DDR Modelle vom VEB Moba und Hintergründe

[Strauchdieb]

Die Wilga ist jetzt nicht mehr original Retro. Ich habe sie auf Elektro umgebaut. Das Gewicht hat sich von 58 g auf 64 g erhöht.
Den Kopfspannt habe ich mit 2 Srauben am Rumpf befestigt, so komme ich bequem an die 3 Schrauben für Sturz und Seitenzug rann.
Die Luftschraube bekommt noch einen kleinen Spinner, da ist das Loch auch verschwunden.
Der Gummifliegerei bleibe ich trotzallem treu, ich habe noch einige Projekte in Arbeit und in Planung.

 

[hastf1b]

Wenn du dir eine einfache Aufziehvorrichtung baust schaffst du das auch alleine.

Heinz

 

[bendh]

Hallo Strauchdieb,
was für einen Antrieb hast du da eingebaut?

 

[Strauchdieb]

Hallo Bernd,
der Antrieb ist ein Set von Pichler. Motor, Latte, Regler und 2 Servos.
Empfänger Hott GR-12SH, musste andere Servostecker anlöten beim Set sind die für Spektrum dran.
Gewicht alleszusammen mit 150er Akku ca. 24g

 

[bendh]

Vielen Dank.

 

[Ralf Schneider]

Habe zwar noch kein Beplankungsholz, aber ich fange schon mal die Flügel an. Endleiste 3x15 habe ich auch nicht, muss ich morgen noch schneiden.

 

[Ralf Schneider]

Die Wilga sieht ja im Detail mega sauber gebaut aus. Bzw. sie ist es. Respekt! Da muss ich bei mir noch mal ne Schippe drauf legen. Sehr sehr schön. Kompliment!
Einen E-Satz wollte ich auch schon verbauen, aber noch keine Zeit gefunden. Ich möchte die PWS 20 elektrisch machen, muss nur noch eine bauen. Die, die man auf der Website sieht, hatte ich letztes Jahr Percy H. Yung zu Weihnachten geschenkt.

 

[Strauchdieb]

Hier mal noch eine Wilga. Passt zwar nicht zu Hawege Modelle, aber entstanden in tiefsten Ostzeiten. Mann konnte über Rolf Wille Baupläne
beziehen, die mann im Laden nicht bekam. Sogar von Westmodellen wie Graupners Taxi. Rolf Wille arbeitete bei Sket Magdeburg, und konnte
da sicher die Kopiertechnik nutzen. Die Wilga habe ich 1970 gebaut, mit 1cm³ Zeiss als Freiflieger. Flog mit dem schlecht eingestellten Motor
eine Runde in 3m Höhe. Nach der Wende dann Umbau auf RC. War noch nie richtig in der Luft. Neuaufbau und Reparatur sind in Planung.

 

[Ralf Schneider]

Habe nun doch passende Leisten bestellt. Linker Flügel fertig.

 

[Ralf Schneider]

Herrliche Wilga!!! Und wieder sauber gebaut. Ich hatte die Anzeige in der Modellbau Heute gelesen.

 

[Ralf Schneider]

Motorhaubenteile angepasst, vorne bündig geschliffen und Kopfspant angeklebt.

 

[joergh]

Ich habe gestern die Restaurierung einer L60 begonnen: Motor raus, Folie runter. So schön sauber wie bei Ralfs Maschine sah es darunter nicht aus. Trotzdem hat die Handykamera in den Gourmet-Modus geschalten

Der Brigadyr wird elektrifiziert mit 3S 2200 mAh. Dafür muss ich vorn umbauen. Der alte Motorspant ist mittlerweile raus.

@Ralf: Wie soll Dein Modell angetrieben werden? Falls elektrisch, könnte man sich gemeinsam über Akkuaufnahme und -wechsel Gedanken machen.

Gruß, Jörg

 

[Ralf Schneider]

Zum Schleifen der Endleiste oder auch Nasenleiste Rippen mit Klebeband schützen. Sobald das Klebeband durch geschliffen wird, aufhören und man ist fertig. Beplankung fertig verklebt.

 

[Ralf Schneider]

Naja, das Holz war ja damals auch nicht das beste. Auch sind die CAD Frästeile passender, als die Laubsägefiedelei. Viele Teile passten
auch nicht zueinander, was man im CAD dann gut sehen konnte. Aber das Grundgerüst steht ja und ja die erste Schleiferei zum Saubermachen macht kein Spaß. Habe ich ja auch gerade beim Bulli. Macken in der Beplankung kann man gut mit Spachtel füllen und glätten. Hierzu Porenfüller mit Balsamehl mischen und damit spachteln. Das schleift sich wenn trocken wie Butter. Was noch fast besser geht sind Mikroballons aus der GFK Zene. Diese auch mit Porenfüller mischen. Wenn Du noch irgendwas benötigst, bitte melden. Hauben, Fenster, Frästeile etc.

Ich möchte auch 3S fliegen. Einen passenden Antrieb habe ich noch nicht. So ala HYPE Cessna 172, das würde gut passen.
Akku möchte ich von vorn unten denke so halb in de Rumpf durch Spant R10 schieben. So der Plan, wenn es mit dem Schwerpunkt so passt. Servos kommen auf Bodenplatte, geteilt, vorderes Teil herausnehmbar, hinter den hinteren Sitzen. 2 Stück für Höhe und Seite.

 

[Ralf Schneider]

Oberseite beplankt. Etwas eigenwillige Konstruktion, dass die Beplankung hinten an Nasenleiste ca. 5 mm übersteht. Vielleicht schleife ich die bis Endleiste weg oder fülle den Spalt unten mit einem CfK Roving und Harz auf. Beplankung an Endleiste mit Sekunde heften, dann Holzleim und Beplankung beschweren und vorn mit Klebeband um die Kurve ziehen. Geht schnell und einfach.

 

[Ralf Schneider]

Flügel fertig verschliffen. An der Endleiste habe ich eine 1,5 mm dicke 5 mm breite Leiste eingeklebt und dann mit der Unterseite bündig verschliffen. Endleiste ist so sehr formstabil.

 

[Ralf Schneider]

Hier die Endleiste zu sehen mit Beplankung oben 1,5 mm und am Ende die Füllleiste.

 

[Samson68]

Moin zusammen

am Ende die Füllleiste.

anstelle der Balsaleiste einen 0,5 ... 0,8 ... Sphz- Streifen nehmen und die Beplankung bis da ran runterschleifen. Ergibt eine sehr schön scharfe und alltagstauglich stabile Kante.

Grüße
Falk

(der mit ~10 Jahren auch an einer MOBA Bonanza gescheitert ist)

 

[Ralf Schneider]

Ja, eine dünne "Leiste" aus Sperrholz finde ich als Endleistenverstärkung auch super. Diese dann aber nach Möglichkeit in einem Sandwich mit der/den Balsa Endleisten verklebt. Hier einen Sperrholzstreifen (ich wollte erste eine Kieferleiste nehmen) einzukleben, daran hatte ich auch gedacht, aber Sperrholz ging nicht, weil diese Leiste ca. 1-1,5 mm auffüttern muss (rotes Dreieck in Bild). Kiefer ca. 2 mm dick, da wäre mir die Schleifarbeit zu intensiv, ich würde da Gefahr laufen die Rippen zu sehr in Mitleidenschafft zu ziehen. Gut kann man mit Klebeband schützen, aber eine schöne Arbeit ist das Schleifen dieser Leiste dann nicht. Mit der Balsa ging es dann ganz gut, obwohl ja Kiefer oder Sperrholz hier besser gewesen wären.

Bild zeigt oben so wie es hätte sein sollen, es aber in der Praxis nicht so einfach geht. Die Endleiste auf Null am Ende spitz ausschleifen ergibt keine gerade kante mehr. Auch dann die 1,5er Beplankung so in Form schleifen, ist dann nicht einfach und auch sehr fragile. Drum passiert es dann halt so wie in Bild darunter. Es bleibt das zu füllende rote Dreieck eben über. Aber mit der Balsaleiste so da rein geklebt und verschliffen, ist das ein guter Kompromiss.

Ja, Endleiste könnte man auch länger machen, aber ich habe mich erstmal an den originalen Plan gehalten. ich müsste wenn, dann auch die Kontur der Rippen ändern.

 

[Ralf Schneider]

Bei der Zlin 526 A von Wolfram Metzner (VEB MOBA Bauplan Fesselflug) z.B., da wird das Höhenruder zweischalig aufgebaut. Hier wird dann zwischen den beiden Endleisten Ober- und Unterschale beim Zusammenkleben der beiden Hälften ein 0,6er Sperrholzstreifen dazwischen gelegt. Dann kann man Ober- und Unterseite bis an diesen Streifen ran schleifen und bekommt einen Anschlag, es wird gerade und stabil.