Meier111
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Meine Meinung: 0 Grad zum Rumpf.
LX SU-47 Berkut
- Ersteller Friedhelm Graulich
- Erstellt am
Kistenflieger
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Schau mal in den Thread #18. Da zeigt Friedhelm die Neutralstellung der Canards. Die verwende ich auch.
Jörg
Jörg
GePo
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Danke für euer Input.
Soetwas habe ich fast erwartet ... jeder hat eine andere Meinung ...
Aber vielleicht hat ja doch jemand konkrete Erfahrungen damit, wie sich abruptes Gas-rausnehmen bzw. Vollgas-geben auf den Horizontalflug auswirkt.
Ich vermute nämlich, dass nur im Segelflug die Neutralstellung der Canards ermittelt werden kann. Und ob die dann bei höheren Geschwindigkeiten auch gleich ist ... das wird wohl spannend und nur zu erfliegen sein.
Da dann aber ja eine Schubvektorsteuerung vorhanden sein wird, sollte durch minimales trimmen davon ein stabiler und gleichmäßiger Horizontalflug möglich sein.
Also werde ich die Canards wohl einfach mal im Verlauf der Profilsehne der Tragflächenwurzel fixieren müssen.
So sieht das übrigens zzt. aus:
Soetwas habe ich fast erwartet ... jeder hat eine andere Meinung ...
Aber vielleicht hat ja doch jemand konkrete Erfahrungen damit, wie sich abruptes Gas-rausnehmen bzw. Vollgas-geben auf den Horizontalflug auswirkt.
Ich vermute nämlich, dass nur im Segelflug die Neutralstellung der Canards ermittelt werden kann. Und ob die dann bei höheren Geschwindigkeiten auch gleich ist ... das wird wohl spannend und nur zu erfliegen sein.
Da dann aber ja eine Schubvektorsteuerung vorhanden sein wird, sollte durch minimales trimmen davon ein stabiler und gleichmäßiger Horizontalflug möglich sein.
Also werde ich die Canards wohl einfach mal im Verlauf der Profilsehne der Tragflächenwurzel fixieren müssen.
So sieht das übrigens zzt. aus:
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