Zahir 5 von FIMEX
- Ersteller Gast_3969
- Erstellt am
joerg.zaiss
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Danke erstmal. Ich ziehe die Lösung in Erwägung. Ich wills diesmal halt richtig gut machen...
joerg.zaiss
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hat heklappt mit dem D60. Ist echt gut geworden ich mach heut abend ein Bild.
Anbei mal ein paar Bilder meiner Enigma (auch bekannt als Fimex Zahir) als Gedankenanstoß...
Bild 1: Hier kann man den Servoeinbau im Seitenleitwerk erahnen. Verbaut ist mittlerweile ein Hitec 5125 Digital mit einem 1,8mm Draht anstelle eines D 60 mit einem 1,2mm Draht, was leider zu enormen Ruderflattern führte. Der Anlenkungsdraht verläuft im Seitenleitwerk senkrecht nach oben und ist nach dem Austritt um 90 Grad seitlich abgewinkelt (siehe Bild 2). Das Höhenleitwerk wird seitlich eingehangen und dann von oben verschraubt.
Bild 2: Hier sieht man nochmals das Seitenleitwerk von oben und den abgewinkelten Draht. Wichtig ist am Höhenleitenwerk die doppelte Lagerung des Drahtes wie im Detail zu sehen auf Bild 4, nur so bekommt man die Anlekung spielfrei hin. Auch das Abkleben des Ruderspaltes hat enorm viel gebracht!
Bild 3: Die Nase mit zahlreichen Kühlluft Einlässen. Den großen Einlass habe ich zuletzt gemacht, um auch die Temperatur des Reglers (Avionik) in den Griff zu bekommen. Die diagonal verlaufenden Schlitze dienen als Luftauslass für den Regler und Motor (Plettenberg 220/30/A2 P4 7:1).
Bild 4: Nochmals die Lagerböcke der Anlenkung des Höhenleitenwerks im Detail.
Bild 5: Blick in den voll bestückten Rumpf mit 7s Kokam 3200.
Bild 6: Elektrische Verbindung der Fläche zum Empfänger. In der Fläche habe ich Hitec 5125 Digital auf Wölb und Robbe FS 40 (baugleich mit Dymond D60) für Quer verwendet.
Bild 7: Ansicht der Wölbklappenanlenkung von oben (ist leider etwas unscharf). Hier habe ich 1,8er Draht verwendet und diesen abgewinkelt nur mit einem Tropfen Sekundenkleber und einem Stück Kabel Ummantelung gesichert. Die Querruderanlekung sieht ähnlich aus, hier allerdings mit 1,2mm Draht.
Viel Spaß beim Nachbauen :-)
Gruß
Thomas
Bild 1: Hier kann man den Servoeinbau im Seitenleitwerk erahnen. Verbaut ist mittlerweile ein Hitec 5125 Digital mit einem 1,8mm Draht anstelle eines D 60 mit einem 1,2mm Draht, was leider zu enormen Ruderflattern führte. Der Anlenkungsdraht verläuft im Seitenleitwerk senkrecht nach oben und ist nach dem Austritt um 90 Grad seitlich abgewinkelt (siehe Bild 2). Das Höhenleitwerk wird seitlich eingehangen und dann von oben verschraubt.
Bild 2: Hier sieht man nochmals das Seitenleitwerk von oben und den abgewinkelten Draht. Wichtig ist am Höhenleitenwerk die doppelte Lagerung des Drahtes wie im Detail zu sehen auf Bild 4, nur so bekommt man die Anlekung spielfrei hin. Auch das Abkleben des Ruderspaltes hat enorm viel gebracht!
Bild 3: Die Nase mit zahlreichen Kühlluft Einlässen. Den großen Einlass habe ich zuletzt gemacht, um auch die Temperatur des Reglers (Avionik) in den Griff zu bekommen. Die diagonal verlaufenden Schlitze dienen als Luftauslass für den Regler und Motor (Plettenberg 220/30/A2 P4 7:1).
Bild 4: Nochmals die Lagerböcke der Anlenkung des Höhenleitenwerks im Detail.
Bild 5: Blick in den voll bestückten Rumpf mit 7s Kokam 3200.
Bild 6: Elektrische Verbindung der Fläche zum Empfänger. In der Fläche habe ich Hitec 5125 Digital auf Wölb und Robbe FS 40 (baugleich mit Dymond D60) für Quer verwendet.
Bild 7: Ansicht der Wölbklappenanlenkung von oben (ist leider etwas unscharf). Hier habe ich 1,8er Draht verwendet und diesen abgewinkelt nur mit einem Tropfen Sekundenkleber und einem Stück Kabel Ummantelung gesichert. Die Querruderanlekung sieht ähnlich aus, hier allerdings mit 1,2mm Draht.
Viel Spaß beim Nachbauen :-)
Gruß
Thomas
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joerg.zaiss
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Christoph S.
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(dumme) Frage eines unwissenden: Genügen bei so einem Flieger wirklich Dymond D60 auf Quer und Höhe? *bin erstaunt*
Christoph S.
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Dominik Diefenbach schrieb:
ja das wollte ich mal wissen...wußte ich halt nicht - dachte da wären höhere Stellkräfte von Nöten!?
danke für die Info
teckflieger
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Servos HS 5125
Servos HS 5125
Hallo Toni,
ja das 5125 reicht, ich hatte in meinem HS 125 drin. Die haben auch die wildesten Manöver ausgehalten.
Auf Quer reichen D60 auch volkommen aus.
Viel Spass mit deinem Zahir...habe meinen verkauft...nur rauf und runter wird auf dauer langweilig!
Gruss Daniel
Servos HS 5125
Hallo Toni,
ja das 5125 reicht, ich hatte in meinem HS 125 drin. Die haben auch die wildesten Manöver ausgehalten.
Auf Quer reichen D60 auch volkommen aus.
Viel Spass mit deinem Zahir...habe meinen verkauft...nur rauf und runter wird auf dauer langweilig!
Gruss Daniel
Toni,
ein gutes 10 mm Servo reicht absolut aus. Die HS5125 oder auch Futaba S3150 mit 10,8 mm passen auf Wölb rein, viel mehr aber nicht. Diese Kombi mit D60 auf Quer wird auch in Wettbewerben geflogen.
Ein Hotliner ist auf Speed ausgelegt, daher sind die Profile sehr dünn. Du musst Dich also auf die Gegebenheiten einstellen und Servos verbauen, die auch reinpassen.
Gruß
Thomas
ein gutes 10 mm Servo reicht absolut aus. Die HS5125 oder auch Futaba S3150 mit 10,8 mm passen auf Wölb rein, viel mehr aber nicht. Diese Kombi mit D60 auf Quer wird auch in Wettbewerben geflogen.
Ein Hotliner ist auf Speed ausgelegt, daher sind die Profile sehr dünn. Du musst Dich also auf die Gegebenheiten einstellen und Servos verbauen, die auch reinpassen.
Gruß
Thomas
