RomeoSierra
User
Jetzt als Lückenfüller einen Marabu 6 von robbe ... den es auch bald wieder aus Bausatz im Fachhandel zu kaufen geben wird 
.
Grüße
Robert
.Grüße
Robert
Was baut ihr gerade?
- Ersteller Kafo
- Erstellt am
RomeoSierra
User
Hallo Rüdiger,
man kann es nicht jedem Recht machen ... soviel hab ich in der Zwischenzeit schon gelernt
.mindestens Nr. 2 ... sind ja keine EinzelstückeSchon wieder, Nr.2?
.JA, ich hatte auch einen 1,5er vorne drauf .. damals, als ich noch jünger war.Marabu mit Verbrenner...
Aber: alles schon dagewesen...
Und Motoraufsatz mit 1,5er war ja üblich zur damaligen Zeit.
schöne Grüße
Robert
Ein bisschen oldschool 
Schübeler Vektor
Schübeler Vektor 
Empfangsverlust
User
Woah
da geht bestimmt was!Die form ist wunderschön
.Und dann der schübeler impeller
.
Welcher Schübeler Impeller?
Empfangsverlust
User
Hab gedacht,weil da steht "schübeler vector"Welcher Schübeler Impeller?
(verzeihe meine unwissenheit,kenn mich noch nicht zu 100% aus)..Hab eben schon viele videos gesehen mit verschiedensten modellen mit "schübeler impeller"(darunter auch mal der geschwindikkeitsrekord) und die hatten immer leistung ohne ende
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Empfangsverlust
User
Ahh,habs gerafft,das modell ist von schübeler und heist "vektor".
(Ich dachte erst es sei ein schübeler impeller mit vektorsteuerung).
,das modell ist von schübeler und heist "vektor".(Ich dachte erst es sei ein schübeler impeller mit vektorsteuerung).
Korrekt Und verschrieben hab ich mich auch noch. Das Dine heisst Vector mit c
Und verschrieben hab ich mich auch noch. Das Dine heisst Vector mit c 
Modellflugpilot
User
Letztes Jahr angefangen, aber eben noch nicht ganz fertig.
Ihr kennt das ja sicherlich wenn mal wieder kurz was anderes dazwischen funkt.
Aber heuer soll sie ganz fertig werden meine F 16 mit Impeller. Ich bin voll dran....
Das was andere mit Holz machen, versuche ich mit Faserverbund Werkstoffen zu realisieren. Vom prinzipiellen die gleiche Bauweise.
Grüße Hans
Ihr kennt das ja sicherlich wenn mal wieder kurz was anderes dazwischen funkt.
Aber heuer soll sie ganz fertig werden meine F 16 mit Impeller. Ich bin voll dran....
Das was andere mit Holz machen, versuche ich mit Faserverbund Werkstoffen zu realisieren. Vom prinzipiellen die gleiche Bauweise.
Grüße Hans
bw Claus
Frank aus Dresden
User
Schick Schick, dann mal Holm und Rippenbruch (sofern vorhanden).
.
Modellflugpilot
User
Lieber Falk,
eigentlich so wie beschrieben. Alles was normalerweise Holzspanten sind, wird mit 2 mm cfk gefrästes Plattenmaterial gefertigt. Die Aufgabe der Holzleisten wird von 4 mm cfk Rohren übernommen; nicht ganz aber ähnlich.
Die Balsaholzbeplankung ersetze ich mit 0.2 mm gfk Plattenmaterial und wird mühevoll partitiell angepasst und mit Sekundenkleber verklebt. Übergänge werden leicht schräg geschliffen damit der Stoß nicht ganz so grob ist. Ja, das macht echt Arbeit. Eigentlich nur für
Verrückte.Feine Rippen für das Höhenruder bestehen aus 0.8 mm cfk. Für die Rippen der Tragfläche ist es im Aussenbereich cfk / Airex/ cfk 3 mm dick und zur Wurzelrippe hin sind es Rippen aus Sirnbalsaholz mit cfk 2x160g/qm beschichtet. Ebenso auch die hinteren Rumpfspanten.
Die Tragfläche ist natürlich aus cfk Laminat das in eine Styrodurform gelegt wurde.
Konstruiert wurde die F16 im cad von mir und ich hab dafür fast 3 Jahre lang rumgespiel bis Sie mir echt gefiel.
M 1:7 .... 2,25 m lang und ca 1.50 m Spw. Gewicht mit 120 Impeller (Rotor Schübeler / Stator und Motor e-Jet ) und vorerst mit 10 Lipos, um die 7.5 kg.
So, ..... daß war es im turbo schnellen Durchlauf.
Grüße Hans
Experimentalhans
User
Das klingt nicht nur nach viel Arbeit, sondern auch nach Staub, der noch unangenehmer ist als der von Holz.Lieber Falk,
eigentlich so wie beschrieben. Alles was normalerweise Holzspanten sind, wird mit 2 mm cfk gefrästes Plattenmaterial gefertigt. Die Aufgabe der Holzleisten wird von 4 mm cfk Rohren übernommen; nicht ganz aber ähnlich.
Die Balsaholzbeplankung ersetze ich mit 0.2 mm gfk Plattenmaterial und wird mühevoll partitiell angepasst und mit Sekundenkleber verklebt. Übergänge werden leicht schräg geschliffen damit der Stoß nicht ganz so grob ist. Ja, das macht echt Arbeit. Eigentlich nur für
Feine Rippen für das Höhenruder bestehen aus 0.8 mm cfk. Für die Rippen der Tragfläche ist es im Aussenbereich cfk / Airex/ cfk 3 mm dick und zur Wurzelrippe hin sind es Rippen aus Sirnbalsaholz mit cfk 2x160g/qm beschichtet. Ebenso auch die hinteren Rumpfspanten.
Die Tragfläche ist natürlich aus cfk Laminat das in eine Styrodurform gelegt wurde.
Konstruiert wurde die F16 im cad von mir und ich hab dafür fast 3 Jahre lang rumgespiel bis Sie mir echt gefiel.
M 1:7 .... 2,25 m lang und ca 1.50 m Spw. Gewicht mit 120 Impeller (Rotor Schübeler / Stator und Motor e-Jet ) und vorerst mit 10 Lipos, um die 7.5 kg.
So, ..... daß war es im turbo schnellen Durchlauf.
Grüße Hans
Warum machst Du Dir die Mühe? Hat es am Ende Vorteile, oder willst du es einfach mal anders machen ... statt Holzspreisel und Papierfetzen mal ein Harzklumpen?
Es mal anders zu machen, ist ja ein Wert an sich, jedenfalls für den, der es macht :-)
Modellflugpilot
User
Tja Hans, .......was macht man nicht alles wenn man sich was einbildet und was in den Kopf gesetzt hat. Genau kann ich deine Frage nicht beantworten.
Als Vorteil sehe ich die fast fertige Oberfläche die nach etwas anrauhen mit einem Scotch Flies lackierfertig ist.
Ein bisschen scale Charakter hat es auch.
Bei einer partitiellen Beschädigung kann auch leicht wieder sauber ausgebessert werden.
Und Freude hat es trotz der Mühe auch gemacht.
So schätzt man sein Modell auch über Jahre. Aber die kennt bestimmt jeder Selberbauer.
Grüße Hans
