Elektro-Fahrzeuge?
- Ersteller Gast_56
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smaug
User
Alle klar, das hatte ich auch nie bestritten, ich wollte nur aufzeigen dass an einer Wallbox nicht immer die geringere Ladeleistung die effizienteste ist.
Ost
User
In genannten Wohngebiet ist das nicht möglich.
Hab ich mir heute alles angeschaut und überlegt.
Man könnte mit immensen Kosten heute Neubau Mietskasernen so hinstellen, dass ein jeder Bewohner einen Stellplatz mit Lademöglichkeit vorfindet.
Nur geht das eben nur dort, wo neu gebaut werden kann.
Ist das überall in Zürich möglich, wo die Leute schon wohnen?
Übrigens ist mir noch was aufgefallen, beim Blick über Marburg:
Solardächer findet man nicht!
Ich weiß auch nicht, ob man historische Dachstühle mit Photovoltaik ausstatten kann oder darf.
Stichwort Denkmalschutz!
Man kriegt bei Umbauten von denkmalgeschützten Gebäuden...... und das sind hier im Umkreis die allermeisten, jedes Detail vorgeschrieben.
Aber auch beim Blick hier von der nicht historischen Wohnung auf die Nachbarschaft...... sehe ich nicht ein einziges Solardach.
Das ist schon auffallend, ich schau mal nach in Google Earth
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Heinz-Werner Eickhoff
User †
Mit den Tiefgaragen und Laden von Akkufahrzeugen ist das so eine Sache, es sollte doch noch etwas an der Technik gearbeitet werden.
Die Voll-Kasko zahlt aber noch auch die "Entwicklungsfehler"
Die Voll-Kasko zahlt aber noch auch die "Entwicklungsfehler"
Auftrieb
User
Das kommt auch noch, ganz bestimmt. Es muß alles dem Klimaschutz hintan stehen, das ist doch gar keine Frage.
So, wie auch in Landschaftsschutzgebieten und ausgewiesenen Naturparks inzwischen Großindustrieanlagen mit 250m Höhe hingestellt werden.
Klima, Klima über alles. Wird die neue Nationalhymne.
JRehm
User
Oder es ist vielleicht so, daß so eine Autoladetechnik nicht nur aus ein paar Lipos und einem Graupnerladegerät besteht und halt leider noch andere Dinge im Hintergrund mitlaufen könnten.
Da es so einem fetten Autoakku (z.B. 80kWh) wohl innenwiderstandstechnisch egal sein dürfte ob er mit 3,6 oder 11kW geladen wird, aber Nebenaggregate einfach 3x länger für die selbe Ladung laufen könnte ich mir vorstellen, daß die Messangaben von smaug nicht auf das Ladegerät zurückzuführen sind sondern einfach weil das Auto 3x länger "wach" ist.
Aber sehr gerne lasse ich mich eines Besseren belehren.
Jörg
P.S. Sehr geil, wie die Windenergie aktuell in Verbindung mit PV den CO2 Ausstoß drück...Windräder sind einfach tolle, elegante Maschinen.
Ein Beispiel einer Großindustrieanlage.
Große Industriegebiete der Öl- und Gasraffinerie, Luftbild von Industrieanlagen, Öllagertanks und Rohrleitung im Hintergrund der Sonnenuntergangszeit Stockfotografie - Alamy
Dieses Stockfoto: Große Industriegebiete der Öl- und Gasraffinerie, Luftbild von Industrieanlagen, Öllagertanks und Rohrleitung im Hintergrund der Sonnenuntergangszeit - 2BAHX60 aus der Alamy-Bibliothek mit Millionen von Stockfotos, Illustrationen und Vektorgrafiken in hoher Auflösung herunterladen.
www.alamy.de
Kohlestrom: 50 Prozent weniger bis 2030 ist möglich – und nötig
Das Ziel im Klimaschutzplan 2050 der Bundesregierung ist eindeutig: Bis 2030 muss die Energiewirtschaft ihre Treibhausgasemissionen gegenüber 2014 um die Hälfte senken. Dazu muss 2030 aber deutlich weniger als die Hälfte an Kohlestrom produziert werden, so eine neue Studie.
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Heinz-Werner Eickhoff
User †
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P.S. Sehr geil, wie die Windenergie aktuell in Verbindung mit PV den CO2 Ausstoß drück...Windräder sind einfach tolle, elegante Maschinen.
Ein Beispiel einer Großindustrieanlage.
Große Industriegebiete der Öl- und Gasraffinerie, Luftbild von Industrieanlagen, Öllagertanks und Rohrleitung im Hintergrund der Sonnenuntergangszeit Stockfotografie - Alamy
Dieses Stockfoto: Große Industriegebiete der Öl- und Gasraffinerie, Luftbild von Industrieanlagen, Öllagertanks und Rohrleitung im Hintergrund der Sonnenuntergangszeit - 2BAHX60 aus der Alamy-Bibliothek mit Millionen von Stockfotos, Illustrationen und Vektorgrafiken in hoher Auflösung herunterladen.
wird mir zu blöd Jörg, ich bin raus
JRehm
User
Jetzt kommm sei doch bitte nicht eingeschnappt!
War doch bloß ein kleiner Wink Richtung Pit …..da muß man auch so manches ertragen.
Jörg
Gast_74695
User gesperrt
Hmm, seltsam dass die Süddeutschen den eigentlichen Unsinn überhaupt nicht bemerken. Holland wirbt mit autofreien Innenstädten und der aufgeklärtere Teil Deutschlands hat es auch schon bemerkt. Nebenbei löst man so auch das Problem der fehlenden Lademöglichkeiten in historischen Innenstädten und schafft Quartiere mit einem sehr hohen Lebenswert.
e-yello
User
Hallo Oliver,
Grundsätzlich kann und darf man wohl....aber mit Einschränkungen:
Denkmalschutz und Solarenergie
Für den Klimaschutz ist eine klimaneutrale Energiegewinnung notwendig. Beispiele aus Marburg zeigen, dass auch eine historische Altstadt mit Solaranlagen auf den Dächern ein harmonisches Gesamtbild ergeben kann.
smaug
User
Darum habe ich ja fast genau gleich lange geladen um diese "Effekte" zu bügeln. Übrigens geht der Tesla auch beim Laden in den Tiefschlaf, ausser du sitzt im Wagen oder konditionierst den Innenraum.
Ich denke es sind primär die Inverterverluste welche bei 11 kW geringer ausfallen.
smaug
User
Immer mehr, Tiefgaragen sind heute Standard bei Neubauten, teils auch bei Erneuerungen von Siedlungen. Das zuscheissen von Quartierstrassen mit PKW's ist pfui und immer weniger anzutreffen.
smaug
User
Sind die Kulmbacher nicht bereits von ihrem Vorhaben wieder abgekommen BEV's in Tiefgaragen zu verbieten? Deiner Linksammlung ist vor allem zu entnehmen wie bei euch noch immer billig Stimmung gegen Elektromobilität gemacht wird, schau z.B. nach Norwegen wenn du wissen möchtest wie das im Alltag unspektakulär funktioniert.
Heinz-Werner Eickhoff
User †
Das ist nicht meine Linksammlung wie auch das 1,-€/kWh Angebot von einem Anbieter nicht mein Angebot ist
Ich mache keine Stimmung gegen E-Fahrzeuge sondern zeige eher die Grenzen der selben für die Tagträumer auf.
E-Fahrzeug sind mit Sicherheit ein Teil der Umweltschonung, aber nicht das was so propagiert wird.
Ich stelle nur nur vor unsere 5 PKW wären alle BEV, als 5x 11-22kW Ladestationen. also 55-110KW Ladeleistung um die 50kWh Akkus in akzeptabler Zeit laden zu können.
Nun wird bei einer 22kW Wallbox (3x32A/3×7,3kW) wird meist eine 5x6mm² oder 5x10mm² Zuleitung zur Ladestation verlegt. --> 3x160A
das wären dann 3x 70mm²-95mm² 5 adriges Kabel als Zuleitung je nach Verlegung zu dem Verteiler auf die 5 Wallboxen und zum Hausanschluss/Verteilung noch etwas mehr. Das ist eine ø50mm Seeschlange und liegt mit Sicherheit hier nicht in der Strasse.
Die gesamte Hauselektrik müsse komplett erneuert werden. Das/die EVU wird da aber auch noch mitreden wollen. diese Leistungen im ganzen Ort zu jeden Haus? Wie soll das gehen? 220KV Leitung und Trafo an jedem Orteingang? und das in 8 Jahren?
Ist nur eine von vielen Problemstellungen die noch eine Lösung suchen, falls von der Regierung so einseitig auf die E-Mobilität gesetzt wird.
Und noch einmal, der Mensch wird die Natur niemals steuern oder beherrschen, nur bis zum Exzess ausbeuten mit alle Konsequenzen die nur er zu tragen hat. Die Natur wird sich einen Dreck drum stören.
Ist dieses Ereignis z.B. heute ausgeschlossen? Ich denke nicht. Und was dann?
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JRehm
User
Beim Austeilen spitze
Könnte einen auch ärgern!
Außerdem hat die EnBW bei einen Großversuch mit 45 E-Autos zwei 200m lange 95mm² Kabel vom nächsten Stromhäusle in eine Tiefgarage gelegt inkl. 124kW Absicherung im Schaltschrank und 34kWh Akku.
Musste dann feststellen, dass alles überdimensioniert war.
Durchschnittlich flossen 60kW und nur einmal kurz 98kW.
Jörg
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Eisvogel
User
Der ein oder andere "Südländer" hat den Braten längst gerochen. Ein Verbrennerverbot würde eine drastische Schrumpfung der Fahrzeugflotte bedeuten.
Was mir noch nicht klar ist: wie holen sich unsere Politiker die fehlende KFZ-Steuer wieder rein? Was machen unsere Versicherungen?
Ost
User
Eben
Ost
User
Danke.Hallo Oliver,
Grundsätzlich kann und darf man wohl....aber mit Einschränkungen:
Denkmalschutz und Solarenergie
Für den Klimaschutz ist eine klimaneutrale Energiegewinnung notwendig. Beispiele aus Marburg zeigen, dass auch eine historische Altstadt mit Solaranlagen auf den Dächern ein harmonisches Gesamtbild ergeben kann.www.marburg.de
Mir ist halt aufgefallen, dass da nix ist.
Aufgefallen ist mir eben auch eine 2 Ladesäule, an der 2 Elektroautos parken. Nicht luden
Heinz-Werner Eickhoff
User †
Der EnBW Versuch wird die VDE und die Installationsnormen nicht interessieren.Beim Austeilen spitze
Könnte einen auch ärgern!
Außerdem hat die EnBW bei einen Großversuch mit 45 E-Autos zwei 200m lange 95mm² Kabel vom nächsten Stromhäusle in eine Tiefgarage gelegt inkl. 124kW Absicherung im Schaltschrank und 34kWh Akku.
Musste dann feststellen, dass alles überdimensioniert war.
Durchschnittlich flossen 60kW und nur einmal kurz 98kW.
Jörg
Also hat jedes E-Auto kurzzeitig 2,17KW gebraucht, man hätte die Wallboxen bei dem Versuch ja auch einmal einschalten können
dann wären die 190mm² Kabelquerschnitt mal gefordert worden
Ost
User
Kleiner Rückschlag.....
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