Graupner DELTA x 1200
- Ersteller Gast_5612
- Erstellt am
wenn es ein Metallzug ist kann man den mit Lötzinn versteifen.
...einfach noch 1-2cm verzinnen.
Roland Schmitt
Vereinsmitglied
Querruder hochstellen ist für den Start sehr sinnvoll. Geht damit wesentlich besser. In der Luft brauchst du es eigentlich nicht, ich habe dann immer die Flugphase umgeschaltet.
Roland Schmitt
Vereinsmitglied
Ich habe folgende Aussschläge:Habe gerade die QR u. HR Ausschläge an meinem Oldi X1200 rausgemessen... mal einen 35MHz Empfänger angeschlossen und die alten CL-Linearservos bewegt. Die liefen noch immer!
QR + - 8 mm
HR + - 12 mm
Hatte nie Expo drauf und hat so gut funktioniert. HR kommt etwas weicher als die QR... aber das will man ja eh..
Und die CL Servos waren nicht die schnellsten.
Viel Erfolg
Grüße
Eberhard
Quer 12mm hoch / 30mm tief gemessen vom abweichenden Mittelpunkt (+6mm)
Höhe 18mm hoch / 16mm tief
Expo 20%, aber das ist persönlicher Geschmack, je nachdem wie ruhig du es um die Mitten haben möchtest.
Mein Fahrwerk ist höher gesetzt, da es mit der Originalhöhe schon sehr knapp ist, spätestens beim Landen.
Hier die Startbeschreibung, das mit dem Höhenruder kann ich ebenfalls bestätigen:
Gruß
Roland
Roland Schmitt
Vereinsmitglied
Ja genau. Kannst auch etwas weniger nehmen wenn es dir nicht geheuer ist.
Horst Kartreit
User
Hoffentlich läuft der Motor mit dem Pendel nach vorne auch durch, wenn der Tank nach Plan eingebaut ist.
Zuletzt bearbeitet:
Festo blue
User
Also bei Start mit dem Gummiseil habe ich auch etwas HÖHE getrimmt. Was man im Flug aber wieder zurücknehmen musste. Aber 6mm incl. der QR würde ich für Kopflastik halten.
Habe Pendel nach hinten und vorn getestet, hat beides funktioniert. Nur Pendel nach Hinten macht den Tank beim landen (Nase hoch) bis auf den letzten Tropfen leer... das geht bei Pendel nach vorn natürlich nicht....
Grüße
Eberhard
Habe Pendel nach hinten und vorn getestet, hat beides funktioniert. Nur Pendel nach Hinten macht den Tank beim landen (Nase hoch) bis auf den letzten Tropfen leer... das geht bei Pendel nach vorn natürlich nicht....
Grüße
Eberhard
Roland Schmitt
Vereinsmitglied
Damit es kein Mißverständnis gibt. Das HR bleibt neutral. Nur die Querruderklappen leicht hoch.
Horst Kartreit
User
Hallo Wolfgang
Du kannst den Tank auch drehen mit Anschlüsse nach vorn dann liegt
das Pendel richtig habe ich bis jetzt bei allen Heckmotoren so getan.
Die etwas längere Saugleitung fällt nicht ins Gewicht.
Hier in dieser Ente hatte ich das auch so der vordere Tank war normal.
verbaut sind 2x10cc MVVS
Du kannst den Tank auch drehen mit Anschlüsse nach vorn dann liegt
das Pendel richtig habe ich bis jetzt bei allen Heckmotoren so getan.
Die etwas längere Saugleitung fällt nicht ins Gewicht.
Hier in dieser Ente hatte ich das auch so der vordere Tank war normal.
verbaut sind 2x10cc MVVS
pylonrazor
User
Ne, ne, ne, ne, neee!
Wenn der Motor Beim Start durchlaufen soll, musst du es so machen. Dann musst du eben Platz für die Schläuche schaffen.
Ich glaube, eine 2. Made wird den Horst auch nicht zufriedenstellen.
Ich würde da nach dem Festziehen Seku hineinträufeln oder vor dem Anziehen 5MinEpo oder LockTite einbringen. Am besten erst klemmen, dann verlöten. Aber unbedingt in dieser Reihenfolge! Wird eine mit Lötzinn gefüllte Litze nachher geklemmt, kann das Zinn in den Zwischenräumen langsam fließen, dann ist nach ein paar Tagen alles wieder lose.
Das ist übrigens alles mit dem Lötkolben wieder lösbar.
Beste Grüße
Andreas
p.s.
Du kannst das mit den 2 Maden auch so ungesichert lassen, dann aber öfters mal kontollieren.
Zuletzt bearbeitet:
