaden........
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