DG 600 (RCRCM): Nähere Informationen?

[loscho]

Naja, kommt drauf an wieviel Budget du hast und ob es vorbildlich sein soll... mein Favorit dafür ist momentan der Orden von RTG. Aber hier geht's um die DG, wenn du das genauer wissen willst würde ich einen neuen Thread starten.

grischfario, Du bist hier schon richtig - hier gehts nämlich um die von Dir nachgefragte DG von RCRCM!
Da steht eigentlich alles drin.

Deine Anforderung .....
".... etwas über 3m haben, das auch flotter fliegen kann, denn fürs Schleichen bau ich mir grad ne Arthooby HighAspect auf..."
erfüllt die DG auch nach eigener Erfahrung überraschend gut.
Sie lässt sich auch bei langsamerer Gangart durchaus sicher manövrieren.

welchen Scale-Segler als Thermiksensor am Hang ?

Hallo Welchen Scale-Segler setzt ihr ein, um zu schauen ob etwas geht in der Luft, bevor ihr die grossen Mocken raus werft ? - scale/semiscale - 3m -3.5m - thermikempfindlich - hangtauglich - Looping und Rolle müssen drin liegen - Ablasser aus 100m, aber nicht aus 300m ev. Duo Discus von Robbe...

www.rc-network.de

Der "Vorteil" des Modells ist mE. das relativ geringe Grundgewicht (ca. 2,4kg für 3,4m).

 

[n1970]

Zum 3. mal eine DG-600. Ich mag diesen Segler: günstig - gute Qualität - fliegt gut - schaut gut aus

 

[akis66]

Zum 3. mal eine DG-600. Ich mag diesen Segler: günstig - gute Qualität - fliegt gut - schaut gut aus

Nils, Du bist jetzt drei Mal im Vorsprung - meine liegt immer noch auf der Werkbank!

 

[n1970]

Aus der Flitsche heraus die DG in den einzelnen Flugphasen eingeflogen. Aus 100m Ausklinghöhe noch gut Höhe am Abend gemacht
Grüße, Nils

 

[southside81]

Guten Morgen,
sind die 90° bei der Klappenstellung notwendig oder bekommt man die DG auch mit 60° langsam zum Landen?
Problem bei mir ist, dass bei der voll CFK Version die Ruderanbindungen sehr steif ist und auch ein Nacharbeiten hat nur 60° gebracht. Mehr Nacharbeiten möchte ich eigentlich nicht aus Angst das Gewebe zu arg zu schädigen.

 

[loscho]

Ich habe die WK auf fast 90° gebracht - der Unterschied ist spürbar und das Landen wird ggü. 60° nochmal vereinfacht.

 

[Bertram Radelow]

kann Lothar nur beipflichten. Die WK sind wie die QR sehr schmal, erst WK mit 85° nach unten wird das Landen angenehm. Biege die WK mal ohne Anlenkung weit auf und gucke wo das Scharnier innen noch mit Harz überdeckt ist. Ich denke man sieht recht gut wo es noch klemmt.
Ich habe nur die GFK-Version, aber der Gelenkspalt dürfte mMn niemals mit CFK überdeckt sein. Das taugt ja als Scharnierband überhaupt nicht.
LG Bertram

 

[0815tilo]

Wenn du möchtest, kann ich am Sonntag auf den Platz kommen und bringst die DG mit, ich denke da ist das Scharnierband noch mit Resten von Harz überdeckt (wie schon Bertram geschrieben hat), ich bringe dann das notwendige Werkzeug mit damit wir das entfernen können. Der Rest ist mit Gefühl die Klappen nach Unten biegen.
Gruß Tilo

 

[Javlin]

https://www.youtube.com/embed/dPEtR0NhsLk?wmode=opaque&start=20

 

[southside81]

Endlich kann ich auch mit meiner DG600 Spass haben. EWD 1° und Schwerpunkt 64mm passen für mich. Antrieb ist ein Hacker A30-12xl Glider Version mit 4S 1600mAh. Gewicht liegt bei ca. 2700g.
Spinner ist Eigenbau als 3D Druck auf Reisenauer Klemmmittelteil.

 

[Andreas Bredl]

 

[Carisma]

Hallo Andreas

Welchen Antrieb + Prop hast du hier eingebaut und wie sieht es mit den Handstarteigenschaften aus, da ich auch überlege meine DG zu elektrifizieren.
Danke Carisma

 

[ralfboos]

Hi

Bin nicht Andreas, aber der geht eigentlich immer und überall

Leopard LC5002450KVmit Micro Edition 5:1N

Hab ich mit 4s in der dg, egal ob 16x10 17x10 18x8,5 immer senkrecht
Spinner gibt es wohl mittlerweile bei Mig flight einen passenden.

Gruß Ralf

 

[ralfboos]

Endlich kann ich auch mit meiner DG600 Spass haben. EWD 1° und Schwerpunkt 64mm passen für mich. Antrieb ist ein Hacker A30-12xl Glider Version mit 4S 1600mAh. Gewicht liegt bei ca. 2700g.
Spinner ist Eigenbau als 3D Druck auf Reisenauer Klemmmittelteil.

Hallo Southside
Gibt's du deine Daten für den Spinner weiter?
Gruß Ralf

 

[Albatros1978]

Bin auch nicht Andreas ;-) aber bei MIG-Flight gibt es mittlerweile einen passenden Antrieb inkl. passendem Spant, Spinner, Propeller etc..

 

[UweDe]

Hallo Andreas

Welchen Antrieb + Prop hast du hier eingebaut und wie sieht es mit den Handstarteigenschaften aus, da ich auch überlege meine DG zu elektrifizieren.
Danke Carisma

Bitte nicht die schöne Rumpfform durch so einen Nasenpropeller zerstören.

 

[ralfboos]

Und wie sollen die User das Ding in die Luft bekommen? Mit Harry Potters Zauberstab?
Meinst Du wir bauen uns die Motoren zum Jux ein....

 

[UweDe]

Vielleicht flitschen, schleppen oder am Hang werfen? Würde ich mal versuchen, das klappt.

 

[madmao]

Es haben halt nicht alle eine Flitsche, einen Schlepper oder einen Hang.... Und dafür ist halt ein FES-Antrieb schon sehr komfortabel. Ich selbst finde es auch nicht schön, ein Segelflugzeug damit auszustatten, aber was will man sonst tun, wenn man alleine fliegen will?

 

[ralfboos]

Kein Hang, kein Schlepper auf dem Platz, mit flitschen hab ich es versucht ist meinem Knie zu doof ständig den Gummi wieder zu holen.
Mit farblich passendem Spinner, Prop ist selbst im tiefen vorbeiflug nichts zu erkennen.
Da sehe ich eher den Flitschenhacken unterm Modell