Welchen 2S Lipo für den Empfänger?
- Ersteller Scatman
- Erstellt am
Lars99
User
die C Rate gibt an mit wie viel A der Akku belastet werden darf. als Beispiel:
Akku hat 1000mah bei 4C--max Entladerate 4A
Akku hat 1000mah bei 20C-max Entladerate 20A
Fürn EMpfängerakku kannste also so ziemlich alles nehmen. Die C-Rate ist bei einem Antriebsakku entscheidend um den Akku nicht zu quälen
Akku hat 1000mah bei 4C--max Entladerate 4A
Akku hat 1000mah bei 20C-max Entladerate 20A
Fürn EMpfängerakku kannste also so ziemlich alles nehmen. Die C-Rate ist bei einem Antriebsakku entscheidend um den Akku nicht zu quälen
Hallo,
also die beiden letzten Aussagen finde ich grenzwertig. Man kann bei dem Einsatz im Kunstflieger nicht jeden 2S Akku mit jeder C-Rate nehmen!
Ein kleiner Akku mit geringer Belastungsfähigkeit kann bis zum Empfängerausfall führen.
Schau dir mal die Kandidaten an.
www.elektromodellflug.de
Die werden Heute üblicherweise als Empfängerakkus auch mit gehobener Belastbarkeit eingesetzt. Du kannst bei der Pitts, je nach Gewicht des Motors, auch gut 2 X 2S als Doppelstromversorgung einsetzen. Meist braucht die Pitts im Heck Gewicht.
Grüße, Bernd
also die beiden letzten Aussagen finde ich grenzwertig. Man kann bei dem Einsatz im Kunstflieger nicht jeden 2S Akku mit jeder C-Rate nehmen!
Ein kleiner Akku mit geringer Belastungsfähigkeit kann bis zum Empfängerausfall führen.
Schau dir mal die Kandidaten an.
VTC 4-6/LGHE2 - Elektromodellflug Infos
Die werden Heute üblicherweise als Empfängerakkus auch mit gehobener Belastbarkeit eingesetzt. Du kannst bei der Pitts, je nach Gewicht des Motors, auch gut 2 X 2S als Doppelstromversorgung einsetzen. Meist braucht die Pitts im Heck Gewicht.
Grüße, Bernd
BNoXTC1
User
Ich kenne jetzt keinen Lipo, der unter 20C hat.. außer irgendein sonderliches Exemplar…
zweitens würde ich auch nur Liions verbauen..
Nö,
es gibt durchaus noch spezielle Empfänger-LiPos, die mit einer Belastbarkeit von z.B. 4C angegeben sind.
Reicht im "Normalfall" ja auch aus.
btw. LiPos, die mit einem Ladestrom von 4C angegeben sind, kenne ich nur wenige.
BNoXTC1
User
Wenn Du sorgloser sein möchtest, empfehle ich dir LiIon.
Da gibt es wirklich gute und geeignete - siehe Test: https://www.elektromodellflug.de/vtc-4-6-lghe2.html
Die VTC6 bietet sich geradezu an. Die Pflege hält sich in Grenzen weil die ein Lagern bei höherer Spannung gut verkraften!
Laden täte ich, nur in Ausnahmefällen auch mal 2C - ansonsten 0,5C bis 1C Ladung! (Bei mir ist über die Saison gerade mal
ein Nachpuffern erforderlich ...). Ich nutze sie gerne als 2s verschaltet bei größeren Modellen zur BEC-Notreserve (Backup)
über eine Weiche wie z.B. die Jeti DSM-ESC.
Scatman
User
Hallo zusammen, erst einmal vielen Dank für die Antworten und Tips.
Da ich absolut nichts von LIPOS usw verstehe habe ich Sorge Fehler zu machen. Auf der Seite von SLS habe ich diese Akkus mit 4C gefunden.
https://www.stefansliposhop.de/akku...-xtron-rtx-2600mah-2s1p-7-4v-2c-4c::1227.html
Nach eurer Aussage ist aber völlig egal wieviel C ich verwende.
Die von Gerd empfohlenen Zellen werde ich mir auch genau anschauen.
Warum haben die kein Balancerkabel?
VG ULI
Da ich absolut nichts von LIPOS usw verstehe habe ich Sorge Fehler zu machen. Auf der Seite von SLS habe ich diese Akkus mit 4C gefunden.
https://www.stefansliposhop.de/akku...-xtron-rtx-2600mah-2s1p-7-4v-2c-4c::1227.html
Nach eurer Aussage ist aber völlig egal wieviel C ich verwende.
Die von Gerd empfohlenen Zellen werde ich mir auch genau anschauen.
Warum haben die kein Balancerkabel?
VG ULI
BNoXTC1
User
Vergiss dieses Teil..
hier ein normaler Lipo mit der selben Kapazität aber 20C Entladung.. (vielleicht der selbe Lipo wie der von dir, aber mit den max 4C wegen den Steckern)
NORMAL braucht man Liions nicht balancieren. Ich löte mir meine packs selber inkl balancerkabel..
was verbaust du denn zwischen Akku und Empfänger? Schalter? Weiche? BEC?
wie groß ist die pitts? Welche Servos? Elektro oder Verbrenner?
Zuletzt bearbeitet:
Hallo Uli,
der erste 2C - 4C Akku ist was für kleine, leichte Segler wo es auf jedes Gramm ankommt. Für die TC Pitts absolut ungeeignet.
Die schon von mir und Gerd genannten Lion VTC Zellen gibt es von verschiedenen Anbietern auch fertig konfektioniert. Ich würde diese mit Balancerstecker wählen, dann kannst du beim Laden kontrollieren ob die Zellen noch auf gleichem Niveau sind. Quasi ein zusätzliches Sicherheitsfeature.
Grüße, Bernd
der erste 2C - 4C Akku ist was für kleine, leichte Segler wo es auf jedes Gramm ankommt. Für die TC Pitts absolut ungeeignet.
Die schon von mir und Gerd genannten Lion VTC Zellen gibt es von verschiedenen Anbietern auch fertig konfektioniert. Ich würde diese mit Balancerstecker wählen, dann kannst du beim Laden kontrollieren ob die Zellen noch auf gleichem Niveau sind. Quasi ein zusätzliches Sicherheitsfeature.
Grüße, Bernd
Rüdiger
User
LiFePo 2S 2500mAH auf Basis der A123-Zelltechnologie, 4C Laden, 20C Entladen, komplett mit Balancerkabel, Ladeanschluss und Hochstromkabeln. Es gibt auch kleinere Versionen davon. Gibts z. B. bei Trollmodellbau. Mein erster Pack hielt 11 Jahre in einer sehr viel geflogenen Kwik Fli. Mir kommt nichts mehr anderes ins Haus.
cu,
Rüdiger
cu,
Rüdiger
ingoh.
User
...und warum?Life bei HV servos? Nene…ich hab meine ganze Life rausgeschmissen..
Rüdiger
User
Life bei HV servos? Nene…
Mir ist Zuverlässigkeit lieber, Lipos werden vergleichsweise immer so schnell taub, selbst wenn man sie gut pflegt. Und 50 Ampere Entladungsstrom ist doch nicht zu schwach.
Aber: Jeder nach seiner Religion ;-)
cu,
Rüdiger
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