Extra 300 48" Extreme Flight
- Ersteller Gerhard_Hanssmann
- Erstellt am
Hast Recht Gerhard, hab´s verwechselt, also ich nehme immer Draht mit 0,3mm Durchmesser!!
Hi, okay. Dann werd ich wohl oder übel den 0,5er (0,2mm²) nehmen müssen. Sollte dennoch leichter als 0,3mm² Silikon-Servokabel sein!
Gruß Jochen
Andreas Bredl
User
Hallo freunde der EXTRA 48, ich habe heute meine Kohlehaube von meinem Schwager vom Lackieren geholt. Ich muss sagen super lackiert durch die Lackierung bringt die Haube jetzt ca. 1,6 bis 1,8 Gramm mehr auf die Waage.
Gerhard_Hanssmann
User
Hi Andy, sieht super aus und sehr leicht.
Weisst Du den Farbton noch ?
Weisst Du den Farbton noch ?
acromaster
User
also meine extra hat jetz schon stolze 12 flüge 
fliegen tut se hammermäßig. rastet extrem exakt ein, messerflug is geil und harrier macht se auch fast ohne kippeln
fliegen tut se hammermäßig. rastet extrem exakt ein, messerflug is geil und harrier macht se auch fast ohne kippeln
Andreas Bredl
User
Das freut mich, du hast mal geschrieben du hättest für das Geld mehr erwartet. Aber wie ich aus deimem letzten Beitrag lesen konnte kannst du die super Flugeigenschaften dieses Modell nur bestätigen. Fliegt super Gell
Oh man,
ihr habts gut und könnt die Extra schon in vollen Zügen genießen! Meine liegt noch immer in der Werkstatt und wartet auf die Fertigstellung. Die große Yak aber ebenfalls und 2 Modelle gleichzeitig bauen geht nur bedingt.
Ich hoffe das die Extra nächste Woche ihren Erstflug haben wird.
Wo ich noch etwas bedenken habe ist bei der Motormontage in der Cowling, ich traue der Stabilität einfach nicht so recht. Habe genau nach dem Schema wie auch ihr eure Cowling laminiert habt gemacht. Sie wiegt nun 61,4gr.
Gruß Jochen
ihr habts gut und könnt die Extra schon in vollen Zügen genießen! Meine liegt noch immer in der Werkstatt und wartet auf die Fertigstellung. Die große Yak aber ebenfalls und 2 Modelle gleichzeitig bauen geht nur bedingt.
Ich hoffe das die Extra nächste Woche ihren Erstflug haben wird.
Wo ich noch etwas bedenken habe ist bei der Motormontage in der Cowling, ich traue der Stabilität einfach nicht so recht. Habe genau nach dem Schema wie auch ihr eure Cowling laminiert habt gemacht. Sie wiegt nun 61,4gr.
Gruß Jochen
Lukas N.
User
Und wieder eine mehr!
Hab mir eine in blau gegönnt.
Mein setup:
3x HS 65 HB (Q,S)
1x HS 5965 MG Digital (H)
MPX RX 6 Synth light (ja, ich fliege immernoch 35 mHz)
Himax C 3516-1130 mit 12x6" = der Acromaster-Motor oder Himax C 3522-0990 mit 13x6,5"
Jeti ADV 40 oder Jazz 55 6-18
MPX Li-Batt BX 2500er 3S, bzw. SLS ZX 2500er
Motoren und Regler hab ich beide, mal schauen, was besser zum Modell passt. Baue zuerst den kleineren ein.
Grüße Lukas
!Hab mir eine in blau gegönnt.
Mein setup:
3x HS 65 HB (Q,S)
1x HS 5965 MG Digital (H)
MPX RX 6 Synth light (ja, ich fliege immernoch 35 mHz)
Himax C 3516-1130 mit 12x6" = der Acromaster-Motor oder Himax C 3522-0990 mit 13x6,5"
Jeti ADV 40 oder Jazz 55 6-18
MPX Li-Batt BX 2500er 3S, bzw. SLS ZX 2500er
Motoren und Regler hab ich beide, mal schauen, was besser zum Modell passt. Baue zuerst den kleineren ein.
Grüße Lukas
Andreas Bredl
User
Hallo Jungs,
ich kann euch nur Gratulieren zu diesem schönen Modell. Gibt Gas beim Bauen das fliegen mit der EXTRA ist einfach unbeschreiblich.
Und Kohlehauben gibt es bei Arne, meine hat Lackiert mit Rahmen jetzt ca. 35 Gramm. Und die Originale bringt ca. 73 Gramm auf die Waage, das lohnt sich echt.
ich kann euch nur Gratulieren zu diesem schönen Modell. Gibt Gas beim Bauen das fliegen mit der EXTRA ist einfach unbeschreiblich.
Und Kohlehauben gibt es bei Arne, meine hat Lackiert mit Rahmen jetzt ca. 35 Gramm. Und die Originale bringt ca. 73 Gramm auf die Waage, das lohnt sich echt.
acromaster
User
also die 150g die ihr durch eure stundenlange arbeit spart lohnen sich so wie ich des seh net wirklich. könntet ihr vll mal in eure leichten flieger noch 150 g zusätzlich reinmachen und schaun ob die leichte viel besser fliegt.
ok die leichte kann man natürlich noch langsamer fliegen, aber meine geht schon so langam, langsamer muss se garnet fliegen und viel enger muss se auch net rumgehn des passt schon so wie se isch
ok die leichte kann man natürlich noch langsamer fliegen, aber meine geht schon so langam, langsamer muss se garnet fliegen
und viel enger muss se auch net rumgehn des passt schon so wie se isch
Gerhard_Hanssmann
User
Keine Sorge, das hält.
Bei einem Aussenläufer mit 800/Vmin die AE CC 14 x 8 verwenden. Das läuft sehr leise und effektiv.
@acromaster
Das brauche ich dir zuliebe nicht auszuprobieren, ich weiß es aus Erfahrung mit vielen Modellen dieser Größe schlicht und einfach dass es nochmal merklich besser fliegt. Was nicht heißt, dass es original nicht schon sehr gut geht aber das bessere ist des guten Feind und Spaß macht es auch noch.
Meine wird jetzt Ende der Woche auch endlich fertig.
Gruß Arne
Das brauche ich dir zuliebe nicht auszuprobieren, ich weiß es aus Erfahrung mit vielen Modellen dieser Größe schlicht und einfach dass es nochmal merklich besser fliegt. Was nicht heißt, dass es original nicht schon sehr gut geht aber das bessere ist des guten Feind und Spaß macht es auch noch.
Meine wird jetzt Ende der Woche auch endlich fertig.
Gruß Arne
acromaster
User
joa des wär geil also ich wär dabei ich wohn ziemlich nah bei stuttgart
ich wohn ziemlich nah bei stuttgartacromaster
User
joa göppingen ist von mir ungefähr ne stunde weg und mit zelten aufm flugplatz hab ich mittlerweile auch erfahrung aber wir sollten hier net den thread zuspammen sondern des vll über icq oder sowas machen wie alt seit ihr eig? also ich bin 16
aber wir sollten hier net den thread zuspammen sondern des vll über icq oder sowas machen wie alt seit ihr eig? also ich bin 16
Ralf Berger
User gesperrt
Da schaue ich dann auch zu..da kann ich nur lernen..
LordBrummi
User
Hi Leute,
leider fehlen bei mir die GFK Ruderhörner komplett im Baukasten, auch die Anleitung hat gefehlt, aber die gibts ja online und ist ja nicht meine erste Maschine, die ich baue.
Habs mal an Lindinger gemeldet, aber die stellen sich bislang tot.
Nun sind das ja Hörner, die nach vorne laufen um die Anlenkung mittig über dem Ruderspalt zu haben.
Weiß jemand, wo ich diese alternativ herbekommen könnte?
Grüße Dieter
PS: Musste am Seitenruder auch ziemlich viel aussparen.
Witzig ist auch, dass bei Extreme beide Extras nicht mehr lieferbar sind.
Ich glaube die haben den Murcks erkannt und bringen bald neue....
leider fehlen bei mir die GFK Ruderhörner komplett im Baukasten, auch die Anleitung hat gefehlt, aber die gibts ja online und ist ja nicht meine erste Maschine, die ich baue.
Habs mal an Lindinger gemeldet, aber die stellen sich bislang tot.
Nun sind das ja Hörner, die nach vorne laufen um die Anlenkung mittig über dem Ruderspalt zu haben.
Weiß jemand, wo ich diese alternativ herbekommen könnte?
Grüße Dieter
PS: Musste am Seitenruder auch ziemlich viel aussparen.
Witzig ist auch, dass bei Extreme beide Extras nicht mehr lieferbar sind.
Ich glaube die haben den Murcks erkannt und bringen bald neue....
