Rhönbussard: Baubericht
- Ersteller bronco
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Fredcarl
User
Die Wurzelrippen sind aus 3 mm Birke, die Lager für die Flächenbefestigungsschrauben haben 6 mm (Birke) die Klötze für die Zentrierungsdübel sind aus 10 mm Buche.
Alles habe ich vor dem Aufbau der eigentlichen Tragfläche schon mit Weißleim verklebt.
Ich hoffe, das macht den Aufbau insgesamt etwas einfacher.
Soviel erstmal von meiner Seite.
beste Grüße
Fred
Alles habe ich vor dem Aufbau der eigentlichen Tragfläche schon mit Weißleim verklebt.
Ich hoffe, das macht den Aufbau insgesamt etwas einfacher.
Soviel erstmal von meiner Seite.
beste Grüße
Fred
Fredcarl
User
Hallo Martin,
davon war schon 2015 die Rede - die brauchen aber wohl etwas....
Ich bin etwas weiter gekommen und habe mit dem eigentlichen Tragflächenbau begonnen. Zunächst waren die Innenflügel dran. Wie Ihr seht, baue ich nicht auf dem Plan sondern bin so vorgegangen, dass ich zunächst den oberen Hauptholm ausgerichtet und fixiert habe ( auf ganzer Länge 2 mm unterlegt) und von da aus den Aufbau vorangetrieben habe.
Wo ich (noch) keine gefrästen Holmstege einesetzen konnte (Steckung) oder keine Holmstege hinkommen, habe ich Dummies benutzt, die hinterher entfernt wurden.
Dann alles schön trocknen lassen.
davon war schon 2015 die Rede - die brauchen aber wohl etwas....
Ich bin etwas weiter gekommen und habe mit dem eigentlichen Tragflächenbau begonnen. Zunächst waren die Innenflügel dran. Wie Ihr seht, baue ich nicht auf dem Plan sondern bin so vorgegangen, dass ich zunächst den oberen Hauptholm ausgerichtet und fixiert habe ( auf ganzer Länge 2 mm unterlegt) und von da aus den Aufbau vorangetrieben habe.
Wo ich (noch) keine gefrästen Holmstege einesetzen konnte (Steckung) oder keine Holmstege hinkommen, habe ich Dummies benutzt, die hinterher entfernt wurden.
Dann alles schön trocknen lassen.
Fredcarl
User
Einen Tag später den Aussenflügel ergänzt. Das nimmt was den Stress raus, weil der Innflügel schon eine gewisse Stabilität hat.
Aussenflügel mit Dummies
Nachdem auch das fest war, habe ich die unteren Holme eingebracht und die Hilfsnasenleiste angeleimt.
Mehr habe ich dieses WE nicht geschafft. Bin jetzt was unterwegs, da werde ich die Zeit nutzen und die Leitwerks-und Rumpfteile digitalisieren. Hier werde ich mich bis auf Details an die Vorlage halten.
Beste Grüße
Fred
Aussenflügel mit Dummies
Nachdem auch das fest war, habe ich die unteren Holme eingebracht und die Hilfsnasenleiste angeleimt.
Mehr habe ich dieses WE nicht geschafft. Bin jetzt was unterwegs, da werde ich die Zeit nutzen und die Leitwerks-und Rumpfteile digitalisieren. Hier werde ich mich bis auf Details an die Vorlage halten.
Beste Grüße
Fred
Hans-Jürgen Fischer
User †
steht sein Name auf dem Plan (vielleicht nur Werbung)? Ich weiß es nicht, aber ich denke die Konstruktion ist nicht von Denzin.
Hatte damals guten, persönlichen Kontakt zu Krick und habe eine ganz andere Erinnerung an den Konstrukteur, Name leider
entfallen.
Gruß
Hans-Jürgen
Christian Baron
User
Hallo Hans-Jürgen,
ich habe mir den Bauplan und die Anleitung noch mal rausgesucht und muss Dir recht geben. Denzin hat viele Modelle von Krick gezeichnet aber diesen wohl nicht. Als Konstrukteur wird beim vth-Verlag Klaus Krick genannt.
Den Reiher und das Grunau Baby hat K.-H. Denzin konstruiert und die Baupläne sind im gleichen Stiel gezeichnet wie der Rhönbussard-Bauplan. Warscheinlich habe ich daher auch angenommen, das der Rhönbussard auch von ihm ist.
ich habe mir den Bauplan und die Anleitung noch mal rausgesucht und muss Dir recht geben. Denzin hat viele Modelle von Krick gezeichnet aber diesen wohl nicht. Als Konstrukteur wird beim vth-Verlag Klaus Krick genannt.
Den Reiher und das Grunau Baby hat K.-H. Denzin konstruiert und die Baupläne sind im gleichen Stiel gezeichnet wie der Rhönbussard-Bauplan. Warscheinlich habe ich daher auch angenommen, das der Rhönbussard auch von ihm ist.
Fredcarl
User
Hallo Rudi,
das sieht sehr gut aus - ich wäre mit dem Ausschlag zufrieden- sind ja fast 35 Grad.
Servo hinten - ich werde wohl eine Seilzugkonstruktion bauen - die kurze Nase bedingt ohnehin was Blei. Das Höhenruderservo sieht ziemlich klein aus - ist es kräftig genug ?
beste Grüße
Fred
das sieht sehr gut aus - ich wäre mit dem Ausschlag zufrieden- sind ja fast 35 Grad.
Servo hinten - ich werde wohl eine Seilzugkonstruktion bauen - die kurze Nase bedingt ohnehin was Blei. Das Höhenruderservo sieht ziemlich klein aus - ist es kräftig genug ?
beste Grüße
Fred
EWD und Profil
EWD und Profil
Hallo Rudi,
habe gerade deinen Baubericht über den Rhönbussard entdeckt.
Ein herrliches Modell, das ich mir vor einiger Zeit selbst auch gebaut habe.
Nach dem Krick-Plan auf 4,00 m Spannweite vergrößert.
In den Beiträgen zu deinem Bericht geht es unter anderem um die EWD.
Ich habe bei meinem Rhönbussard eine EWD von 2,50° eingestellt, damit fliegt der "Bussard" sehr gut.
Beim Tragflächenbau empfehle ich dir eine Schränkung von 2° ab dem Querruder einzubauen.
Für mein Modell habe ich ein Wortmann-Profil gewählt. Von der Wurzel bis zum Querruder das FX 60-126,
ab dem Querruder bis nach außen das FX 60-100. Mit diesem Profil fliegt der "Bussard" schön langsam
und Originalgetreu.
Vielleicht hilft dir das bei deinen weiteren Entscheidungen zum Bau etwas weiter.
Gruß Michael
EWD und Profil
Hallo Rudi,
habe gerade deinen Baubericht über den Rhönbussard entdeckt.
Ein herrliches Modell, das ich mir vor einiger Zeit selbst auch gebaut habe.
Nach dem Krick-Plan auf 4,00 m Spannweite vergrößert.
In den Beiträgen zu deinem Bericht geht es unter anderem um die EWD.
Ich habe bei meinem Rhönbussard eine EWD von 2,50° eingestellt, damit fliegt der "Bussard" sehr gut.
Beim Tragflächenbau empfehle ich dir eine Schränkung von 2° ab dem Querruder einzubauen.
Für mein Modell habe ich ein Wortmann-Profil gewählt. Von der Wurzel bis zum Querruder das FX 60-126,
ab dem Querruder bis nach außen das FX 60-100. Mit diesem Profil fliegt der "Bussard" schön langsam
und Originalgetreu.
Vielleicht hilft dir das bei deinen weiteren Entscheidungen zum Bau etwas weiter.
Gruß Michael
bronco
User
Sevus miteinander,
da ich mit den Rippen der Flügel nicht so recht weiterkomme, hab ich die Leitwerke mal bespannt. Hab mir eine neue Farbvariante ausgesucht, da ich befürchte, daß mir die Rumpfbeplankung zu schwer wird. Daher habe ich mich entschloßen, den Rumpf zu lackieren.
da ich mit den Rippen der Flügel nicht so recht weiterkomme, hab ich die Leitwerke mal bespannt. Hab mir eine neue Farbvariante ausgesucht, da ich befürchte, daß mir die Rumpfbeplankung zu schwer wird. Daher habe ich mich entschloßen, den Rumpf zu lackieren.
