Das ganze passiert im Transsonischen bereich ab ca 0,92 Mach bei ausreichender Luftfeuchtigkeit.
wirklich nur bei so hohen Geschwindigkeiten ?
ich bilde mir ein, sowas an den Heckflügeln auch schon an Formel1-Autos im Fernsehen gesehen zu haben..
wenn der mit 340+ die lange Gerade langfetzt, das man da an den Enden der Flügel diese kondenswasser-Bildung sieht..
ansonsten hab ichs letztes Jahr bei der F16 in zeltweg
und vor allem beim letzten Flug des Ostarichi-Dracken gesehen...
der ist im Tieflug dahergekommen, in den Messerflug gelegt und dann - als er durchgezogen hat - war plötzlich das ganze Tragwerk von weißem DAmpf umhüllt und nimma zu sehen..
kann es so sein:
durch das Plötzliche anstellen des Flügels entsteht ein Unterdruck auf der Oberseite --> der bereich kühlt ab --> Kondenswasser ?!?