Curtiss JN-4 "Jenny" (M 1:1,8): Baubericht eines Weltrekordprojekts!
- Ersteller deti
- Erstellt am
das Problem ist ,,ich kriege das Fenster nicht ganz auf,,weil meine Arbeitsplatten im Weg stehen,,aber die jetzt auch noch abbauen ? neeeeeee
bin aber wie man sieht noch guter Dinge
deti
User
Nein Nein alles gut 
Walter DU hast recht 
alles gut ,wollte euch nur ein bisschen reinlegen
es hat alles super geklappt und der Rumpf steht wohlbehütet in meinem Zimmer,,,jetzt kann ich alles wieder anbauen,,und morgen gibt es unterm Carport das Finale wiegendas Lustige an der Sache,,ich brauchte nix abseilen,,das war nur Show für euchder Rumpf ist genauso Hoch wie das Fenster.somit brauchte ich den Rumpf nur kippen und schon stand er auf den Boden
ein bisschen Spass muss sein
Walter DU hast recht alles gut ,wollte euch nur ein bisschen reinlegenes hat alles super geklappt und der Rumpf steht wohlbehütet in meinem Zimmer,,,jetzt kann ich alles wieder anbauen,,und morgen gibt es unterm Carport das Finale wiegendas Lustige an der Sache,,ich brauchte nix abseilen,,das war nur Show für euchder Rumpf ist genauso Hoch wie das Fenster.somit brauchte ich den Rumpf nur kippen und schon stand er auf den Bodenein bisschen Spass muss sein
Anhänge
Mr-Tom
User
Hallo,
erstmal meinen vollsten RESPEKT zu dieser WAHNSINNS leistung!!!
Ich würde ja auch sehr sehr gern am Samstag (wie letztes Jahr auch) zur ProWing fahren aber leider sehen die Wettervorhersagen ja sehr düster aus
Ist der Schalldämpfer inzwischen da? Ich mein wegen dem finalen wiegen.
Fliegergruss
Tom
erstmal meinen vollsten RESPEKT zu dieser WAHNSINNS leistung!!!
Ich würde ja auch sehr sehr gern am Samstag (wie letztes Jahr auch) zur ProWing fahren aber leider sehen die Wettervorhersagen ja sehr düster aus
Ist der Schalldämpfer inzwischen da? Ich mein wegen dem finalen wiegen.
Fliegergruss
Tom
deti
User
Hallo Tom,,ja der Schalldämpfer ist heute fertig geworden.Der liebe Rene Neumann von Practical Scale hat den Dämpfer extra für die Jenny gebaut,,das hat natürlich einige Stunden gedauert,,aber es hat sich wirklich gelohnt.Der Dämpfer ist toll geworden,,hier nochmals vielen Dank an Dich lieber Rene ,das Du Dir die Zeit für mich genommen hast.Und jetzt der absolute Kracher,,der Dämpfer wiegt 290 gramm
also wenn ich mich nicht total verrechnet habe wiegt die Jenny ohne Sprit,aber sonst Flugfertig,24,2 Kilo aber das sehen wir morgen,,ich hoffe das Wetter morgen spielt mit..das ich unterm Carport wiegen kann,,denn bei starkem Wind geht das nicht genau
also wenn ich mich nicht total verrechnet habe wiegt die Jenny ohne Sprit,aber sonst Flugfertig,24,2 Kilo
aber das sehen wir morgen,,ich hoffe das Wetter morgen spielt mit..das ich unterm Carport wiegen kann,,denn bei starkem Wind geht das nicht genauAnhänge
Bushpilot
User
Haha… wir haben fast einen Herzkasper bekommen und du Schlingel hattest das vorher ausgemessen.
nussbaut
User
Schwerpunkt!!
Schwerpunkt!!
Hallo zusammen!
Da hat uns der gute alte Deti aber ganz schön an der Nase herumgeführt. Sag mal mit dem "Motörchen" bekommst du den Schwerpunkt hin? Du hast ja eigentlich keinen Spielraum mehr, vom Gewicht.
Wenn nicht, fliegst du hecklastig?
Bin mal gespannt!
SG Thomas
Schwerpunkt!!
Hallo zusammen!
Da hat uns der gute alte Deti aber ganz schön an der Nase herumgeführt. Sag mal mit dem "Motörchen" bekommst du den Schwerpunkt hin? Du hast ja eigentlich keinen Spielraum mehr, vom Gewicht.
Wenn nicht, fliegst du hecklastig?
Bin mal gespannt!
SG Thomas
deti
User
ich habe alles was nur geht nach vorne gebaut,,auch alle Servos,,die beiden Akkus sitzen direkt am Kühler sowie der Zündakku,,der Motor selber wiegt 6,5 Kilo mit Propeller und Dämpfer,,hinten ist die Jenny eigentlich sehr leicht gebaut,,,wenn alle Stricke reißen,kann ich wie damals bei meiner Klemm L32 ein leichteres Leitwerk bauen,,,aber ich bin wie immer guter Dinge
deti
User
so Freunde,,der Rekord kann kommen Die Jenny wiegt mit einem Liter Sprit und zwei Akkus exakt und genau 25,200 gramm,,,Lächerlichnehme ich nur 1/2 Liter Benzin,,wiegt der Flieger 24,850 gramm mit einem Akku 24700 gramm,,aber mit den leichteren Lufträdern zum Fliegen wird's wohl gehen..also könnte ich dann wieder mehr Benzin mitnehmen,,brauche ich aber für den Rekordflug nichtdenn zwei Akkus ist mir wichtigerhoffe dann auf sehr ruhiges und gutes Wetterder Schwerpunkt liegt Mitte Baldachin,,ich denke das passt
Jetzt ist alles verstaut,,passt gut in meinen Master
wir sehen uns am Freitag
Die Jenny wiegt mit einem Liter Sprit und zwei Akkus exakt und genau 25,200 gramm,,,Lächerlichnehme ich nur 1/2 Liter Benzin,,wiegt der Flieger 24,850 gramm mit einem Akku 24700 gramm,,aber mit den leichteren Lufträdern zum Fliegen wird's wohl gehen..also könnte ich dann wieder mehr Benzin mitnehmen,,brauche ich aber für den Rekordflug nichtdenn zwei Akkus ist mir wichtigerhoffe dann auf sehr ruhiges und gutes Wetterder Schwerpunkt liegt Mitte Baldachin,,ich denke das passtJetzt ist alles verstaut,,passt gut in meinen Master
wir sehen uns am Freitag
