Cirrus 1:4 von FW-models (mit FES)

[reinerc]

Hallo Rudi,

vielen Dank für die Rückmeldung, so werde ich das machen. Die Minis und mit dem Thorsten kurze Rücksprache.

Gruß
Reiner

 

[Segelflieger]

Heute bei frischem Westwind mal wieder meinen Cirrus gelüftet

 

[Segelflieger]

Mein schöner FW Cirrus ist vergangene Woche leider einer Baumgruppe zum Opfer gefallen…

Holger hatte zum Glück seine 12 m lange Gfk-Berge-Stange dabei….

 

[Segelflieger]

Ein Foto aus besseren Tagen:

 

[hugenotte]

Hallo Rudi,

so etwas passiert leider auch dem besten Piloten. Trotzdem ärgerlich.

Hast du schon mit den FW Jungs gesprochen was das Thema Reparatur angeht?

Grüße Christian

 

[Segelflieger]

Hab schon Kontakt aufgenommen, ja.

 

[Bruchvogel]

Hallo,
welche Flügeltiefe in mm hat der Flügel von der ASW 17 FW und wie breit ist der Rumpf bei der Holmdurchführung?
Danke!
Grüße
Werner

 

[Bruchvogel]

Hallo,
falls jemand seinen Rumpf mit Leitwerke doch nicht benötigt oder der Hangar wegen Platzmangel zu voll ist dann bitte PN an mich. Kann auch beschädigt sein.
Suche Rumpf mit Leitwerke ggf. FES. FW hat doch eine sehr lange Wartezeit von über 1,5 Jahren und bis dahin kann sich meist viel ändern.
Danke!
Grüße
Werner

 

[Feigao]

Hallo,

mein Cirrus soll ein Vario von SM-Modellbau bekommen.
Wo habt Ihr den die Tek-Düse verbaut. Seitenleitwerk scheidet aus, da ich da zum einkleben nicht vernünftig rankomme.

Grüße Heinz

 

[Nobby_segelflieger]

Hallo Heinz

Warum nicht auf dem Rumpfrücken?

 

[k_wimmer]

Genau, ca. 3-4cm hinter der Endleiste im Rumpfrücken.
Bei den Steckerlesfliegern in der GPS-Sportklasse funzt das wunderbar.

 

[Elektroheizer]

Hallo Heinz

Warum nicht SLW !?

War nicht das große Problem
Demnächst kommt noch Unilight rein

 

[Nelsonknaller]

Hallo , konnte einen Bausatz ergattern . Prima Qualität. !! Könnte jemand freundlicherweise ein Foto einstellen wie es vom Herstelller geplant ist das höhenruderservo samt Anlenkung einzubauen . Wäre sehr dankbar , grüsse helmut

 

[Feigao]

Genau, ca. 3-4cm hinter der Endleiste im Rumpfrücken.
Bei den Steckerlesfliegern in der GPS-Sportklasse funzt das wunderbar.

Die Tek-Düse soll möglichst frei angeströmt werden. Das ist beim Steckerlesflieger an der Position kein Problem. Ich denke da könnte beim Cirrus der Auslauf der Kabine Wirbel verursachen.
Gruß Heinz

 

[k_wimmer]

Also beim Salto oder der AN funktioniert das aber auch sehr gut.

 

[Feigao]

Hallo Heinz

Warum nicht SLW !?

War nicht das große Problem
Demnächst kommt noch Unilight rein

Ich möchte ungern den Steg beschädigen um das Rohr einkleben zu können.
Gruß Heinz

 

[Arcus_E]

Hallo Heinz,
Ich dachte auch zuerst, dass es nicht so einfach wäre, die TEK Düsenaufnahme da hinten einzubauen. Aber im Nachhinein war es dann doch recht einfach.
Oben das Loch ins SLW bohren und dann eine Schnur oder ein dünner Draht bis zum Ausschnitt für das HR Servo durchziehen.
Dann die TEK Düse Aufnahme daran befestigen. Ich hab dann noch ein kleines Sperrholz mit einer Bohrung versehen und dann im hinteren Bereich des TEK Anschlusses angeklebt. Das dient später dazu, damit das Klebeharz nicht wegläuft.
Jetzt die TEK Aufnahme mit nem Schlauch versehen und mit der Schnur oder dem Draht in die korrekte Position ziehen. Wenn das 2-3x geklappt hat, Klebeharz an die TEK Aufnahme, nach vorne durchziehen, ausrichten und warten, bis alles ausgehärtet ist.
Hoffe, das war einigermaßen verständlich.
Gruß Arcus_E

 

[Nobby_segelflieger]

Genau so habe ich es auch schon mehrfach gemacht.

 

[Feigao]

Ein weiterer Cirrus hat heute seinen Erstflug hinter sich gebracht.
Mit 5S 4500mAh wiegt er genau 6kg und das er Thermik kennt hat er auch gleich gezeigt.

Gruß Heinz

 

[Feigao]

Hallo,
den Vorlage für den Rumpf-Aufkleber hat mir übrigens Eckhart gemacht und ist hier zu finden.
Geplottet habe ich ihn mit einem kleinen Cricut Joy.

Da ich zwei Plots gemacht hat, ist einer übrig. Falls jemand interesse hat, dann gibt es den für die Portokosten - schreib mir eine PM.

Grüße Heinz