Alfred2011
User
Hallo
Zur Erklärung der Lage des Antriebsakku und Reglers..
LG Alfred
Zur Erklärung der Lage des Antriebsakku und Reglers..
LG Alfred
Zeller - HX3?
- Ersteller Rallef
- Erstellt am
Mann, Alfred, musste das sein?
Ganz ehrlich, ich weiß es selber nicht, ob das Verlinken mit der Juristerei zusammenpasst.
Ich stelle mich mal auf den Standpunkt, daß es frei im Netz verfügbar ist, und lasse es deshalb stehen.
Sollte ein Rechteinhaber anderer Meinung sein, dann bitte ich um entsprechende Nachricht.
Wie ging das doch gleich? Siehe bei 20 Sekunden.
Servus
Hans
Alfred2011
User
Guten Morgen
Wollte keine Diskussion über Rechteinhaber auslösen wegen dem Link zu Fa. Zeller.
Bitte den Moderator um Löschung des Links, da es mir nicht möglich ist....
Sorry
Alfred
Wollte keine Diskussion über Rechteinhaber auslösen wegen dem Link zu Fa. Zeller.
Bitte den Moderator um Löschung des Links, da es mir nicht möglich ist....
Sorry
Alfred
Il Grigio
User
Servus Alfred! Du lässt uns aber bitte schon an Deinem Bau teilhaben und führst bitte den Bericht weiter. Er ist sehr interessant und durch die Möglichkeit auch Fragen stellen zu können viel hilfreicher als eine reine pdf Datei. Es ist für Dich ein großer Aufwand, der Dank der Leser ist Dir aber gewiss. Danke und liebe Grüße, Schorsch
Sorry, Alfred, möglicherweise habe ich da was falsch verstanden.
Hilf mir mal: Die Dateien in der Dropbox sind Deine?
Wenn ja, dann ist das Verlinken zur Dropbox selbstverständlich erlaubt.
Und ebenfalls erlaubt ist natürlich das Verlinken auf Herstellerseiten. Wie sollen wir sonst an die Informationen kommen?
Servus
Hans
Hilf mir mal: Die Dateien in der Dropbox sind Deine?
Wenn ja, dann ist das Verlinken zur Dropbox selbstverständlich erlaubt.
Und ebenfalls erlaubt ist natürlich das Verlinken auf Herstellerseiten. Wie sollen wir sonst an die Informationen kommen?
Servus
Hans
Alfred2011
User
Hallo Hans
Zur Info:
Die Dateien der Dropbox sind von der Fa. Zeller oder vom Konstrukteur, sie enthalten die Bauanleitung.
Beim anklicken des Modells auf der Webseite sind bei den Arikeldetails die Links zur Dropbox angeführt.
Die Unterlagen sind eigentlich notwendig zur Orientierung beim Bauvorgang.
Version 1: Das Modell nur mit Aussenflügeln
Version 2: Aussenflügel mit Mittelteil ohne Motorisierung
Version 3: Aussenflügel mit Mittelteil mit Motorisierung
Version 4: Änderungen und Tips vom Konstrukteur wegen der Schwerpunktlage
Es ergeben sich dadurch mehrere Möglichkeiten zur Verkabelung der einzelnen Elektronikbausteine
wie Servo, Antriebsakku und Regler und die steckbare bzw. abnehmbare Motoreinheit.
Bei der Lieferung des Baukastens war nur ein gerollter Plan beigelegt.
Ich hoffe damit einige Unklarheiten ausgeräumt zu haben.
Möchte mich für euer Interesse bedanken.
* Hans - nochmals danke für Deine Unterstützung.
* ELGrigio - werde natürlich weiter berichten.
LG
Alfred
Zur Info:
Die Dateien der Dropbox sind von der Fa. Zeller oder vom Konstrukteur, sie enthalten die Bauanleitung.
Beim anklicken des Modells auf der Webseite sind bei den Arikeldetails die Links zur Dropbox angeführt.
Die Unterlagen sind eigentlich notwendig zur Orientierung beim Bauvorgang.
Version 1: Das Modell nur mit Aussenflügeln
Version 2: Aussenflügel mit Mittelteil ohne Motorisierung
Version 3: Aussenflügel mit Mittelteil mit Motorisierung
Version 4: Änderungen und Tips vom Konstrukteur wegen der Schwerpunktlage
Es ergeben sich dadurch mehrere Möglichkeiten zur Verkabelung der einzelnen Elektronikbausteine
wie Servo, Antriebsakku und Regler und die steckbare bzw. abnehmbare Motoreinheit.
Bei der Lieferung des Baukastens war nur ein gerollter Plan beigelegt.
Ich hoffe damit einige Unklarheiten ausgeräumt zu haben.
Möchte mich für euer Interesse bedanken.
* Hans - nochmals danke für Deine Unterstützung.
* ELGrigio - werde natürlich weiter berichten.
LG
Alfred
Zeller Modellbau
User
Hallo Alfred,
selbstverständlich ist das Verlinken auf meine Website und Dropbox erlaubt.
Und vielen Dank für deinen Bericht, bitte halte uns weiter am Laufenden :-) !
MbG
Robert
chaoscrack
User
Alfred2011
User
Hallo
* Robert -Fa. Zeller Danke für die Klarstellung der Verlinkung zu deiner Bauanleitung.
* Chaoscrack Zum besseren verstehen, ist ganz einfach herzustellen.
Die Bohrungen mit Ständerbohrmaschine senkrecht bohren und beim einkleben mit Geodreieck ausrichten.
Bei den beiden sichtbahren Bohrer wird nachher eine Verdrehsicherung aus Kohle verklebt.
Bitte unbedingt ein Plastik- Trennfolie unterlegen wegen der Gefahr des verklebens.
Hoffe die Arbeitschritte so einfach wie möglich dargestellt zu haben.
Wenn Fragen auftauchen - versuche rasch zu antworten....
LG
Alfred
* Robert -Fa. Zeller Danke für die Klarstellung der Verlinkung zu deiner Bauanleitung.
* Chaoscrack Zum besseren verstehen, ist ganz einfach herzustellen.
Die Bohrungen mit Ständerbohrmaschine senkrecht bohren und beim einkleben mit Geodreieck ausrichten.
Bei den beiden sichtbahren Bohrer wird nachher eine Verdrehsicherung aus Kohle verklebt.
Bitte unbedingt ein Plastik- Trennfolie unterlegen wegen der Gefahr des verklebens.
Hoffe die Arbeitschritte so einfach wie möglich dargestellt zu haben.
Wenn Fragen auftauchen - versuche rasch zu antworten....
LG
Alfred
Rallef
User
Vielen Dank - Ich finde ja klasse, dass da sogar etwas zur Auslegung und der Auswahl der Profile gesagt wird.
Oft liest man bei Baukastenmodellen nur: Profil: S-Schlag
Alfred2011
User
Heute wurde der Erstflug des HX3 am Flugplatz des MFC Falke durchgeführt.
Aber der Reihe nach, die Windstärke ca. 20 kmh mit Windspitzen bis 35 kmh.
Ein Gleitflug aus der Hand mit dem montierten Mittelstück aber noch ohne E-Motor - 2 Klicks auf Höhe.
Ein vorhandener Hochstartgummi wurde ohne Seil vor der Kufe eingeklinkt und es wurden drei Flüge durchgeführt.
Die eleganten und ruhigen Flugeigenschaften des HX3 wurden durch die anwesenden Klubkollegen bestättigt .
Der Motorantrieb ist bestellt.
Alfred
Aber der Reihe nach, die Windstärke ca. 20 kmh mit Windspitzen bis 35 kmh.
Ein Gleitflug aus der Hand mit dem montierten Mittelstück aber noch ohne E-Motor - 2 Klicks auf Höhe.
Ein vorhandener Hochstartgummi wurde ohne Seil vor der Kufe eingeklinkt und es wurden drei Flüge durchgeführt.
Die eleganten und ruhigen Flugeigenschaften des HX3 wurden durch die anwesenden Klubkollegen bestättigt .
Der Motorantrieb ist bestellt.
Alfred
Oxymoron
User
Hallo Alfred, als stiller Mitleser möchte ich mich jetzt doch zu Wort melden und Dir zum gelungenen Erstflug gratulieren! Vielen Dank auch für den informativen und inspirierenden Baubericht!
Ich habe zwar ein Faible für Nurflügel, aber es ist deinem Thread geschuldet, dass ich jetzt auch einen HX3 haben muss…
Ich habe zwar ein Faible für Nurflügel, aber es ist deinem Thread geschuldet, dass ich jetzt auch einen HX3 haben muss…
Alfred2011
User
Alfred2011
User
Hallo
Da ein Motor zur Verfügung steht .....
Die Halterung aus Sperrholz wird mit den Steckern und Buchsen verklebt.
Das Kunststoffrohr wird aufgeraut und mit 24 Stunden Harz verklebt, Kohlerowing zur Sicherheit.
Fotos und Videos von den Flügen gibt es noch nicht, da die anwesenden Kollegen beim Gummihochstart es als unspektakulär einstuften.
Die Fotos und Videos folgen aber noch...
LG
Alfred
Da ein Motor zur Verfügung steht .....
Die Halterung aus Sperrholz wird mit den Steckern und Buchsen verklebt.
Das Kunststoffrohr wird aufgeraut und mit 24 Stunden Harz verklebt, Kohlerowing zur Sicherheit.
Fotos und Videos von den Flügen gibt es noch nicht, da die anwesenden Kollegen beim Gummihochstart es als unspektakulär einstuften.
Die Fotos und Videos folgen aber noch...
LG
Alfred
Alfred2011
User
Hallo
Gestern in den Regenpausen den Antrieb ausprobiert.
Viel Vergnügen
Alfred
Gestern in den Regenpausen den Antrieb ausprobiert.
Viel Vergnügen
Alfred
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