e-yello
User
Meine Fresse !!
Gleitzahl 1:200
Die tollsten manntragenden Superorchideen um den Faktor 3 geschlagen!!!
Ich bin aufs heftigste beeindruckt!!!
Gruss
Yello
Mini Hawk (Staufenbiel): Informationen?
- Ersteller Thomas06
- Erstellt am
Meine Fresse !!
Gleitzahl 1:200
Die tollsten manntragenden Superorchideen um den Faktor 3 geschlagen!!!
Ich bin aufs heftigste beeindruckt!!!
Gruss
Yello
JAyThaRevo
User
xD!
Meine Fresse !!
Gleitzahl 1:200
Die tollsten manntragenden Superorchideen um den Faktor 3 geschlagen!!!
Ich bin aufs heftigste beeindruckt!!!
Vorstellen kann ich mir das schon, zumal es sich nicht um hoch fliegende Flugzeuge sondern um einen Landeanflug handelt - Hier kann der Bodeneffekt schon zu solchen Gleitzahlen führen.
m-ultimate
User
Bodeneffekt bei einem solchen Modell und einen Meter Höhe? 
Ich würde sagen, dass man heutzutage aus maximaler Sichthöhe ansticht bevor man landet... ist doch klar
Natürlich 2m über dem Boden abfangen (Radius 1m). So schauts aus!
Mal ernshaft: die Anflughöhe unterschätzen die allermeisten Piloten. Unter den genannten "einen Meter" könnte man sich meist drunter stellen
Vorallem wenn man sich überlegt, dass diese Höhe weniger als die Spannweite des Modells betragen müsste, fällt einem auf, das es Quatsch ist.
Ich würde sagen, dass man heutzutage aus maximaler Sichthöhe ansticht bevor man landet... ist doch klar
Natürlich 2m über dem Boden abfangen (Radius 1m). So schauts aus!
Mal ernshaft: die Anflughöhe unterschätzen die allermeisten Piloten. Unter den genannten "einen Meter" könnte man sich meist drunter stellen
Vorallem wenn man sich überlegt, dass diese Höhe weniger als die Spannweite des Modells betragen müsste, fällt einem auf, das es Quatsch ist.
Also bei meinem Mini Hawk ist nicht so viel mit Klappen. Wenn man die zu weit rausfährt, dann rasten die ein und lassen sich nicht mehr zurückfahren.
45° lassen sich bei meinem Modell nicht erreichen.
johannes0309
User
Es gibt Neuigkeiten!
Es gibt Neuigkeiten!
Moin,
letzte WE war erstflug, ja Bauberichtbilder hab ich noch, werde wohl den mal für rc-Magazin.de zusammen schreiben.
Und der Erstflug endete leider in einem Absturz, die Maschine kann man halt nicht wie eine Kunstflugmaschine fliegen. Hab den MiniHawk in einer Kurve mit zu wenig Geschwindigkeit überzogen und so einen kompletten Strömungsabriss produziert...ende vom lied, ersteckt wie ein Speer im Boden, bis zum Flügelansatz. Bilder habe ich leider nicht gemacht wie er im Boden steckte. Zum Glück ist aber das Gebiet wo ich fliege sehr weich, somit ist nicht viel passiert. Also nichts was sich nicht reparieren lässt. Hat "nur" zu vier Rissen beim Flügelauschnitt geführt je 1-2cm lang. Nun laminiere ich an die fraglichen Stellen Kohlerowings rein und dann sollte er fester sein als vorher.
Sonst ist zum Glück echt überhaupt nichts kaputt gegangen. Sehr robust der Flieger, bin auf mein zweiten Flug nächstes WE schon sehr gespannt.
Gruß, Johannes
PS: Bei den Klappen erreiche ich ein Winkel von 40° konnte die aber leider nicht testen aus oben genannten Gründen
und der Schwerpunkt muss wirklich wohl bei 50mm liegen, nach Anleitung aufgebaut war er wirklich Nasen lastig im Flug.
Es gibt Neuigkeiten!
Moin,
letzte WE war erstflug, ja Bauberichtbilder hab ich noch, werde wohl den mal für rc-Magazin.de zusammen schreiben.
Und der Erstflug endete leider in einem Absturz, die Maschine kann man halt nicht wie eine Kunstflugmaschine fliegen. Hab den MiniHawk in einer Kurve mit zu wenig Geschwindigkeit überzogen und so einen kompletten Strömungsabriss produziert...ende vom lied, ersteckt wie ein Speer im Boden, bis zum Flügelansatz. Bilder habe ich leider nicht gemacht wie er im Boden steckte. Zum Glück ist aber das Gebiet wo ich fliege sehr weich, somit ist nicht viel passiert. Also nichts was sich nicht reparieren lässt. Hat "nur" zu vier Rissen beim Flügelauschnitt geführt je 1-2cm lang. Nun laminiere ich an die fraglichen Stellen Kohlerowings rein und dann sollte er fester sein als vorher.
Sonst ist zum Glück echt überhaupt nichts kaputt gegangen. Sehr robust der Flieger, bin auf mein zweiten Flug nächstes WE schon sehr gespannt.
Gruß, Johannes
PS: Bei den Klappen erreiche ich ein Winkel von 40° konnte die aber leider nicht testen aus oben genannten Gründen
und der Schwerpunkt muss wirklich wohl bei 50mm liegen, nach Anleitung aufgebaut war er wirklich Nasen lastig im Flug.Oh man. So was blödes. Jetzt hatte ich auch einen "Crash". Ich bin auf die Tragfläche getreten.
Da ist jetzt ein etwa 10cm langer Längsriss an der Flächenunterseite.
Wie repariert man sowas denn am besten? Einfach Epoxy dazwische und bis zum Festwerden fixieren? Oder muss man da irgendwie ne Glasfasermatte mit reinlegen?
Gruß Torsten
Da ist jetzt ein etwa 10cm langer Längsriss an der Flächenunterseite.
Wie repariert man sowas denn am besten? Einfach Epoxy dazwische und bis zum Festwerden fixieren? Oder muss man da irgendwie ne Glasfasermatte mit reinlegen?
Gruß Torsten
johannes0309
User
Also wenn du irgendwie da ran kommst, würde ich ne Matte oder Kohlerowings (man merkt das ich die Dinger liebe?) da mit rein packen. Nur 24h Epoxy...wenn das ein Delaminierungsbruch ist, dann würde das gehen.
Hoffe du kriegst ihn wieder hin, zieg doch sonst ma ein Foto?
Gruß, Johannes.
Hoffe du kriegst ihn wieder hin, zieg doch sonst ma ein Foto?
Gruß, Johannes.
johannes0309
User
Hm..ich glaube da war ein Holzspant in die Richtung....
johannes0309
User
Schwerpunkt bitte auf 50-52mm legen
Schwerpunkt bitte auf 50-52mm legen
so...endlich erfolgreiche Flüge absolviert. Die Kiste geht mit der standard Ausstattung wirklich super vorwärts....die Steigrate is wirklich
Man sollte lediglich beachten das es keine Kunstflugmaschine ist und wirklich sehr sehr weiträumig geflogen werden muss, hab die Kiste teilweise wieder überzogen...aber diesmal immer wieder abfangen können.
Den Schwerpunkt sollte man auf 50mm-52mm legen (ich hab den nun bei 51mm)
Schwerpunkt: min. 50mm max. 52mm so habe ich das zumindest nun festgestellt. In der Anleitung ist es wirklich flasch angegeben mit ~45mm
Ich werde mal ein abschließenden Baubreicht hier noch posten und zusammenschreiben fürs RC-Magacine.de
Gruß, Johannes
Schwerpunkt bitte auf 50-52mm legen
so...endlich erfolgreiche Flüge absolviert. Die Kiste geht mit der standard Ausstattung wirklich super vorwärts....die Steigrate is wirklich
Man sollte lediglich beachten das es keine Kunstflugmaschine ist und wirklich sehr sehr weiträumig geflogen werden muss, hab die Kiste teilweise wieder überzogen...aber diesmal immer wieder abfangen können.
Den Schwerpunkt sollte man auf 50mm-52mm legen (ich hab den nun bei 51mm)
Schwerpunkt: min. 50mm max. 52mm so habe ich das zumindest nun festgestellt. In der Anleitung ist es wirklich flasch angegeben mit ~45mm
Ich werde mal ein abschließenden Baubreicht hier noch posten und zusammenschreiben fürs RC-Magacine.de
Gruß, Johannes
mir kommen 3 mm auch sehr wenig vor... sind das wirklich nur 3 mm an der Außenkante gemessen? Das ist doch fast nichts
johannes0309
User
so...noch ein paar Bilder
so...noch ein paar Bilder
Hi, hier einfach mal paar Bilder, denke die meisten sind selbst erklärend. Und die Repartur nach dem einstecken erkennt man glaub ich gut
Und das Höhenruder mit 3mm reicht wirklich aus. Die Lande-/Bremsklappen die kann man aber deutlich weiter rausschieben, und dann bremst der echt super. Selbst für mich als Wildflieger somit kein Problem zu laden. Einfach weit genug weg den Landanflug anfangen und kurz übern langem Gras aushungern lassen. Und dann wird er einfach von der nächsten Grasnabe gefangen
Gruß, Johannes
so...noch ein paar Bilder
Hi, hier einfach mal paar Bilder, denke die meisten sind selbst erklärend. Und die Repartur nach dem einstecken erkennt man glaub ich gut
Und das Höhenruder mit 3mm reicht wirklich aus. Die Lande-/Bremsklappen die kann man aber deutlich weiter rausschieben, und dann bremst der echt super. Selbst für mich als Wildflieger somit kein Problem zu laden. Einfach weit genug weg den Landanflug anfangen und kurz übern langem Gras aushungern lassen. Und dann wird er einfach von der nächsten Grasnabe gefangen
Gruß, Johannes
Anhänge
Schöne Bilder Joe. Jetzt hab ich nochmal ne noobi-Frage.
Wenn meine Querruder in Bremsstellung oben sind...wie verhalten sich denn dann die Querruder beim steuern, bzw. wie müssen die sich verhalten?
Laut Anleitung sind das 12 nach oben und 6 nach unten...aber wenn die Bremsen draussen sind haut das ja nicht mehr hin.
Sorry für die Frage, das ist meine erste Fläche. Sonst flieg ich nur Hubis.
Danke schonmal vorab.
Gruß d00b
Wenn meine Querruder in Bremsstellung oben sind...wie verhalten sich denn dann die Querruder beim steuern, bzw. wie müssen die sich verhalten?
Laut Anleitung sind das 12 nach oben und 6 nach unten...aber wenn die Bremsen draussen sind haut das ja nicht mehr hin.
Sorry für die Frage, das ist meine erste Fläche. Sonst flieg ich nur Hubis.
Danke schonmal vorab.
Gruß d00b
johannes0309
User
Tja, das is ganz einfach. Die maximal Stellung ist bei mir ja ausgereitzt...aber es wird einfach immer eine seite durch den Mischer reduziert. Also bei QR rechts geht die Bremse links runter...und rechts bleibt se stehen...somit fängt er an zu rollen
Ach, ja wichtig is das man die Kiste weiträumig fliegt. Man kann die wirklich auch mit den 3mm Höhenausschlag gut überzeihen im Turn
Gruß, Johannes
PS: Bin auch Heliflieger, son Hotliner ist zwar nich komplitzerter zu fliegen aber anfangs recht schwer fand ich...aber mit guter Helierfahrung und vielleicht bisel Simübung geht das denke ich problem los. Wichtig is halt das der Schwerpunkt der Mühle weiter nach hinten muss...auf 50-52mm
Ach, ja wichtig is das man die Kiste weiträumig fliegt. Man kann die wirklich auch mit den 3mm Höhenausschlag gut überzeihen im Turn
Gruß, Johannes
PS: Bin auch Heliflieger, son Hotliner ist zwar nich komplitzerter zu fliegen aber anfangs recht schwer fand ich...aber mit guter Helierfahrung und vielleicht bisel Simübung geht das denke ich problem los. Wichtig is halt das der Schwerpunkt der Mühle weiter nach hinten muss...auf 50-52mm
