Baubericht Extra 330LX 2,7m von model power

[Uwe 54]

Extra 330 LX 2,7m

Extra 330 LX 2,7m

War heute wieder mit meiner 2,7m Hamilton ( siehe 1. Bild im Tread ) fliegen.
Traumhaft wars wieder. War ja auch suppi Wetter.
Bestellt mal in 2.5 Wochen schönes Wetter, da ist unsere Flugschow in 09618 Langenau. Wer will kann ja mal kuken www.fmsv-langenau.de oder glei vorbeikommen is besser

 

[Klaus Harich]

ZAK-Extra 2,7m

ZAK-Extra 2,7m

Bei mir steht auch noch eine 2,7m Extra von Petr Zak. Ausgerüstet mit einem 110 BME-Boxer. Da hab ich richtig Zeit investiert. Alle Anbauteile aus CFK oder in Alu aber dann passend farblich eloxiert. Die Maschine ist mit Airbox und Richteraufhängung auf Super-Leise getrimmt. Das Gewicht liegt bei 12,5 kg leer, aber mit Smokeanlage. Leistung auch mit Dreiblatt mehr als genug. Sollte jemand Interesse haben, ich verkauf das gute Stück.

Klaus

 

[Jörn Knott]

Moin

Mich würde mal interressieren, ob man Resos in die LX bekommt?!? Könnte mal einer für mich nach messen wie viel Platz zwischen Steckungsrohr und Rumpfboden ist? Die Resos die ich beabsichtige sind die BMB TP60 mit 59mm Durchmesser.

@ Klaus H.: Du hast deine Akkus ja ende Kabienhaube, in Welchem bereich befindet sich dein SP, eher Dynamisch oder eher Freestyle bis 3D?

Ich habe vor die Extra in rohbau zu ordern. Allerdings soll der Rumpf komplett leer sein. Wegen den Resos...und weil ich alle spannten selber bauen möchte.

Ausstattung wie folgt:

DA100L
BMB TP60
750ml Active O² mit Richter verschluss für Benzin
500ml Active O² für Smoke
PowerBox Evolution 40/16
Servos:
HR: 2x DS 8711
SR: 1x DS 8711
QR: 4x DES 707

Nun ist nur die Frage ob das mit den Reso geht?

Gruß,
Jörn

 

[Klaus Spindler]

Hallo Jörn,

ich würde an deiner Stelle einfach mit Petr absprechen, dass er dir die Original-Spanten einfach beilegt - dann kannst du ja immer noch entscheiden, diese zu modifizieren oder dir Eigene zu machen...

Nur Rohbau würde ich mir aber echt nochmal überlegen - so perfekt wie Petr´s Team kannst du nicht folieren - und der Aufpreis - welcher ja inkl. Folie ist! - ist es allemal wert...
Wenn "am Werk" foliert ist, bekommst du nie Blasen!

Deine SR- Konfig halte ich übrigens für "zu dünn" - ich hab auf meiner 2,8m EF YAK auch - laut Anleitung - zunächst nur 1x8711 drin gehabt -> Null Reserve im Messer - bei viel Speed im Messer und Voll SR ging die NULL nach oben!
Natürlich ist das Ganze auch immer stark von der Art und den Punkten der Anlenkung abhängig - ich halte 1x 8711 aber für deutlich unterdimensioniert...2x5955, 2x8711 oder 2x 5745 würde ich verbauen..

Gruß KLaus

 

[Tobias Schubert]

Hallo Leute,

hat Jemand Erfahrungen mit der 2.70m EDGE vom Petr.?
In Bezug nehmend auf Flugleistung. Hab leider noch nicht viel von dem Teil
gehört.

Gruß Tobi.

 

[Crazyfly]

Was man so liest und hört fliegt doch von Petr Zack alles hammermäßig gut.

Gruß Felix

 

[Klaus Spindler]

JO

 

[Klaus Harich]

Resorohr

Resorohr

Hallo Jörn,

ich wollte KS-Resorohre verbauen. Leider keine Chance, wenn mans optisch einigermaßen ansehnlich hinbringen will. Allein schon Topfdämpfer anständig in Tunnels unterzubringen, ist nicht ganz einfach. Ich meine aber, daß Petr das als Zusatzdienst anbietet. Dann laß es von Petr machen. DAs spart ne Menge Zeit oder einfach "offen" lagern.

Den SP hab ich als Kompromiß zwischen 3D und klassisch. So, daß beides ganz gut geht.

Klaus

 

[loopeng]

servus...

servus...

Hallo Jörn,

Weiß jetzt ned wie das mit den Platzverhältnissen bei der kleinen LX ausschaut mit Resos. Aber eventuell kannst du dir ja auch die Flächen dann etwas höher setzten lassen. Ob Resos nötig sind glaub ich ned.

Bin derzeit auch stark am grübeln mit der 2,7m. Der DL 111 wäre mein Favorit derzeit.

Zum Rohbau, da muss ich Klaus absolut zustimmen, für den Aufpreis der ja inkl. Folie ist auf jeden Fall machen lassen. Denn die haben das einfach drauf und spart dir ne Menge Arbeit.

Mfg
gebbes

 

[W.Genger]

Hi,

ich hab den Flieger gerade im Rohbau zuhause stehen und erst ein paar Spanten reingemacht. Ich mach mal bei Gelegenheit ein paar Bilder.

Ciao,
Wolfgang

 

[Patrick B.]

Hallöchen. Ich hab da mal noch eine Zwischenfrage. Gibt es denn eigentlich mal ein Bild der 2,7m Raven?

Gruß Patrick

 

[maikel]

Hallo Patrick,
wenn Du die meinst.
Raven(edge) von Zak 2,7m.

http://www.fmg-flugmodelle.com/fotogalerie/edge/edge2-7/ipage00009.htm

Geht absolut genial!!

Gruß Maikel

 

[Patrick B.]

Ja genau danke

 

[W.Genger]

Buidln

Buidln

Hi,

ich habe mal ein paar Bilder vom Rumpfinneren gemacht.
Mit Reso sieht es wahrscheinlich nicht so gut aus aber seht selbst.
Ich hatte auch mit Dämpfertunneln experimentiert aber das macht ned wirklich Sinn. Jetzt habe ich das mit den Dämpfern ganz einfach gemacht.

Auch mal zwecks der Gaudi im Vergleich meine 2,3m Extra von CARF. Die Model-Power ist ja doch schon ein ganz schöner Brocken, für mich zumindest der ich noch kein 3m Modell habe. Als Motor ist ein DA100L drin mit KS Dämpfern.

Viele Grüße,
Wolfgang

 

[BenP.]

Hallo Wolfgang,

na, das ist aber nicht ganz fair, eine 2.30m neben eine 2,70m zu stellen !

Wenn du die 2,60m von C-Arf genommen hättest, dann würde dein Vergleich ganz anders aussehen

Grüße
Ben

 

[W.Genger]

Najaaaa, wollte einfach selber mal sehen wieviel da um ist.
Die 2,60 hab ich ned somit fällt das daneben stellen bissl schwer

Aber ist ja gut dass da doch ein wirklich signifikanter Unterschied ist sonst könnte ich mir die LX ja sparen und des will i ned.

Greez,
Wolfgang

 

[BenP.]

Da hasté auch wieder Recht

Grüße
Ben

 

[W.Genger]

SP Frage

SP Frage

Hallo,

ich habe einmal eine Frage hinsichtlich des Schwerpunktes, der liegt doch auf Höhe des Steckungsrohres oder nicht?

In dem Flieger ist ein DA100 mit KS Topfdämpfern drin.
Ist in dieser Konfiguration etwas zu beachten um den SP ohne Blei usw. hinzubekommen?

Noch habe ich alle Freiheiten um die Servos, Akkus usw usw zu platzieren.

Wäre schön wenn hier jemand seine Erfahrungen kurz mal kund tut.

Vielen Dank.

Viele Grüße,
Wolfgang

 

[Klaus Spindler]

Bei DA100 SR-Servos direkt hinter der Steckung - ev Zündi nach vorn an den DOM...

BEI 3W106/110 Sr Servos am Ende der Kabinenhaube...

Restlicher Einbau (Weiche und Akkus) in der Haubenmitte

Gruß KLaus

 

[Klaus Spindler]

Heute hab ich mit Petr telefoniert - meine kleine steht schon beim Brusher