3. HJK-Speed-Day und Schaumwaffelcup 2023 Bubesheim 3./4.6.2023

[styla33]

Naja, alle diese Erkenntnisse sind eigentlich "ur"alt.
Was mit dem unverstärkte Funjet geht, hat uns der Julian Sommerfeld schon beim esSt 2014 gezeigt.

Und dass in der Wichtigkeit die Fähigkeiten des Piloten, sein Setup auch auf die örtlichen- und Wettergegebenheiten abzustimmen und die Fuhre sauber durch die Strecke zu bringen ganz vorn stehen, weis auch jeder der "alten" Speedflieger.

Es ist sehr schade, wie gering die Halbwertzeit von Wisssen im Speedfliegen inzwischen geworden ist.

Der Franz hat sein Setup ja bewerkenswert genau auf die 463km/h Grenze abgestimmt, alle Achtung!

Wobei, die Hauptsache noch immer ist, dass es allen Spaß gemacht hat und keiner zu Schaden gekommen ist.
Und das war ja den Bildern und Nachrichten zu Folge gegeben.

Ja klar, die "Profis" und alten Hasen wissen das. Ich bezog mich auch mehr auf die "normalen" Modellflieger und der verbreiteten, landläufigen Meinung.

Was ich aber dennoch erwähnenswert finde, mit welch relativ geringen Aufwand möglich ist . Bautechnisch so wie finanziell. Solche Geschwindigkeiten bei gleichzeitiger Haltbarkeit. Frei erhältliche serien- Antriebskomponenten die komplett samt Lipo gerade mal um die 200-250 Euro liegen, wäre wohl vor zehn, fünfzehn Jahren noch nicht drin gewesen ...

LG, Andi M.

 

[Flo_Mlr]

Ja war sehr interessant, viele nette Leute vom Andi (HJK) vorgestellt bekommen…
Beim nächsten mal meld ich mich bei Euch auch mit an (hätte ich dieses Mal schon machen sollen). Aber ich wollt mal schauen wie das so abläuft! Kenne solche Veranstaltung ja nur aus dem Netzt… und dümpel sonst immer für mich alleine rum!

Jetzt freu ich mich erst mal auf meinen Pilf und die Elysium die ich vom Andi bekomme die ich blind bestellt hatte ohne sie jemals in Natura gesehen zu haben!

Danke für den Einblick!!

VG an Euch

Flo

 

[styla33]

Endgültige Liste aller Flüge durch die Messtrecke kommt noch...

 

[Powercroco]

Dann wäre es zur Einordnung der Ergebnisse echt sehr nett, wenn man in der Liste sehen könnte, was wirklich F3Speed open (propellergetrieben) entsprach und was mit Turbine geflogen worden ist.

 

[styla33]

Dann wäre es zur Einordnung der Ergebnisse echt sehr nett, wenn man in der Liste sehen könnte, was wirklich F3Speed open (propellergetrieben) entsprach und was mit Turbine geflogen worden ist.

Bis auf Franz (Turbine) war alles Propellergetrieben.

 

[Powercroco]

Danke!

 

[BergerF]

Servus Männer🫡

Zuerst,

Wollte ich mich auch nochmal bedanken für das MEGA GEILE Wochenende! Das ist den super coolen Piloten,Organisatoren,Sponsoren und dem Verein zu verdankendie uns mit Herzblut und sau guter Laune ein unvergessliches Treffen bescheert haben Meine Erwartungen wurden mehr als übertroffen und freue mich jetzt schon brennend auf das nächste zusammenkommen mit der verrückten Bande! Ihr seid die Besten

Zu meinen Fliegern… wieder einmal viel gelernt.
Ein 1800er 2 s Lipo mag es anscheinend nicht auf Dauer die 45er zu starten da einfach nur mein Akku schlecht war.. Ein Ladegerät das den Innenwiederstand misst hab ich erst seit diesem Winter.. Eseb hat mir seit der letzten Saison viel Input an Tipps und Wissen gegeben sowie die HJK Gruppe und Hilfreiche Tipps vom letzten hjkday2022 mitgenommen wurden wofür ich mich nicht oft genug bedanken kann!
Jedenfalls um ehrlich zu sein da der Flieger Saison 1 am tag locker 5 Starts gemacht hat und Saison 2 anfing die Turbine nach ein paar Fehlstarts mal zu laufen und mal nicht (ohne zwischenladen) dachte ich das es an der Biene /Software liegen würde.. dabei bricht der akku zusammen.. was interessant war bei luca seiner war weniger Standlaufdrehzahl hinterlegt und eine niedrigere Glühkerzenspannung. Werde den Akku(ca35-40ohm) tauschen und die 2 erwähnten Parameter soweit zurücknehmen das sie sauber anspringt und hochläuft beim Gas reinschieben damit ich effizienter werde und den Akku damit etwas schone. Danke an Franz der immer geworfen hat und dann als Spotter direkt bei mir blieb! war echt mega beruhigend

Pilf: Das Setup läuft nach wie vor zuverlässig macht lärm und Laune ohne Ende… Wenn ich mich richtig erinnere waren es bei mir um die 278kmh als ich ihn mal durch die strecke geschickt hab Hier wird sich bald mehr herrausstellen..hab da was fürs nächste Treffen vor aber erst mal umsetzen und testen…

Elysium: Die Ely ist mein alltags Hotliner die immer dabei ist um lärm zu machen und zu zeigen das die härtesten Loopings damit sauber zu fliegen sind wie wendig und aber auch wie leicht sie mit Termik Stellung mit nem 6s3000er Quantum in der Luft hängt Lob an Andis Arbeit! Was der Flieger aushält bei einem Abfluggewicht von 2062,4g mit und 1610,7g ohne Akku ist beeindruckend 🫶Mit ihr ist alles möglich Durch die regelmäßige Beanspruchung muss ich spätestens diesen Winter Servos tauschen und mal intensiv warten damit ich neue verrückte sachen mit ihr probieren kann der 200er hv steller scheint auch an dem Feldwechsel Limit zu sein wie man beim Abschwung hören konnte..(egal ob hersteller timing oder autotiming) alles schon probiert… muss da wohl auf nen Apd umrüsten um das setup noch mehr auszureizen Mit ihr ist alles möglich was auch Luca mit den geilen Turbinen Flügen bewiesen hat! Egal ob Hotti oder Speeder… Macht einfach immer Laune

Mirage: Hat mich am meisten überrascht da der Erstflug am Freitag Abend war und alles super gelaufen ist Der Sound war super, speed war überraschend gut und hätte nicht erwartet das mein Setup hält, sie so smooth startet und so schön fliegt mit original anlenkungen und servos... Alles war besser als erwartet ohne vorher mal gelogt zu haben von links nach rechts gegen den Wind sogar mal über 200 mit dem Eimer gekommen, Funfaktor und Dauergrinsen
Danke Jungs es war einfach so geil

So hier paar Bilder

 

[BergerF]

Teil2

 

[f3d]

So für alle Daheimgebliebenen, unser lieber Freund von RC Media World hat die ersten Filmchen dieser tollen Veranstaltung in youtube eingestellt.
Er hat ja fleißig gefilmt, sodaß wir alle gespannt sein können was da noch kommt.

https://www.youtube.com/embed/7YvBaz3SQNE?wmode=opaque&start=0

MFG Michael

 

[styla33]

 

[BergerF]

Servus Männer🫡

Zuerst,

Wollte ich mich auch nochmal bedanken für das MEGA GEILE Wochenende! Das ist den super coolen Piloten,Organisatoren,Sponsoren und dem Verein zu verdankendie uns mit Herzblut und sau guter Laune ein unvergessliches Treffen bescheert haben Meine Erwartungen wurden mehr als übertroffen und freue mich jetzt schon brennend auf das nächste zusammenkommen mit der verrückten Bande! Ihr seid die Besten

Zu meinen Fliegern… wieder einmal viel gelernt.
Ein 1800er 2 s Lipo mag es anscheinend nicht auf Dauer die 45er zu starten da einfach nur mein Akku schlecht war.. Ein Ladegerät das den Innenwiederstand misst hab ich erst seit diesem Winter.. Eseb hat mir seit der letzten Saison viel Input an Tipps und Wissen gegeben sowie die HJK Gruppe und Hilfreiche Tipps vom letzten hjkday2022 mitgenommen wurden wofür ich mich nicht oft genug bedanken kann!
Jedenfalls um ehrlich zu sein da der Flieger Saison 1 am tag locker 5 Starts gemacht hat und Saison 2 anfing die Turbine nach ein paar Fehlstarts mal zu laufen und mal nicht (ohne zwischenladen) dachte ich das es an der Biene /Software liegen würde.. dabei bricht der akku zusammen.. was interessant war bei luca seiner war weniger Standlaufdrehzahl hinterlegt und eine niedrigere Glühkerzenspannung. Werde den Akku(ca35-40ohm) tauschen und die 2 erwähnten Parameter soweit zurücknehmen das sie sauber anspringt und hochläuft beim Gas reinschieben damit ich effizienter werde und den Akku damit etwas schone. Danke an Franz der immer geworfen hat und dann als Spotter direkt bei mir blieb! war echt mega beruhigend

Pilf: Das Setup läuft nach wie vor zuverlässig macht lärm und Laune ohne Ende… Wenn ich mich richtig erinnere waren es bei mir um die 278kmh als ich ihn mal durch die strecke geschickt hab Hier wird sich bald mehr herrausstellen..hab da was fürs nächste Treffen vor aber erst mal umsetzen und testen…

Elysium: Die Ely ist mein alltags Hotliner die immer dabei ist um lärm zu machen und zu zeigen das die härtesten Loopings damit sauber zu fliegen sind wie wendig und aber auch wie leicht sie mit Termik Stellung mit nem 6s3000er Quantum in der Luft hängt Lob an Andis Arbeit! Was der Flieger aushält bei einem Abfluggewicht von 2062,4g mit und 1610,7g ohne Akku ist beeindruckend 🫶Mit ihr ist alles möglich Durch die regelmäßige Beanspruchung muss ich spätestens diesen Winter Servos tauschen und mal intensiv warten damit ich neue verrückte sachen mit ihr probieren kann der 200er hv steller scheint auch an dem Feldwechsel Limit zu sein wie man beim Abschwung hören konnte..(egal ob hersteller timing oder autotiming) alles schon probiert… muss da wohl auf nen Apd umrüsten um das setup noch mehr auszureizen Mit ihr ist alles möglich was auch Luca mit den geilen Turbinen Flügen bewiesen hat! Egal ob Hotti oder Speeder… Macht einfach immer Laune

Mirage: Hat mich am meisten überrascht da der Erstflug am Freitag Abend war und alles super gelaufen ist Der Sound war super, speed war überraschend gut und hätte nicht erwartet das mein Setup hält, sie so smooth startet und so schön fliegt mit original anlenkungen und servos... Alles war besser als erwartet ohne vorher mal gelogt zu haben von links nach rechts gegen den Wind sogar mal über 200 mit dem Eimer gekommen, Funfaktor und Dauergrinsen Mit dem edf werd ich noch weiter probieren wie er auf was aerodynamischeren so geht.. bin jedenfalls voll gehyped
Danke Jungs es war einfach so geil

So hier paar Bilder

sorry zum schluss was vergessen, noch nicht so fit im Network

 

[Rudeboy]

Wir haben eine menge spaß gehabt, und dazu noch einiges gelernt.

Leider hätten wir probleme mit die erkennung vom modell durch die meßanlage.
Beratung, und ein paar streifen schwarzes tesa am unterkant hat da noch einiges gebracht (danke Andi!).
Ganz ideal war es immer noch nicht, und deshalb war der akku am ende beim letzten durchflug...daher "nur 296".
Es war mehr drin, es ist leider nicht raus gekommen

Aber wir nehmen das alles mit zum nächsten treffen.
Nächstes jahr bin ich wieder dabei, und ich werde versuchen Kai wieder zum nachdenken / umbauen zu zwingen

Die graue masse arbeitet schon wieder an ein völlig anderes setup.



Mfg
Winibald

 

[Armageddon]

Nächstes jahr bin ich wieder dabei, und ich werde versuchen Kai wieder zum nachdenken / umbauen zu zwingen

Challenge accepted Winibald

Hat mich gefreut Euch kennenzulernen.

Gruß Kai

 

[PowerEDF]

Hi zusammen,

Glückwunsch zur tollen Veranstaltung.

" Funracer Cup `"

War ein Impeller dabei ? Vmax ?

Gruß
Meinhard

 

[Rudeboy]

Ich denke der Andreas Mehlbeer hat 286 gemacht mit ein edf FJ...und sogar mit 7,5 zellen statt 10

 

[Rudeboy]

Bei 184A im stand geht da fast 4kW von vorne bis hinten zur luftschraube.

Erstaunlich das so ein epo modell das hält.
Die MPX schaum flieger sind wirklich gut ausgelegt vom design bis zur manufaktur.

Wirklich erstaunlich....ich hatte nicht gedacht das das ding so etwas mitmacht.

 

[styla33]

Hi zusammen,

Glückwunsch zur tollen Veranstaltung.

" Funracer Cup `"

War ein Impeller dabei ? Vmax ?

Gruß
Meinhard

Hallo Meinhard,

ja, meiner ....mit 80er Impeller mit "7,5" S statt 8S , (eine Zelle ist im Eimer), ca. 30-40 A im Flug, also gerade mal um 1 Kw.
Schnellster Durchflug war mit 286 kmh Von einer Seite, gegen den Wind waren es meist so 30-40 kmh langsamer.
Da geht aber noch einiges. Der Antrieb ist eigentlich auf 10S ausgelegt. Denke mal dass die 300 damit machbar sein müssten.
Auch aerodynamisch gibts noch einiges zu verbessern, zb. Verkleidung von Impeller, schöneren Einlass ect ...
Aber bin zufrieden, vor allem weil das Modell echt schön zu steuern ist und man die Strecke gut trifft ....
LG, Andi M.

 

[PowerEDF]

Moin,

Prima!

Gruß Meinhard

 

[FranzD]

Anhang anzeigen 12453417Anhang anzeigen 12453418

Anfängerfrage: Wie sind diese 2 Zahlenspalten zu interpretieren?

 

[Rudeboy]

Ich denke es fehlt da eine reihe.
Ganz rechts auf die bilder ist den schnellsten durchflug von links.
Daneben wird noch eine reihe stehen mit die durchfluge von rechts.