Sprit für COX
- Ersteller pefi
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ist ein teedee 0.49 oder 0.51 (frag mich
). die kombi hatte ich vor 45jahren auf meinem dandy, mit dem roten anbautank. motorlaufzeit reicht. muß nur noch den e-motorträger von graupner umbauen für die motorbefestigung, da ich den originalmotorträger nicht mehr auftreiben kann. nächste woche besorg ich das rizinusöl. ist ja alles just for fun, ich hoffe das funktioniert mit dem sprit, glühakku muß ich noch fertigen und dann gehts im frühjahr locker los. normal flieg ich jets, also wirds ne sehr gemütliche sache
). die kombi hatte ich vor 45jahren auf meinem dandy, mit dem roten anbautank. motorlaufzeit reicht. muß nur noch den e-motorträger von graupner umbauen für die motorbefestigung, da ich den originalmotorträger nicht mehr auftreiben kann. nächste woche besorg ich das rizinusöl. ist ja alles just for fun, ich hoffe das funktioniert mit dem sprit, glühakku muß ich noch fertigen und dann gehts im frühjahr locker los. normal flieg ich jets, also wirds ne sehr gemütliche sache
ich mach mir nen 1s4p- pack aus ner 4er-packung nimh AA, ganz kurze strippe. müßte reichen. oder? die anderen sachen wie diverse spritzen und kanülen zum betanken und zum start in den zylinder spritzen hab ich zuhauf in der praxis. und noch nen alten gummiballluftpüster zum zylinderfreiblasen falls versoffen hab ich auch noch mit dem 20% nitro-sprit müßte das cöxchen ja ausreichend zündwllig sein.
zumindest früher gabs bei dem teedee keine probleme, selbst nicht im richtigen winter.
mit dem 20% nitro-sprit müßte das cöxchen ja ausreichend zündwllig sein.zumindest früher gabs bei dem teedee keine probleme, selbst nicht im richtigen winter.
Shoestring
User
Zur Unterscheidung ,ist ein teedee 0.49 oder 0.51 (frag mich
der Tee Dee .049 hatte ein schwarzes bzw. der Tee Dee .051 hatte ein rotes Kunststoff Vergasergehäuse mit Alu Venturi + NVA.
Cox .049 / .051 Carburetor Body > Front End > Cox International
Cox .049 .051 Carburetor Body
coxengines.ca
#22-Cox .049 Tee Dee Engine > Vintage Cox Engines > Cox International
Cox .049 Tee Dee Engine
coxengines.ca
_Renner_
User
Reicht. Wichtig ist ja nur, nicht über 1,5V Spannung zu kommenich mach mir nen 1s4p- pack aus ner 4er-packung nimh AA, ganz kurze strippe. müßte reichen. oder? die anderen sachen wie diverse spritzen und kanülen zum betanken und zum start in den zylinder spritzen hab ich zuhauf in der praxis. und noch nen alten gummiballluftpüster zum zylinderfreiblasen falls versoffen hab ich auch noch
zumindest früher gabs bei dem teedee keine probleme, selbst nicht im richtigen winter.
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