K11 Maßstab 1:4

[oldtimersegler]

Hallo,

so weiter geht`s

Das Seitenleitwerk ist fertig.
ich habe es nur mit 1mm beplankt, Gewicht sparen am großen Hebel
Das Höhenleitwerk ist nun auch fast fertig, die Klappe muss noch abgetrennt
werden.

Dann habe ich schon mal ein wenig Roofmate mit dem heißen Draht geschnitten
und für das Haubenurmodell zusammengeklebt.
Sieht noch ein wenig komisch aus, wird ja aber wenn es getrocknet ist, noch weiter
geformt.

Gruß Olli

 

[oldtimersegler]

Hallo,

habe jetzt den Motorhaubenklotz hin geformt, ein bisschen am Lufteinlass
muss noch gearbeitet werden.
Im Anschluss habe ich mich gleich an den Klotz für die Kabinenhaube gemacht.
Jetzt müssen sie noch mal feingeschliffen werden, dann kann Glasgewebe drauf und
geschliffen, grundiert und lackiert werden

Gruß Olli

 

[toobo]

Hey Olli,

schönes Teil was Du da baust!

Hast wohl nach Stahlrohr und Sperrholz mal wieder Sehnsucht nach echtem Balsastaub gehabt

 

[oldtimersegler]

Hallo Tom,

Danke

Hey Olli,

schönes Teil was Du da baust!

Ja, ich glaube die wird ganz schön

Hast wohl nach Stahlrohr und Sperrholz mal wieder Sehnsucht nach echtem Balsastaub gehabt

ne,ne, eigentlich mag ich Balsa überhaupt nicht

Die muss nur langsam vom Tisch, das nächste Projekt soll auch noch weitergehen



Gruß Olli

 

[oldtimersegler]

Hallo,

habe jetzt die Ruderklappen abgetrennt
und verkastet.
Einige Aufleimer müssen noch drauf.

Ich glaube ich werde als nächstes mal das
Fahrwerk bauen, mit Harz panschen muss noch ein
wenig warten

Gruß Olli

 

[oldtimersegler]

So,

habe jetzt beide Flächen fertig.
Rohbaugewicht eine 435g die andere 436g

Da es ja jetzt nicht mehr so weit hin ist, und mit
dem Bespannen begonnen werden kann,
stell ich schon mal die Frage in den Raum.

Hans-Jürgen oder Thomas, kann mir einer sagen
welch Farbe sie hat??
Kann es sein, das die D-KAIS RAL 11015 hellelfenbein ist?

Achso, ich vergaß: Natürlich werde ich sie auch mit Ceconite F104
bespannen

Gruß Olli

 

[Hans-Jürgen Fischer]

...ein Blick auf die Zeichnung hätte genügt..............



Gruß
Hans-Jürgen

 

[oldtimersegler]

Hallo Hans-Jürgen,

ich sach ja immer,
wer lesen kann ist klar im Vorteil

Hätte ich ja selber drauf kommen können

Danke!

Gruß Olli

 

[Hans-Jürgen Fischer]

Hallo Olli,

freue mich schon auf die weiteren Baufortschritte und natürlich auf das fertige Modell!

Gruß
Hans-Jürgen

 

[8up]

Hi Olli,

sieht prima aus, bin auch schon gespannt wie das Teil fertig aussieht.

Gruß Jürgen

 

[Walter L.]

Hallo Olli,

das ist ein ganz tolles Modell!

Für deine Verhältnisse allerdings eher ein Miniaturmodell....

Viele Grüße
Walter

 

[oldtimersegler]

Hallo Jürgen und Walter,

Danke

Jürgen, eigentlich wird sie ganz unscheinbar aussehen, eben ganz einfach hellelfenbein weiß

Ja Walter ich kann auch kleiner
So eine in größer und in Stahlrohr wäre auch nicht schlecht, habe richtig Gefallen daran gefunden
Und schon meine "Silbermöwe" fliegt ganz hervorragend!

So weiter geht`s

Habe jetzt erst mal die Klappen Fertig gestellt,
ich habe sie so wie bei meiner "Silbermöwe" über einen
1,5mm Federstahldraht, der von innen aus dem Rumpf
verdreht wird, angelenkt.



Die Klappe besteht selber aus 2mm Birkensperrholz
und die Klappenhebel aus 4mm Messing vierkant





Vorne ist die Steckungstasche zu sehen und dahinter
oben die Drehachse für die Klappen, daran wird noch ein
Hebel angelötet der dann von einem Servo verdreht wird



Dann habe ich noch die fehlende Rumpfkonturleiste und
ein Beplankungsteil für den Übergang von Haube zu Rumpf
angebracht





Und die Befestigung für das Höhenleitwerk



Gruß Olli

 

[Holzwurm]

Sieht schon richtig schön aus, Olli.

Danke für den Bericht!

Wo mit bespannst Du die 11?

Gruß Johannes

 

[oldtimersegler]

Hallo Johannes,

Achso, ich vergaß: Natürlich werde ich sie auch mit Ceconite F104
bespannen

Ich hatte es glaub ich schon mal geschrieben

Gruß Olli

 

[oldtimersegler]

Hab jetzt mal ein bisschen am Fahrwerk gebastelt...

Die schwingen bestehen aus 2mm Federflachstahl in die
im unteren Bereich 2.Achsen laufen, die obere ist die Drehachse
und die untere der Lagerpunkt für den Federdämpfer.
Die hintere Gabel ist eigentlich ungefedert, hat aber einen
Längenausgleich.
Nach vorne bekommt das Fahrwerk einen Anschlag, so das es nur nach
hinten federt





So in etwa sieht es dann aus wenn es eingebaut ist



Durch den vorderen Spant geht dann der Dämpfer und wird dort verklebt



So sieht es dann von oben aus



Morgen werden dann noch ein Paar Lagerböcke aus Holz gefertigt und das
Fahrwerk angepasst.

Gruß Olli

 

[oldtimersegler]

So,

das Fahrwerk ist nun drin









Jetzt muss noch ein Servobrett und die Anlenkung für`s
Höhenruder und Seitenruder her und der Rumpf
kann schon bespannt werden

Grß Olli

 

[Hans-Jürgen Fischer]

...und wer die K 11 nachbaut kann das Fahrwerk dann auch mit einer "Hose" verkleiden.

Gruß
Hans-Jürgen

 

[oldtimersegler]

Ja,Ja, die Hosen

 

[8up]

Hi Olli,

wenn dann aber nur Lederhosen

Gruß Jürgen

 

[SirToby]

Ich gehe davon aus, daß das Federsystem auf Druck funktioniert. Ist denn die hintere Abstützung gleitend gelagert?

Grüße
Tobias