Erstmal Gute Besserung!
Das Schwert wird abnehmbar sein, alles andere wäre aus meiner Sicht Unfug. Ansonsten ist das Boot bereits ca. 0,5 kg schwerer als die GFK-Version von Gerds 2m. Wenn er in Kohle baut, wird die Differenz sicher noch größer. Zugegebenermaßen bin ich aber nicht mehr sicher ob Gerds Boot 5 kg oder ein halbes mehr wog.
Auf jeden Fall werde ich immer mehr Speck als er auf den Rippen haben. Da seine Segel zum großen Teil besser sind als meine, hat er da auch Vorteile. Mein A-Segelsatz hat sein Potential noch nicht ausgespielt, da ist noch Luft. Insofern muss ich mich wohl durch Segelqualitäten auszeichnen, nicht durch Leichtbau.
Nach gemeinsamer Analyse von Fotos der französischen Regatten haben wir noch ein italienisches und ein weiteres französisches Boot identifiziert, welches ebenfalls von Pierre gebaut worden ist. Ich vermute, dass beide nicht mehr aktiv sind. Ansonsten fahren die Franzosen mehrheitlich das gleiche Rumpfdesign, erkennbar an Erhebungen auf dem Mittelrumpf durch die gerade Stäbe zu den Floats laufen.
Das Design ist uralt, ebenso wie das von Pierre mit 10 Jahren. Mal schauen, was bis November herauskommt. In Viry-Chatillon kommt dann wieder einmal der Moment der Wahrheit, wenn uns nicht der neue 2m-Kat von Rodrigo schon vorher gnadenlos nass macht.
Brechen tut stahl nach ermüdung recht leicht wenn es z.B. zigfach hin und her gebogen wurde. 
Für die Stromversorgung hat sich bei vielen Seglern die Multiplex Empfängerstromversorgung durchgesetzt. Keine Korrosion durch Goldkontakte, verpolsicher und ausreichen dimensioniert.
