Taxi 1 von Graupner
- Ersteller Thorsten_
- Erstellt am
...da bekommt man richtig Lust zum Nachbauen
...da bekommt man richtig Lust zum Nachbauen
Tolle Beiträge und Bilder, vielen Dank!
Da bekommt man richtig Lust zum Nachbauen.
Den passenden Bauplan habe ich schon im Internet gefunden. Sieht sehr interessant aus.
Jetzt fehlt mir nur noch so eine Art "Baubeschreibung" des Graupner Taxi (1966) zum Nachlesen. Meine bisherige Suche im Internet war leider ergebnislos. Wie könnte ich wohl am einfachsten an diese Literatur oder an eine Ersatz-/Kurzbeschreibung (z.B. Materialstückliste) herankommen?
Holm- und Rippenbruch
Albert
...da bekommt man richtig Lust zum Nachbauen
Tolle Beiträge und Bilder, vielen Dank!
Da bekommt man richtig Lust zum Nachbauen.
Den passenden Bauplan habe ich schon im Internet gefunden. Sieht sehr interessant aus.
Jetzt fehlt mir nur noch so eine Art "Baubeschreibung" des Graupner Taxi (1966) zum Nachlesen. Meine bisherige Suche im Internet war leider ergebnislos. Wie könnte ich wohl am einfachsten an diese Literatur oder an eine Ersatz-/Kurzbeschreibung (z.B. Materialstückliste) herankommen?
Holm- und Rippenbruch
Albert
adrienkrebs57
User
Hallo Albert
siehe link: da findest du deine baubeschreibung
http://www.outerzone.co.uk/download_this_plan.asp?ID=719
mfg adrien
siehe link: da findest du deine baubeschreibung
http://www.outerzone.co.uk/download_this_plan.asp?ID=719
mfg adrien
SZD 22 Mucha
User gesperrt
TAXI von 1966 Baubeschreibung
TAXI von 1966 Baubeschreibung
@ Albert
schick mir mal Deine Adresse, ich habe noch eine ausgedruckte Baubeschreibung TAXI 1966 mit gelber Explosionszeichnung hier rum liegen.
ich schicke Sie Dir.
bis dahin
Olaf
TAXI von 1966 Baubeschreibung
@ Albert
schick mir mal Deine Adresse, ich habe noch eine ausgedruckte Baubeschreibung TAXI 1966 mit gelber Explosionszeichnung hier rum liegen.
ich schicke Sie Dir.
bis dahin
Olaf
adrienkrebs57
User
Hallo albert
sorry falscher link siehe diesen hier
http://www.hippocketaeronautics.com...at_id=115&page=2&action=addtolightbox&id=3811
oder sende mihr eine PM, die PDF datei ist zu gros
mfg adrien
sorry falscher link siehe diesen hier
http://www.hippocketaeronautics.com...at_id=115&page=2&action=addtolightbox&id=3811
oder sende mihr eine PM, die PDF datei ist zu gros
mfg adrien
Frank Behrens
User
Moin,
ich könnte mich auch erbarmen und das Original einscannen.
Muss ich nur mal an meinen Baukasten begeben.
Falls Bedarf ist, einfach Bescheid geben.
MfG
Frank
ich könnte mich auch erbarmen und das Original einscannen.
Muss ich nur mal an meinen Baukasten begeben.
Falls Bedarf ist, einfach Bescheid geben.
MfG
Frank
Tolle Beiträge und Bilder, vielen Dank!
Da bekommt man richtig Lust zum Nachbauen.
Den passenden Bauplan habe ich schon im Internet gefunden. Sieht sehr interessant aus.
Jetzt fehlt mir nur noch so eine Art "Baubeschreibung" des Graupner Taxi (1966) zum Nachlesen. Meine bisherige Suche im Internet war leider ergebnislos. Wie könnte ich wohl am einfachsten an diese Literatur oder an eine Ersatz-/Kurzbeschreibung (z.B. Materialstückliste) herankommen?
Holm- und Rippenbruch
Albert
Servus Freunde,
ist ja lustig, ich baue auch gerade wieder aktiv seit ein paar Tagen an meiner Taxi.
Deshalb möchte ich euch auch meinen Bauzustand präsentieren.
Bin fast fertig.
Bespannt mit Oratex (Flächen/Leitwerk).
Rumpf mit Papier und lackiert.
Schwerpunkt und EWD kontrollieren, Motor (natürlich ein Verbrenner OS 30 nagelneu) einlaufen lassen und auf geht´s.
So und nun noch aufgepasst!!!
Thorsten schreibt in diesem Thema unter dem Beitrag #19
"Dementsprechend habe ich mich entschieden einige Sprühdosen Farbe mit "RAL 5021" für mich herstellen zu lassen."
Vorsicht, hier ist ihm nämlich ein kleiner Zahlendreher passiert. Bei dem Blau handelt es sich um die RAL5012 und nicht 5021!!!
Schöne Grüße aus Oberbayern
Tommy
ist ja lustig, ich baue auch gerade wieder aktiv seit ein paar Tagen an meiner Taxi.
Deshalb möchte ich euch auch meinen Bauzustand präsentieren.
Bin fast fertig.
Bespannt mit Oratex (Flächen/Leitwerk).
Rumpf mit Papier und lackiert.
Schwerpunkt und EWD kontrollieren, Motor (natürlich ein Verbrenner OS 30 nagelneu) einlaufen lassen und auf geht´s.
So und nun noch aufgepasst!!!
Thorsten schreibt in diesem Thema unter dem Beitrag #19
"Dementsprechend habe ich mich entschieden einige Sprühdosen Farbe mit "RAL 5021" für mich herstellen zu lassen."
Vorsicht, hier ist ihm nämlich ein kleiner Zahlendreher passiert. Bei dem Blau handelt es sich um die RAL5012 und nicht 5021!!!
Schöne Grüße aus Oberbayern
Tommy
Anhänge
rolf.dreher
User
Servus Freunde,
ist ja lustig, ich baue auch gerade wieder aktiv seit ein paar Tagen an meiner Taxi.
Deshalb möchte ich euch auch meinen Bauzustand präsentieren.
Bin fast fertig.
Bespannt mit Oratex (Flächen/Leitwerk).
Rumpf mit Papier und lackiert.
Schwerpunkt und EWD kontrollieren, Motor (natürlich ein Verbrenner OS 30 nagelneu) einlaufen lassen und auf geht´s.
So und nun noch aufgepasst!!!
Thorsten schreibt in diesem Thema unter dem Beitrag #19
"Dementsprechend habe ich mich entschieden einige Sprühdosen Farbe mit "RAL 5021" für mich herstellen zu lassen."
Vorsicht, hier ist ihm nämlich ein kleiner Zahlendreher passiert. Bei dem Blau handelt es sich um die RAL5012 und nicht 5021!!!
Schöne Grüße aus Oberbayern
Tommy
super sehr schön und mit Verbrenner wie sich´s gehört
Rolf
pazzopilota
User gesperrt
moooment, erscht mal Fliegen - bist du so sicher?
Akku etwas nach hinten verlegen...wirkt Wunder
die aufgeklebten Blei-Ecken sind nicht grad eine Augenweide - wenn´s wirklich notwendig wird, dann bohre an der Höhenruderauflage ein paar Löcher & versuche dich mit Bleikügelchen...
holm & rippe
Andy
hänschen
User
hi Tommy, das Taxi war doch noch für richtige Zuladung konzipiert, hast du noch eine Original Empfangsanlage drin?, oder einen (zu-) grossen Motor, Tank?
Jürgen Heilig
User
Ich tippe auf einen (zu) schweren Motor. Das Taxi war für einen leichten 20er (3.5cm³) konstruiert. Für Wasserflug durfte es dann etwas mehr sein.
Jürgen
Antares
User
Hi,
der Motor ist sicher nicht zu schwer - ein OS max-S 30 ist sogar sehr leicht für seine Größe. Und wenn ich mich recht erinnere, war die Taxi laut Katalog bis 6ccm oder 6,5ccm angegeben.
Was heute als RC-Anlage hinter dem Schwerpunkt eingebaut wird, ist allerdings viel leichter als damals. Wenn ich nur an die DEAC-Zellen denke...
Gruß,
Harald
der Motor ist sicher nicht zu schwer - ein OS max-S 30 ist sogar sehr leicht für seine Größe. Und wenn ich mich recht erinnere, war die Taxi laut Katalog bis 6ccm oder 6,5ccm angegeben.
Was heute als RC-Anlage hinter dem Schwerpunkt eingebaut wird, ist allerdings viel leichter als damals. Wenn ich nur an die DEAC-Zellen denke...
Gruß,
Harald
Jürgen Heilig
User
Das Taxi war für Motoren von 2,5 - 6 cm³ angegeben: http://wiki.rc-network.de/index.php/Datei:Graupner_MotorRC_68.JPG
Normalerweise reichte der 20er OS für den Bodenstart von gepflegter Graspiste. Nur für den Einsatz mit Schwimmern wurde der OS MAX S30 R/C empfohlen.
Der 20er OS ist schon merklich leichter als der 30er, nicht zuletzt aufgrund des kleineren und leichteren Schalldämpfers und der kleineren, leichteren Luftschraube.
Die RC Anlage hatte übrigens eher einen Einfluss auf das Gesamtgewicht, da sie relativ gleichmäßig vor und hinter dem Schwerpunkt saß.
JürgenGründe für erforderliche 65g Blei im Heck können a) leichte Bauweise von SLw und HLw sein, oder b) leichtere Anlenkungen als ursprünglich vorgesehen.
Am einfachsten klebt man zunächst ein paar Klebegewichte unters Leitwerk, um nach dem Erstflug bzw. Einfliegen dieses Gewicht in die Struktur zu integrieren, sprich die untere Beplankung des Hecks aufzuschneiden und das Blei dort permanent festzukleben.
Jürgen Heilig
User
Wenn schon Dummy, dann nehme ich auch da doch besser einen leichten Dummy, schließlich kommt der E-Motor noch mit dazu.
Also eher einen OS 20/25 FP. Einen OS FP 30 gab es übrigens nicht. Nur einen OS 35 FP oder einen OS 40FP.
Jürgen
