WeMoTec: Early Bird Aktion WestWings "Hawk"
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OliverSchneewittchen
User
Hi,
bin momentan leider etwas verhindert... im job geht's hoch her und im Keller muss noch vorher was fertig werden - und dann gibt's da noch die holde, die mein Hobby immer weniger mag...
Aber zu Deiner Frage: ich werde sie beglasen! Flügel sind schon fertig! Fehlt nur noch der Lack.
Grüße
Stefan
bin momentan leider etwas verhindert... im job geht's hoch her und im Keller muss noch vorher was fertig werden - und dann gibt's da noch die holde, die mein Hobby immer weniger mag...
Aber zu Deiner Frage: ich werde sie beglasen! Flügel sind schon fertig! Fehlt nur noch der Lack.
Grüße
Stefan
Schneewittchen
User
Hi,
zum Beglasen gibt's hier geschätzte 3.000 Anleitungen - musst mal die Suche bemühen. Irgendwo gab's auch mal nen Gewichtsvergleich zwischen den verschiedenen Methoden sowie Folie.
Ich mag halt Folie nicht so gerne! Mit den vielen Rundungen und konisch zulaufenden Teilen wird das zumindest für mich nicht ordentlich machbar sein!
Zum beglasen nehme ich 49g Gewebe und Z-Poxy Finish Resin (gibt's z.B. bei Flightdepot) etwas mit Alkohol verdünnt (hebt auch die Stimmung im Bastelkeller). Wird dann mit einer alten EC-Karte aufgebracht. Trocknen lassen, kurzer (!!!) Zwischenschliff, nochmal sehr dünn das Resin mit der Karte aufbringen (schließt die Pinholes), trocknen lassen, Zwischenschliff, Filler drauf, schleifen, lackieren FERTIG!
Grüße
Stefan
zum Beglasen gibt's hier geschätzte 3.000 Anleitungen - musst mal die Suche bemühen. Irgendwo gab's auch mal nen Gewichtsvergleich zwischen den verschiedenen Methoden sowie Folie.
Ich mag halt Folie nicht so gerne! Mit den vielen Rundungen und konisch zulaufenden Teilen wird das zumindest für mich nicht ordentlich machbar sein!
Zum beglasen nehme ich 49g Gewebe und Z-Poxy Finish Resin (gibt's z.B. bei Flightdepot) etwas mit Alkohol verdünnt (hebt auch die Stimmung im Bastelkeller). Wird dann mit einer alten EC-Karte aufgebracht. Trocknen lassen, kurzer (!!!) Zwischenschliff, nochmal sehr dünn das Resin mit der Karte aufbringen (schließt die Pinholes), trocknen lassen, Zwischenschliff, Filler drauf, schleifen, lackieren FERTIG!
Grüße
Stefan
Schneewittchen
User
Hier: http://www.klingair.de/ gibt's auch eine gute Anleitung zum Beglasen von Modellen (unter Tips: Laminieren mit Glasgewebe und Epoxy)
Grüße
Stefan
Grüße
Stefan
Schneewittchen
User
Hi,
da musst Du aufpassen: es gibt das normale Z-Poxy 30Min das ist normales Harz! Und das Z-Poxy Finish resin speziell zum Beschichten!
Filler nehm ich aus der Autolackiererei - alles was ich bislang aus dem Baumarkt hatte war mindestens genauso teuer und völliger Käse!
Grüße
Stefan
da musst Du aufpassen: es gibt das normale Z-Poxy 30Min das ist normales Harz! Und das Z-Poxy Finish resin speziell zum Beschichten!
Filler nehm ich aus der Autolackiererei - alles was ich bislang aus dem Baumarkt hatte war mindestens genauso teuer und völliger Käse!
Grüße
Stefan
Ost
User
Schneewittchen schrieb:
So wie ich sie verstanden habe tun sie das nicht, sondern bieten jediglich einen Austauschflügel an.
Und selbst wenn sie den ganzen Flieger zukünftig so ausliefern daß man ein Fahrwerk einbauen könnte dauert das nach "Sapac-Aussage" min. 1/2 Jahr.
Wir wissen alle was 1/2 Jahr im Modellbau bedeutet.
Erhältlich ist die Hawk in Amerika jedoch nicht bei uns.
Mein Händler vermutet Juni Juli aber auch nur weil er super Kontakte zu Graupner hat.
Bis der Vogel über den Teich kommt hab ich ihn schon lange
Und ein neues Fahrwerk kommt vermutlich mit aber da muß ich mich noch in Schweigen hüllen
Jedoch haben die Leute in RC Groups geschrieben daß "Fahrwerk" bei der Hawk nicht funktionieren würde!
und das beunruhigt mich jetzt sehr.
"Tumbler" schreibt daß er schon viele Fahrwerksjets hatte und nur Probleme damit in der Größe!
Die Landegeschwindigkeit ist sehr hoch und damit die Gefahr das Fahrwerk abzuknicken. (im Gras und sei es noch so sehr Golfplatzmäßig)
Dagegen hilft doch nur Klappen einzubauen
Den Start auf Gras wird man ohnehin vergessen können, da brauchts ein Bungee!
Ich werd das mal mit Interesse weiterverfolgen aber gefallen tuts mir nicht!?
Da die Sapac Hawk vergleichbar ist mit eurer Westwings wird hier wohl ähnliches gelten?
Oliver
Schneewittchen
User
Hi,
stimmt schon was Tumbler schreibt! Ich hab ähnliche Erfahrungen mit Einziehfahrwerken in der Größe! Allerdings muss ich dem MAP Fahrwerk auch eine Qualität konstatieren, die ich in der Größe noch nicht gesehen habe! Das Ding ist super und federleicht! Somit denke ich, dass sich auch die Landegeschwindigkeit im Rahmen halten wird. Außerdem haben wir eine Bahn
Grüße
Stefan
stimmt schon was Tumbler schreibt! Ich hab ähnliche Erfahrungen mit Einziehfahrwerken in der Größe! Allerdings muss ich dem MAP Fahrwerk auch eine Qualität konstatieren, die ich in der Größe noch nicht gesehen habe! Das Ding ist super und federleicht! Somit denke ich, dass sich auch die Landegeschwindigkeit im Rahmen halten wird. Außerdem haben wir eine Bahn
Grüße
Stefan
Ost
User
Tja die hab ich nicht und auf unserem Flugplatz Messelberg muß man sich immer mit den Großen einigen.....
Das kommende Fahrwerk ist auch für größere Jets ausgelegt die bis 2,5/3 kg wiegen dürfen.
Da muß ich mich auf ein fachkundiges Urteil verlassen obs auch was taugt, sonst das MAP.
OLiver
Das kommende Fahrwerk
ist auch für größere Jets ausgelegt die bis 2,5/3 kg wiegen dürfen.Da muß ich mich auf ein fachkundiges Urteil verlassen
obs auch was taugt, sonst das MAP.OLiver
Ost
User
Sorry Fabse,
es gibt 2 Sapac Hawks
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=96197&highlight=Sapac+Hawk
Der Unterschied ist sicherlich vorhanden,
der Unterschied zwischen Holzbauweise und GFK-Rumpf und vollbeplankter Rippenbauweise.
Ich denke schon daß die viele Ähnlichkeiten haben.
und Mr. Boogies Voll GFK Hawk ist inzwischen auch geflogen aber die Höhenruderwackelanlenkung die er gemacht hat mußte ja den Geist aufgeben!
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=806356#post8991815
Und hier hast Du mal was,
wo Du siehst WIE schön sone Hawk, Sapac oder Westwings....istdochegal
fliegen kann
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=838163#post9410275
Wobei die Westwings eben fürs Fahrwerk den Vorteil hat daß man sich schon beim Bau seine gedanken machen kann und bei dem Fertig Modell muß man nachträglich rummurksen.
Oliver
es gibt 2 Sapac Hawks
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=96197&highlight=Sapac+Hawk
Der Unterschied ist sicherlich vorhanden,
der Unterschied zwischen Holzbauweise und GFK-Rumpf und vollbeplankter Rippenbauweise.
Ich denke schon daß die viele Ähnlichkeiten haben.
und Mr. Boogies Voll GFK Hawk ist inzwischen auch geflogen aber die Höhenruderwackelanlenkung die er gemacht hat mußte ja den Geist aufgeben!
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=806356#post8991815
Und hier hast Du mal was,
wo Du siehst WIE schön sone Hawk, Sapac oder Westwings....istdochegal
fliegen kann
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=838163#post9410275
Wobei die Westwings eben fürs Fahrwerk den Vorteil hat daß man sich schon beim Bau seine gedanken machen kann und bei dem Fertig Modell muß man nachträglich rummurksen.
Oliver
Bernhard K
User
Hallo,
wie weit seit Ihr eigentlich mir der Westwings Hawk? Hat schon einer eine flugfertig?
Gruss Bernhard
wie weit seit Ihr eigentlich mir der Westwings Hawk? Hat schon einer eine flugfertig?
Gruss Bernhard
Schneewittchen
User
an meiner wird derzeit nicht weitergebaut... 
Fliege in 2Wochen nach USA und muss bis dahin noch was anderes fertig kriegen bzw. umbauen. Ist aber nur aufgeschoben!!! Das Modell gefällt mir nämlich nach wie vor super gut!
Grüße
Stefan
Fliege in 2Wochen nach USA und muss bis dahin noch was anderes fertig kriegen bzw. umbauen. Ist aber nur aufgeschoben!!! Das Modell gefällt mir nämlich nach wie vor super gut!
Grüße
Stefan
Kleine Frage an Stefan:
Glasierst du nur die Flügel oder das ganze Modell?
Das Seitenleitwerk habe ich jetzt fertig glasiert und jede Menge Clou Schleifgrund lackiert. Aber die Maserung des Glasflieses (ca. 28 gr) kommt immer wieder durch. Da schleift man sich einen Wolf.
Mit was spritzt du den Filler? Geht sowas durch die Airbrush?
Gruss
Gerald
Glasierst du nur die Flügel oder das ganze Modell?
Das Seitenleitwerk habe ich jetzt fertig glasiert und jede Menge Clou Schleifgrund lackiert. Aber die Maserung des Glasflieses (ca. 28 gr) kommt immer wieder durch. Da schleift man sich einen Wolf.
Mit was spritzt du den Filler? Geht sowas durch die Airbrush?
Gruss
Gerald
Schneewittchen
User
Hi,
28g Gewebe finde ich etwas arg dünn... ich nehm lieber 50er Gewebe - aber solange Du es nicht durch schleifst ist alles in Ordnung!
Ich beglase den gesamten Rumpf (auch über die Kunststoffteile). Zum Fillern nehme ich Zeugs aus der KFZ-Lackerei. Das gibt's auch in Spraydosen - wobei das 2K Zeugs besser ist. Zum aufbringen ist ein Airbrush zu fein! Da kannst Du besser ne ganz billige Sprühpistole aus dem Baumarkt nehmen.
Dass das keine Arbeit ist habe ich nie behauptet ;-)
Grüße
Stefan
28g Gewebe finde ich etwas arg dünn... ich nehm lieber 50er Gewebe - aber solange Du es nicht durch schleifst ist alles in Ordnung!
Ich beglase den gesamten Rumpf (auch über die Kunststoffteile). Zum Fillern nehme ich Zeugs aus der KFZ-Lackerei. Das gibt's auch in Spraydosen - wobei das 2K Zeugs besser ist. Zum aufbringen ist ein Airbrush zu fein! Da kannst Du besser ne ganz billige Sprühpistole aus dem Baumarkt nehmen.
Dass das keine Arbeit ist habe ich nie behauptet ;-)
Grüße
Stefan
