Hydroptere
User
ok
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alles klar merlin,
super...und viel zeit nehmen
gehe jetz meinen neuen wiegen
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gehe jetz meinen neuen wiegen
Flügelrigg für Mini40
- Ersteller Hydroptere
- Erstellt am
Hydroptere
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merlin, das gibt ja wahnsinns ca-werte.
kein wunder, dass die BOR davon fuhr.
der cw geht aber auch hoch.
ich denk das macht nichts, da unsere multis ohnehin daz neigen nach vorn gedrückt zu werden
kein wunder, dass die BOR davon fuhr.
der cw geht aber auch hoch.
ich denk das macht nichts, da unsere multis ohnehin daz neigen nach vorn gedrückt zu werden
Hydroptere
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Alinghi 5 im Mini 40 design
Alinghi 5 im Mini 40 design
Wäre Ernesto auf den Wingmast gekommen, dann hätte sein Cupper so ausgeschaut und sicherlich gewonnen!
Das Alinghi Rumpf design ist von Ralf, Alias "Modellskipper"
Super Ralf!!!
Beam, Foil´s und Wing habe ich mit Ralf´s freundlicher Erlaubnis mal gepaart.
Eine tolle Gemeinschaftsproduktion, wie ich finde.
Da lässt sich was interessantes draus machen.
Wenn das BMWOR wüsste
Kaum auf dem Papier entstanden, da wird schon das erste Match race gefahren
Alinghi 5 Mini 40 gegen Hydroptere Maxi im Mini 40 Format
Starkes Regattafeld.
Ralf, ich hoffe das entspricht deinen Vorstellungen?
Alinghi 5 im Mini 40 design
Wäre Ernesto auf den Wingmast gekommen, dann hätte sein Cupper so ausgeschaut und sicherlich gewonnen!
Das Alinghi Rumpf design ist von Ralf, Alias "Modellskipper"
Super Ralf!!!
Beam, Foil´s und Wing habe ich mit Ralf´s freundlicher Erlaubnis mal gepaart.
Eine tolle Gemeinschaftsproduktion, wie ich finde.
Da lässt sich was interessantes draus machen.
Wenn das BMWOR wüsste
Kaum auf dem Papier entstanden, da wird schon das erste Match race gefahren
Alinghi 5 Mini 40 gegen Hydroptere Maxi im Mini 40 Format
Starkes Regattafeld.
Ralf, ich hoffe das entspricht deinen Vorstellungen?
Hydroptere
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Noch 2 schöne Ansichten
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Estetik ist das Ziel - einfach schön -
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Modellskipper
User
Gefällt mir sehr gut, muss nur noch gebaut werden, dann aber mit Fock, leider muss ich aber vorher noch andere Projekte beenden
.
Habe ich aber für nächstes Jahr fest eingeplant
.
Ich muss mich jedesmal über deine geilen Grafiken wundern und bin froh, dass ich dir die Zeichnung gesendet habe, so bekommt man eine Vorstellung wie es aussehen könnte, ob ich ein Flügelrigg verwenden werde weiß ich allerdings noch nicht.
Wie ich schon gesagt habe war einfach mal so eine Idee.
Liebe Grüße
Ralf
.Habe ich aber für nächstes Jahr fest eingeplant
.Ich muss mich jedesmal über deine geilen Grafiken wundern und bin froh, dass ich dir die Zeichnung gesendet habe, so bekommt man eine Vorstellung wie es aussehen könnte, ob ich ein Flügelrigg verwenden werde weiß ich allerdings noch nicht.
Wie ich schon gesagt habe war einfach mal so eine Idee.
Liebe Grüße
Ralf
Andreas,
mit welchen Re-Zahlen hast Du denn gerechnet? Ich hatte mit v=2m/s, t=300mm > ca. Re=20000 gerechnet. Das ist natürlich extrem wenig.
Vielleicht noch ein Hinweis: statt der NACA Profile probier mal die HT von Mark Drela (z.B. HT-14) die haben die größte Dicke viel weiter vorne und sind speziell für kleine re-Zahlen entworfen.
Gruß,
Bernd
mit welchen Re-Zahlen hast Du denn gerechnet? Ich hatte mit v=2m/s, t=300mm > ca. Re=20000 gerechnet. Das ist natürlich extrem wenig.
Vielleicht noch ein Hinweis: statt der NACA Profile probier mal die HT von Mark Drela (z.B. HT-14) die haben die größte Dicke viel weiter vorne und sind speziell für kleine re-Zahlen entworfen.
Gruß,
Bernd
Hydroptere
User
Re-Zahl
Re-Zahl
Hi Bernd,
in der beiliegenden PDF-Datei habe ich einmal eine Gegenüberstellung einiger Daten unter den üblichen Windverhältnissen für BOR und Mini 40 m. Wingmast dargestellt.
Interessante Zahlen.
Der angegeben Reynold´s-Bereich ist wichtig.
Die Bootgeschwindigkeiten müssen für unsere Mini unter der Windgeschwindigkeit liegen. Ich denke wir werden aufgrund der Viskosität des Wassers / Reibung Rümpfe nicht viel schneller werden. Es sei denn die Foils bringen den Speed.
Re-Zahl
Hi Bernd,
in der beiliegenden PDF-Datei habe ich einmal eine Gegenüberstellung einiger Daten unter den üblichen Windverhältnissen für BOR und Mini 40 m. Wingmast dargestellt.
Interessante Zahlen.
Der angegeben Reynold´s-Bereich ist wichtig.
Die Bootgeschwindigkeiten müssen für unsere Mini unter der Windgeschwindigkeit liegen. Ich denke wir werden aufgrund der Viskosität des Wassers / Reibung Rümpfe nicht viel schneller werden. Es sei denn die Foils bringen den Speed.
Hydroptere
User
Das kann man so nicht vergleichen
Das kann man so nicht vergleichen
Peter, die fliegen mit viel höheren Geschwindigkeiten, die wir nie mit einem Mini 40 erreichen können!
D.h. der scheinbare Wind ist erheblich höher und damit auch die Re-Zahl.
Ein Profil für einen Mini 40 muß daher auch anders aussehen.
Z.B. hat die BOR bei einer Profiltiefe von 14 Meter, ca. 14% Wölbung und das bei Re-Zahlen die zw. 5.000.000 und 10.000.000
Das kann man so nicht vergleichen
Peter, die fliegen mit viel höheren Geschwindigkeiten, die wir nie mit einem Mini 40 erreichen können!
D.h. der scheinbare Wind ist erheblich höher und damit auch die Re-Zahl.
Ein Profil für einen Mini 40 muß daher auch anders aussehen.
Z.B. hat die BOR bei einer Profiltiefe von 14 Meter, ca. 14% Wölbung und das bei Re-Zahlen die zw. 5.000.000 und 10.000.000
Hydroptere
User
Flügelrigg mit Twist
Flügelrigg mit Twist
Hi Multi- und Foiler freak´s,
wer sagt denn, dass man kein Flügelrigg mit Twist bauen kann??
Vögel entwickeln Vortrieb nur aus dem Twist ihrer Flügelhand
Da wisst ihr, warum ein Segel ohne Twist kein Power bringt.
Es gibt Modellbauer, die können den Grad im Twist bereits exact steuern ohne aufwendige Klappen und mehrteilige Flaps wie die BMW ORACLE und C-Cat freak´s
Schaut mal hier!
Flügelrigg mit Twist
Hi Multi- und Foiler freak´s,
wer sagt denn, dass man kein Flügelrigg mit Twist bauen kann??
Vögel entwickeln Vortrieb nur aus dem Twist ihrer Flügelhand
Da wisst ihr, warum ein Segel ohne Twist kein Power bringt.
Es gibt Modellbauer, die können den Grad im Twist bereits exact steuern ohne aufwendige Klappen und mehrteilige Flaps wie die BMW ORACLE und C-Cat freak´s
Schaut mal hier!
Hydroptere
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Sprachlose Flügelbauer
Sprachlose Flügelbauer
Sind die Flügelbauer bei dem Flexflügel alle sprachlos geworden
Kommentare ohne Ende....tz tz tz
Was macht eigentlich Melges24 sein Flügelrigg?
Fräst der immer noch Carbonrippen an der UNI?
Oder kann man hier mal einen Baufortschritt sehen?
Sprachlose Flügelbauer
Sind die Flügelbauer bei dem Flexflügel alle sprachlos geworden
Kommentare ohne Ende....tz tz tz
Was macht eigentlich Melges24 sein Flügelrigg?
Fräst der immer noch Carbonrippen an der UNI?
Oder kann man hier mal einen Baufortschritt sehen?
Mehr Twist bitte!!
Mehr Twist bitte!!
Andreas, hast du eigentlich den Little-AC verfolgt?? Die sprechen da auch immer von einer "Twist-Control", bzw. einer Leine, an der die das einfach einstellen können.
Ich hab aber nicht rausgekriegt, wie das funktioniert. Also gehen tut's, auch ohne 5 Klappen und Hydraulik.
Ansonsten brauchen wir halt doch ne Fernsteuerung mit 6 Hebeln und nen Segler mit 7 Armen (eine zum Kaffe-halten)!!!!
Mehr Twist bitte!!
Andreas, hast du eigentlich den Little-AC verfolgt?? Die sprechen da auch immer von einer "Twist-Control", bzw. einer Leine, an der die das einfach einstellen können.
Ich hab aber nicht rausgekriegt, wie das funktioniert. Also gehen tut's, auch ohne 5 Klappen und Hydraulik.
Ansonsten brauchen wir halt doch ne Fernsteuerung mit 6 Hebeln und nen Segler mit 7 Armen (eine zum Kaffe-halten)!!!!
Hydroptere
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si amigo!
die machen das nur mit dem oberen Flap!
die machen das nur mit dem oberen Flap!
Hydroptere
User
@kampai26,
ich denke den Flexflügel brauchen wir nur im hinteren Flap.
Vorn ein sich verjüngenes, durchgehendes NACA0020 und hinten ein sich verjüngendes NACA0012, als flexiebles flap.
ich denke den Flexflügel brauchen wir nur im hinteren Flap.
Vorn ein sich verjüngenes, durchgehendes NACA0020 und hinten ein sich verjüngendes NACA0012, als flexiebles flap.
Hydroptere
User
Seite von Invictus II
Seite von Invictus II
hier der link zu INVICTUS II,
http://www.teaminvictus.com/gallery_3/index.html
Gibt es einen link von Canaan (CAN 9) Fred Eaton / Magnus Clarke?
Mit mehr Detailfotos?
Seite von Invictus II
hier der link zu INVICTUS II,
http://www.teaminvictus.com/gallery_3/index.html
Gibt es einen link von Canaan (CAN 9) Fred Eaton / Magnus Clarke?
Mit mehr Detailfotos?
Moin Andreas,
der flexible Flügel ist doch ein alter Hut
Die nummer mit dem in sich flexiblen vorflügel haben die Alpha (heute Canaan) macher schon beschrieben. Beim Oracle Flügel wurde so die schicke Achterlieksrundung erzeugt.... oder?Ich hab irgendwo mal gelesen, das man den Twist im Vorflügel über ne Art nockenwelle einstellen können könnte?
Grüße
Jens
Hydroptere
User
Flügelrigg
Flügelrigg
Hi Wing freak´s,
kennt ihr die hier schon?
Der Postbote hat ihn eben vorbeigebracht
Flügelrigg
Hi Wing freak´s,
kennt ihr die hier schon?
Der Postbote hat ihn eben vorbeigebracht
FrechenRolf
User
leuchtendes Beispiel
leuchtendes Beispiel
Prima
Das ist ein leuchtendes Beispiel für ein Boot, das sich in einer größeren Vitrine
gut machen würde und auf dem Wasser, falls es überhaupt schwimmt, bei einer Windstärke schon gnadenlos überpowert wäre.
bis die Tage, Rolf
leuchtendes Beispiel
Prima
Das ist ein leuchtendes Beispiel für ein Boot, das sich in einer größeren Vitrine
gut machen würde und auf dem Wasser, falls es überhaupt schwimmt, bei einer Windstärke schon gnadenlos überpowert wäre.
bis die Tage, Rolf
Junger allrounder
User
neecht schlecht...
wo hast denn das ding aufgegriffen? kann man das nutzen?
wo hast denn das ding aufgegriffen? kann man das nutzen?
