Rowi 4m Mü28
Rowi 4m Mü28
Hmmm, ich schau ja nur in diesen Thread weil wir ja selbst MÜ`s bauen,
Eure Auslegungskriterien sind für mich hanebüchen: das ist halt das Problem wenn man Leuten die Wahlmöglichkeiten in Programmen gibt ohne das dann das Verständnis dieser Werte vorhanden ist. Mal so gesehen, 80 m/s entsprechen 290 Km/h und dass ist DS- Fliegen in Reinkultur (für die MÜ) und dann gibt es noch Leute die behaupten, dies wäre nicht vollgasfest. Entschuldigung, so etwas verstehe ich nicht.
So weiter mit etwas Physik, resp. Statik: nach einem Drittel der Spannweite sind schon zwei Drittel der Biegemomente weg. Das letzte Drittel der Momente verteilt sich dann bis auf Null auslaufend bis zum Flächenende. Und wenn ich mir dann anschaue was für Holme da konstruiert werden bzw. wie massiv die Flächen gebaut werden (1,5er Abachi ist viel zu dick) verschlägt es mir den Atem, es ist ein Wunder das ich noch lebe, denn so massiv wird selbst in der Großfliegerei nicht gebaut.
Aber Du wolltest wissen wie meine Flächen gebaut sind: Styro, 1,5mm Balsa, Steckung mit anschließend 2mm Sperrholz hochkant bis Mitte Störklappen. Von Anfang bis 10 cm über Sperrholz hinaus Kieferleiste 5*10 mm. Vollflächig 160 Gr. Kohle unter 45 Grad. OK mit dieser Bauweise sollte ich nur allein Fliegen gehen, nicht das jemand durch die Trümmer verletzt wird.
Ach so, Reinhold, Du hast das Richtige schon erwähnt, die Durchbiegung! Diese schützt Deinen Flieger vor allzu früher Überlastung. Wenn man jetzt weiß, dass zum Zeitpunkt T0 die Kraft des Ruckes unendlich groß ist versteht man Durchbiegung zu schätzen, da wo eine bocksteife Fläche einfach zerplatzt wird eine biegeweiche Fläche Überlastung einfach in Verformung umsetzen.
Als Beispiel: die ASW 20 von Schleicher hat einen Holm nur bis zu den Querrudern, danach nichts mehr. OK sieht schon komisch aus am Seil, aber ist hier jemand der behaupten will die sei nicht schnell? Oder Nimbus 4 oder ASW 22 oder....
Jörg
Hallo Jörg,
die von mir gewählten 70m/s reichen bei meiner Flugweise vollkommen aus, die Mü soll definitiv nicht vollgasfest sein, da ich absolut keine Sturzflüge aus irgend einer Sichtgrenze mache. Solche Aktionen finde ich persönlich unverantwortlich - bei mir sind es eher moderate Speedflüge in einem Winkel von 20-25° aus 400m, die in einem normalem Abfangbogen bei 100 - 150m in einer Rolle und Umwandlung der Restenergie in Höhe endet.
Persönlich möchte ich bei der Mü da und bei Loopings so gut wie kein Durchbiegen der Flächen sehen.
Die 1,5mm Abachi habe ich absichtlich gewählt, da das bei mir die ersten Flächen waren, die ich mit Holmgurten ausgelegt habe - ich wusste nicht ob das gleich auf Anhieb klappen würde, evtl. hätte ich ja Unebenheiten herausschleifen müssen und bei 1mm oder weniger ist das schon beim ersten Mal ein Risiko ... all meine anderen Modelle sind mit 1,0mm Abachi gebaut und so werde ich auch die nächsten wieder bauen.
Von einer Beplankung mit Balsoholz halte ich persönlich wegen der Druckempfindlichkeit bei Transport und Lagerung nicht viel.
Das Program von Chrisian finde ich sehr gut, vor allem für Leute wie mich, die sich weiterentwickeln wollen und dann langsam tiefer in die Materie einsteigen möchten, es hilft am Anfang bei den Berechnungen ungemein viel - was nützt es alles selbst zu berechnen um am Ende festzustellen, das die Berechnungen falsch waren und das Modell dann Schrott ist!
Wenn man nachfragt mit was für einer Geschwindigkeit man rechnen soll, bekommt man die unterschiedlichsten Angaben bei manchen reichen 40m/s für einen Kunstflugsegler, ein anderer rechnet mit 100m/s, der eine will bocksteife Flächen, der andere möchte dass sich die Flächen biegen, ich denke nicht, das es hier eine eindeutige Richtlinie geben wird!
Den Aufwand bei der Mü betreibe ich um Erfahrung beim Bau vom Flächenverbinder, Verbindertaschen, Holmaufbau und Holmgurten zu erlangen, da mein übernächstes Project eine DG800S mit 6,43m sein wird, der Rumpf liegt schon einige Jahre im Keller und bis jetzt habe ich mich da vom Bau wie ich bisher gebaut habe nicht herangetraut! Bei dieser DG sollen sich dann natürlich die Flächen durchbiegen.
Das nächste Projekt, welches ich nächsten Monat anfangen werde ist eine H101 Salto mit 3,90m / 4,40m Spannweite .... ich muss demnächst die Flächen berechnen, sie sollen sich im Gegensatz zur Mü gerne etwas durchbiegen - mit welcher Geschwindigkeit soll ich hier rechnen ... gebt mir mal einen Tip
Gewicht: ~ 5-6 kg
HL Profil: NACA 0012
Fläche: HQW 2,5/12 - HQW 2,25/10
Gruß
Carsten
. Deine Mü wird das mit dem 9% HQW auch spielend erreichen wenn Du alles handwerklich gut aufbaust! Ich empfinde es allerdings als fürchterlich unästhetisch, bei so einem Tempo noch mit hartem Knüppel zu agieren oder durch Turbulenzen zu ballern. Vne ist durch die aerodynamische Verformung bzw. Flatterfestigkeit gegeben und nicht die Manövergeschwindigkeit (= Ergebnis der Holmauslegung)- anders gesagt bedeutet "Vollgasfest" nicht "unzerstörbar bis Maximaltempo"... 
