hi peter, ich fliege mit, und neuerdings auch ohne bec.
mit dem 2w20 kombiniere ich die von den holändern empfohlenen typhoon tsunami reglern, normalerweise immer den 72er sprich 72 amp. dauerbelastung und 100 amp kurzfristig. dieser regler kann bis 4s mit bec betreiben werden, ab 5 s musst du was umlöten das ich nicht wirklich verstanden habe, und daher bei 5s habe ich ein separates bec verwendet.
wenn du irgendwas wirklich falsch machst und den regler verbrennst kann es durchaus sein das die stromversorgung über das bec im regler auch ausfällt, logo.
hatte bissher ein verbrannter regler, dabei aber nur kein antreib, aber weiter arbeitende servos und empfänger, hatte aber auch überhitzte regler und dabei starke empfangsstörungen.
wenn du auf die sichere seite gehen willst, separates bec, und becspeisung.
ich fliege aber im normalfall nur mit regler bec.