Hangbesenstiel: Was kommt nach dem Dragon?
- Ersteller silberkorn
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silberkorn
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Hi Alex,
dann gratuliere ich Euch ganz herzlich zum VW-Buschen. Eines hat er ziemlich gemeinsam mit der DG, den Luftwiderstand nämlich!
hänschen
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stimmt, damit kannst du im Winter an den Baikalsee, bei uns für "normalen" Gebrauch frisst das nur Sprit.
...13 Jahre 3 VW-Busse der Bj.70-77 mit 47, 68, 85 PS (Oettinger, 2,3 l)...
an die beiden Ausrutscher: T3 (1x luftgekühlt, 1x Wasser..) erinnere ich mich ungern...
silberkorn
User
Das wird jetzt voll OT, aber wieso bezeichnest Du T3 als Ausrutscher?
Der T3 hat wesentlich Platz im Innenraum. Und meiner Meinung nach waren die T3 Motoren so standfest wie due T2 Luftis.
extremecarver
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Herzlichsten Glückwunsch zum Fass ohne Boden...
Gruß,
Arie, der schon seit Ewigkeiten Bulli fährt...
hänschen
User
mehr Platz ja, nur das Fahrgefühl der alten wurde nicht mehr erreicht, die Motoren wurden durch die weitere Entwicklung nicht mehr besser, da die Basis schon uralt war.
Die besten und sparsamsten Busmotoren waren der 1500 mit 47 PS und der 1800 mit 66 PS.
Die Wasserboxer brachten zwar endlich eine vernünftige Heizung, aber auch Korrossion im Kühlmantel.
Nichtsdestotrotz ist ein Joker mit festem Hochdach und Turbodiesel ein praktisches Fahrzeug. Ein Hubdach ist nur im Sommer wenn es nicht regnet schön, ein 76er Westfalia Berlin ( mit Hubdach ) war 2 Jahre lang wochentags, Sommer wie Winter meine Zweitwohnung (Montage).
Die besten und sparsamsten Busmotoren waren der 1500 mit 47 PS und der 1800 mit 66 PS.
Die Wasserboxer brachten zwar endlich eine vernünftige Heizung, aber auch Korrossion im Kühlmantel.
Nichtsdestotrotz ist ein Joker mit festem Hochdach und Turbodiesel ein praktisches Fahrzeug. Ein Hubdach ist nur im Sommer wenn es nicht regnet schön, ein 76er Westfalia Berlin ( mit Hubdach ) war 2 Jahre lang wochentags, Sommer wie Winter meine Zweitwohnung (Montage).
silberkorn
User
Fahrgefühl?!
Ich hatte mal ein paar Jahre einen T3 Bluestar dem die Kolben des 112PS Wasserboxers spendiert wurden. Ich kann Dir versichern daß das fahrgefühl in einem 112PS T3 WBX dank des Powers und des um Welten besseren Fahrwerks von keinem T2 erreicht wird.
hänschen
User
mit der Leistung hat das nichts zu tun, der alte war einfach ein VW-Bus, T3 ist wie Golf oder Passat fahren...
Der 85 PS Bus war mein erster, damals hatte ein Golf noch max. 70 PS, Autobahn KA-PF war ich am Berg besser... Höchstgeschwindigkeit war auf 135km/h =4200 u/min abgeregelt, hat aber gereicht.
Der 85 PS Bus war mein erster, damals hatte ein Golf noch max. 70 PS, Autobahn KA-PF war ich am Berg besser...
Höchstgeschwindigkeit war auf 135km/h =4200 u/min abgeregelt, hat aber gereicht.
silberkorn
User
Herzlichsten Glückwunsch zum Fass ohne Boden...
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Das kannste laut sagen, vor allem bei den Syncros..........
Aber es ist halt die coolste Kiste der Welt :-)
silberkorn
User
Nach langem Hin- und Her ist es nun ein Shock F3J vertrieben von Pollack geworden in Vollkohle:
http://www.mg-model.cz/fotogalerie/f3j-model-shock-996/
http://www.mg-model.cz/fotogalerie/f3j-model-shock-996/
