Loggerdaten RW 1T Pletti 220/37, 4S 4900 XCell
- Ersteller hubbse
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Johannes Kohler
User
Ja hab ich, Pletti mit dem Regler (SL-250) funzt, allerdings hab ich noch kein Modell wo ich den Antrieb einbauen könnte. Der Regler gefällt mir deshalb so gut weil du echt mal eine rießen auswahl an Einstellungsmöglichkeinten hast z.b. kannst du die Abschaltspannung in 0,1V schitten von 4-21,8 Volt einstellen 
Wenn Petrus nichs dagegen hat werde ich heute mal den
SL-150 in meiner Ariane ausführen
Wenn Petrus nichs dagegen hat werde ich heute mal denSL-150 in meiner Ariane ausführen
Johannes Kohler schrieb:Ja hab ich, Pletti mit dem Regler (SL-250) funzt, allerdings hab ich noch kein Modell wo ich den Antrieb einbauen könnte. Der Regler gefällt mir deshalb so gut weil du echt mal eine rießen auswahl an Einstellungsmöglichkeinten hast z.b. kannst du die Abschaltspannung in 0,1V schitten von 4-21,8 Volt einstellen
SL-150 in meiner Ariane ausführen
Hallo Johannes,
das heißt, dass du also 2 Markus Regler in Verwendung hast. Wie läuft denn die Programmierung dieser Regler ab? Meines Wissens wird hier ein USB Kabel seperat angeboten? Was kostet denn der SL-250 und der SL-150 mit Versand?
Gruß Marcel
Johannes Kohler
User
Nabend
Das USB-Programmierkabel brauchst du nicht unbedingt aber wenn man wie ich die 2 DIN A4 Seiten über die Programmierung nicht kapiert
ist es sehr ratsam. Den SL-150 konnte ich schon in einigen testläufen testen und bin wirklich zufrieden, läuft sauber an, kein verschlucken und sehr störunanfällig. Den SL-150 hab ich an einem B406L mit 4,4:1 getriebe und den SL-250 hab ich an einem 220/37A1P47:1
Schönes gimmick ich kann den Weg des Gasknüppels individuell einspeichern, hoffe der Modii haut mich jetzt. Wegen den Preisen einfach mal Gert-Jan info@markus-rc.nl kontaktieren, der macht das schon.
Die Einzustellenden Parameter
5.0 V, 6.0 V, 9.0 V, 12.0 V, 15.0 V, 18.0 V
"Auto Ni-xx" 5 -18 zellen NiCd/NiMh packs
"Off"
"Custom" (Nur am Pc einzustellen, zwischen 4 und 21,8V in 0.1V schitten )
Bremse:
“off”, soft verzögerte bremse, soft bremse, hart bremse
Timing:
3°, 7°, 12°, 17°, 22°, 27°
Start:
soft, normal, fast, hart
Anlauf:
slow, normal, fast
Gas kurve:
"exponential" , "linear"
Cutoff:
"acro", "heli"
Drehrichtung:
forward, reverse
PWM :
8 KHz, 16 KHz
260000 Feldumdrehungen
Das USB-Programmierkabel brauchst du nicht unbedingt aber wenn man wie ich die 2 DIN A4 Seiten über die Programmierung nicht kapiert
ist es sehr ratsam. Den SL-150 konnte ich schon in einigen testläufen testen und bin wirklich zufrieden, läuft sauber an, kein verschlucken und sehr störunanfällig. Den SL-150 hab ich an einem B406L mit 4,4:1 getriebe und den SL-250 hab ich an einem 220/37A1P47:1 Schönes gimmick ich kann den Weg des Gasknüppels individuell einspeichern, hoffe der Modii haut mich jetzt. Wegen den Preisen einfach mal Gert-Jan info@markus-rc.nl kontaktieren, der macht das schon.
Die Einzustellenden Parameter
5.0 V, 6.0 V, 9.0 V, 12.0 V, 15.0 V, 18.0 V
"Auto Ni-xx" 5 -18 zellen NiCd/NiMh packs
"Off"
"Custom" (Nur am Pc einzustellen, zwischen 4 und 21,8V in 0.1V schitten
)Bremse:
“off”, soft verzögerte bremse, soft bremse, hart bremse
Timing:
3°, 7°, 12°, 17°, 22°, 27°
Start:
soft, normal, fast, hart
Anlauf:
slow, normal, fast
Gas kurve:
"exponential" , "linear"
Cutoff:
"acro", "heli"
Drehrichtung:
forward, reverse
PWM :
8 KHz, 16 KHz
260000 Feldumdrehungen
Anhänge
Hallo Johannes,
vielen Dank für deine umfangreichen Infos! Ich habe mich bei der Markus Homepage nun etwas schlau gemacht und habe gesehen, dass ich den SL-300für meine Anwendung brauchen würde. Ich muss zuerst mal nachsehen, ob der überhaupt in mein Modell passt...
Was mir auffällt, alle Regler werden immer ohne Schrumpfschlauch/Kaptonband abgebildet. Werden diese Regler denn komplett ungeschützt ausgeliefert?
Marcel
vielen Dank für deine umfangreichen Infos! Ich habe mich bei der Markus Homepage nun etwas schlau gemacht und habe gesehen, dass ich den SL-300für meine Anwendung brauchen würde. Ich muss zuerst mal nachsehen, ob der überhaupt in mein Modell passt...
Was mir auffällt, alle Regler werden immer ohne Schrumpfschlauch/Kaptonband abgebildet. Werden diese Regler denn komplett ungeschützt ausgeliefert?
Marcel
Hallo,
ist ja ein sehr Interessanter Beitrag, dank Hubert für die Infos. Habe da noch ein fragen zwecks Regler.
Möchte in meine FVK Diamond auch den Plettenberg 220/37/A1P4 verwenden.
Als Spannungsquelle soll ein Kokam 4S 5000 30C dienen.
Kann ich meinen Kontronik Jazz FAI 18 für das Setup verwenden?
Danke euch jetzt schon mal für eure Antworten.
Gruß
Alex
ist ja ein sehr Interessanter Beitrag, dank Hubert für die Infos. Habe da noch ein fragen zwecks Regler.
Möchte in meine FVK Diamond auch den Plettenberg 220/37/A1P4 verwenden.
Als Spannungsquelle soll ein Kokam 4S 5000 30C dienen.
Kann ich meinen Kontronik Jazz FAI 18 für das Setup verwenden?
Danke euch jetzt schon mal für eure Antworten.
Gruß
Alex
Johannes Kohler
User
f3d
Vereinsmitglied
Jazz Fai 18
Jazz Fai 18
Hallo InitO,
der FAI 18 Regler ist an dem Plettenberg 220/37 möglich.
Der Motor bleibt aber hinter seiner Möglichkeiten.
Wichtig ist, dass man den FAI 18 Regler nicht in TeillaST BETREIBT:
Selbst beim Werfen muss direkt auf Vollgas geschaltet werden, sonst brennt der Regler durch.
Steht auch extra so in der Betriebsanleitung !!!!!!
Ich habe mehrere FAI 18 im Einsatz und bin zufrieden damit, wenn man die Grenzen beachtet.
MFG Michael
Jazz Fai 18
Hallo InitO,
der FAI 18 Regler ist an dem Plettenberg 220/37 möglich.
Der Motor bleibt aber hinter seiner Möglichkeiten.
Wichtig ist, dass man den FAI 18 Regler nicht in TeillaST BETREIBT:
Selbst beim Werfen muss direkt auf Vollgas geschaltet werden, sonst brennt der Regler durch.
Steht auch extra so in der Betriebsanleitung !!!!!!
Ich habe mehrere FAI 18 im Einsatz und bin zufrieden damit, wenn man die Grenzen beachtet.
MFG Michael
Nico Polzin
User
Hallo Michael,
mit welcher Luftschraube und welchen Akkus betreibts Du den Plettenberg 220/37/A1P4?
Nico
mit welcher Luftschraube und welchen Akkus betreibts Du den Plettenberg 220/37/A1P4?
Nico
Neue Messung mit 18x19 RF und 5°
Neue Messung mit 18x19 RF und 5°
Hy,
hatte mal wieder Zeit neue Messungen zu machen...
Pletti 220/37er A1P4, 7:1 mit 18x19 und 5° Spinner
an
Die Zellen sind dabei auf ca. 35° vorgewärmt.
Strom geht dabei schon knapp an 300A kurzzeitig.. Angenehm fällt auf, dass die Xcell die Spannung etwa 0,8-1V höher hält als der Kokam.
Gruß
Hubert
Neue Messung mit 18x19 RF und 5°
Hy,
hatte mal wieder Zeit neue Messungen zu machen...
Pletti 220/37er A1P4, 7:1 mit 18x19 und 5° Spinner
an
- 4S 4900 XCell
- 4S 4000 Kokam H5
Die Zellen sind dabei auf ca. 35° vorgewärmt.
Strom geht dabei schon knapp an 300A kurzzeitig.. Angenehm fällt auf, dass die Xcell die Spannung etwa 0,8-1V höher hält als der Kokam.
Gruß
Hubert
Florian Knobel
User
Hallo,
Suche mir gerade mein Setup für meinen Raketenwurm 2b zusammen... dachte da an den Pletti 220/37/A1P4 "wie hier vorhanden" an 4s Kokam 4000H5. Als Regler hab ich den Schulze 18.149F ins Auge gefast... als Luftschraube wollte ich mal mit einer RF 16x16 Anfangen an einem +5° Spinner.
Hat da jemand Messungen zu bzw. angaben wo ich da lande in etwa? "Strom"
Danke und Gruß
Florian
Suche mir gerade mein Setup für meinen Raketenwurm 2b zusammen... dachte da an den Pletti 220/37/A1P4 "wie hier vorhanden" an 4s Kokam 4000H5. Als Regler hab ich den Schulze 18.149F ins Auge gefast... als Luftschraube wollte ich mal mit einer RF 16x16 Anfangen an einem +5° Spinner.
Hat da jemand Messungen zu bzw. angaben wo ich da lande in etwa? "Strom"
Danke und Gruß
Florian
Hallo Florian,
Messungen zur 16x16 hab ich leider nicht. Aber du wirst unterhalb der 17x18 (rot) an 5° liegen (siehe thread Anfang) . Die Drehzahl ist dann natürlich auch höher.
Meine Empfehlung wäre die 17x18 (rot) an 5° für den Anfang.
Wenn du dich an die Einschaltzeiten hältst und die Akkus max bis zur Hälfte lehrfliegst, macht das dein Regler und Motor auch klaglos mit.
Alleine Starten ist damit auch kein Problem.
Gute Kühlung für den Regler nicht vergessen.
Was hast du für einen Rumpf? Schon den neuen Liporumpf?
Gruß
Hubert
Messungen zur 16x16 hab ich leider nicht. Aber du wirst unterhalb der 17x18 (rot) an 5° liegen (siehe thread Anfang) . Die Drehzahl ist dann natürlich auch höher.
Meine Empfehlung wäre die 17x18 (rot) an 5° für den Anfang.
Wenn du dich an die Einschaltzeiten hältst und die Akkus max bis zur Hälfte lehrfliegst, macht das dein Regler und Motor auch klaglos mit.
Alleine Starten ist damit auch kein Problem.
Gute Kühlung für den Regler nicht vergessen.
Was hast du für einen Rumpf? Schon den neuen Liporumpf?
Gruß
Hubert
Florian Knobel
User
Hi Hubert,
Ja, ich bekomme schon den neuen Liporumpf... bin schon gespant.
Gruß
Florian
Ja, ich bekomme schon den neuen Liporumpf... bin schon gespant.
Gruß
Florian