Segeln tut der kleine aber erst nach dem der Motor abgestellt ist. 
http://shop.vth.de/silentius.html
Heinz
http://shop.vth.de/silentius.html
Heinz
Silentius Graupner Bj. 1960
- Ersteller GC
- Erstellt am
Es gibt im Dekorationsbereich stärkere Stecknadeln daraus lassen sich kleine Häkchen biegen zum befestigen der Tragfläche. Ist evtl. noch etwas leichter und trägt nicht so auf.
Heinz
Anhänge
KaiT
User
....danke Heinz für den Tip, nun sind die Löcher aber schon gebohrt. Auf meinem Bauplan ist nüscht vom Propeller gezeichnet. Ist das bei allen Silentius Plänen so? Ich habe noch nie einen Propeller selbst gebastelt ( na gut, in der einen oder anderen Tragfläche doch schon ein wenig... ). Aber der Gesamtdurchmesser ist ja angegeben und die Explosionszeichnung hilft ja auch etwas. Beim VTH läuft bis Ende März eine 50% Rabattaktion für Baupläne. Der Silentius ist dabei.
. Auf meinem Bauplan ist nüscht vom Propeller gezeichnet. Ist das bei allen Silentius Plänen so? Ich habe noch nie einen Propeller selbst gebastelt ( na gut, in der einen oder anderen Tragfläche doch schon ein wenig... ). Aber der Gesamtdurchmesser ist ja angegeben und die Explosionszeichnung hilft ja auch etwas. Beim VTH läuft bis Ende März eine 50% Rabattaktion für Baupläne. Der Silentius ist dabei.
Die Luftschraube war ein separater Bausatz. Evtl. steht in der Bauanleitung etwas zur Herstellung des Propellers, ich habe nur den Plan.
Beim VTH läuft bis Ende März eine 50% Rabattaktion für Baupläne. Der Silentius ist dabei
Ich habe jetzt mehrfach nachgeschaut und kann auf der VTH-Seite nichts finden. Hast du evtl. einen Link?
Heinz
KaiT
User
......puhuhuhuhu, da war ich wohl etwas zuuu voreilig Heinz, tut mir leid. Die Rabattaktion lief bis zum 21.3.18.
http://www.rc-network.de/forum/show...upläne-und-Bücher-großer-Winterschlussverkauf
Traurige Grüsse, Kai
http://www.rc-network.de/forum/show...upläne-und-Bücher-großer-Winterschlussverkauf
Traurige Grüsse, Kai
Moin, Kai und Heinz, interessant, hier habe ich ähnliche Interessen wiederentdeckt. Gestern wurde in den alten Familienschätzen=Kisten folgendes gefunden, ein unbenutzter Thermik-Zeitschalter Graupner Nr.154 und einiges zu den Fernwellen-Propellern. Mmh, werde demnächst mal weiter sichten. Gruss Dietmar
Nichtflügler
User
Bei einer Luftschraube von 320 mm Durchmesser war in der damaligen Zeit auch die Steigung ca 320 mm.
Daraus ergeben sich folgende Blattwinkel:
Warum das Bild jetzt quer steht kann ich nicht sagen!
Wenn man das Luftschraubenblatt nach der Methode aus #212 von Heinz baut, dann braucht man also 4 Winkelstücke bei 25% - 50% - 75% - 100% vom Radius.
Die Balsablätter aus 0,8 mm Balsa feucht auf der Helling vorformen, trocknen lassen und danach mit Harz auf der Helling verkleben. Das Blatt federt dann immer etwas zurück und hat nicht mehr die richtige Steigungsverteilung, ist aber oft besser als die rein geometrische Steigung.
Notfalls kann man auch eine Luftschraube mit einem ungetwistetem Blatt bauen, also an der Wurzel mit 45% Blattwinkel und einfach 2mm Balsa glatt. Eine derartige Luftschraube hat immer noch einen Wirkungsgrad von 75%, eine sehr gute Luftschraube kommt bis auf 90%. Ist also nix, was man nicht mit ein paar Watt mehr am Motor kompensieren könnte.
mfg
Carsten, der Nichtflügler
Daraus ergeben sich folgende Blattwinkel:
Warum das Bild jetzt quer steht kann ich nicht sagen!
Wenn man das Luftschraubenblatt nach der Methode aus #212 von Heinz baut, dann braucht man also 4 Winkelstücke bei 25% - 50% - 75% - 100% vom Radius.
Die Balsablätter aus 0,8 mm Balsa feucht auf der Helling vorformen, trocknen lassen und danach mit Harz auf der Helling verkleben. Das Blatt federt dann immer etwas zurück und hat nicht mehr die richtige Steigungsverteilung, ist aber oft besser als die rein geometrische Steigung.
Notfalls kann man auch eine Luftschraube mit einem ungetwistetem Blatt bauen, also an der Wurzel mit 45% Blattwinkel und einfach 2mm Balsa glatt. Eine derartige Luftschraube hat immer noch einen Wirkungsgrad von 75%, eine sehr gute Luftschraube kommt bis auf 90%. Ist also nix, was man nicht mit ein paar Watt mehr am Motor kompensieren könnte.
mfg
Carsten, der Nichtflügler
GC
User
Ka,
ohne genaues zu wissen, behaupte ich dennoch, dass die Luftschraube für Dein Motörchen mit schätzungsweise über 1000KV viel zu groß ist. Selbst bei 1S ist so was schon grenzwertig. Bei 2S würgst Du den Motor ab, er wird heiss und der Wikunggsggrad unterirdisch.
Entweder einen Getriebemotor (wie z.B. in #47 gezeigt), 1S oder kleineren Prop.
Für so einen Flieger reichen locker 10W.
ohne genaues zu wissen, behaupte ich dennoch, dass die Luftschraube für Dein Motörchen mit schätzungsweise über 1000KV viel zu groß ist. Selbst bei 1S ist so was schon grenzwertig. Bei 2S würgst Du den Motor ab, er wird heiss und der Wikunggsggrad unterirdisch.
Entweder einen Getriebemotor (wie z.B. in #47 gezeigt), 1S oder kleineren Prop.
Für so einen Flieger reichen locker 10W.
hänschen
User
...
(Mit den vorhandenen Farben kannst du ja einen "Deutschland-Flieger" machen.)
ja: Angie in Jamaika...
