Freewing L-39 Albatros 80mm Jet
- Ersteller Holger Port
- Erstellt am
spcboarder
User
Hallo,
ich habe die Möglichkeit eine L-39 gebraucht zu kaufen. Wie würdet ihr das Flugverhalten im Vergleich zur Freewing Avanti beschreiben? Ich habe die Avanti und finde sie super zu fliegen, nur wünsche ich mir mehr Scale Optik.
Speziell interessiert mich:
-Landung
- Fahrwerk ist das gleiche wie bei der Avanti?
-'kleiner' Kunstflug (mein Programm mit der Avanti - Cuban 8, Rolle, Fassrolle, Messerfug) - geht das locker, oder ist das nur was für sehr erfahrene Piloten
- Stabilität und Berechenbarkeit
Ein Freund von mir ist mit ihr leider nicht richtig warm geworden - die Maschine ist nach ca. 10 Flügen abgestürzt
Danke +LG,
Willi
ich habe die Möglichkeit eine L-39 gebraucht zu kaufen. Wie würdet ihr das Flugverhalten im Vergleich zur Freewing Avanti beschreiben? Ich habe die Avanti und finde sie super zu fliegen, nur wünsche ich mir mehr Scale Optik.
Speziell interessiert mich:
-Landung
- Fahrwerk ist das gleiche wie bei der Avanti?
-'kleiner' Kunstflug (mein Programm mit der Avanti - Cuban 8, Rolle, Fassrolle, Messerfug) - geht das locker, oder ist das nur was für sehr erfahrene Piloten
- Stabilität und Berechenbarkeit
Ein Freund von mir ist mit ihr leider nicht richtig warm geworden - die Maschine ist nach ca. 10 Flügen abgestürzt
Danke +LG,
Willi
komar96
User
Hallo Willi,
ich habe beide bei mir im "Programm". Die Avanti ist ein dynamischer Kunstflugjet, während die L39 eher gemächlich unterwegs ist. Die meisten Figuren lassen fliegen, Messerflug den mag sie m.E. nicht so sehr, da will sie immer schnell wegdrehen. Landung und Fahrwerk sind wie bei der Avanti. Ich starte und lande die Alba sowohl auf Rasen wie auch von Asphalt, da macht sie alles klaglos mit. Ich habe meine jetzt schon mehrere Jahre und sie ist immer noch in einem top Zustand. Sie ist einer meiner Lieblingsflieger, ein toller Einstiegsjet.
LG
Wolfi
ich habe beide bei mir im "Programm". Die Avanti ist ein dynamischer Kunstflugjet, während die L39 eher gemächlich unterwegs ist. Die meisten Figuren lassen fliegen, Messerflug den mag sie m.E. nicht so sehr, da will sie immer schnell wegdrehen. Landung und Fahrwerk sind wie bei der Avanti. Ich starte und lande die Alba sowohl auf Rasen wie auch von Asphalt, da macht sie alles klaglos mit. Ich habe meine jetzt schon mehrere Jahre und sie ist immer noch in einem top Zustand. Sie ist einer meiner Lieblingsflieger, ein toller Einstiegsjet.
LG
Wolfi
spcboarder
User
Ja ich habe die Videos gesehen - was mein Kollege erzählt hat, ist sie eher zum Scale-Runden-Fliegen geeignet ist und bei einer Cuban 8 wird es schon schwierig, weil er die L-39 als eher nervös empfindet.
LG, Willi
So habe ich meine auch empfunden. Ich habe sie nur wegen Überbestand abgegeben, ausserdem stören mich Macken im Schaum beim "Scalemodell" mehr wie beim Zweckmodell, und die bleiben bei meinen Transportbedingungen leider nicht aus.
KOMA
User
Hallo L39 Gemeinde
hab jetzt schon einige Flüge mit meiner Albatros gemacht und bin absolut begeistert !
Beim Einfliegen mußte ich absolut nichts Nachtrimmen und das Scalefliegen mit der Alba macht einfach nur Spaß mit dem schönen Modell
Langsame Überflüge kommen bei meinen Klubkollegen am besten an da sie sehr Originalgetreu wirken 
mit Grüssen aus der Alpenrepublik
Manfred
hab jetzt schon einige Flüge mit meiner Albatros gemacht und bin absolut begeistert !
Beim Einfliegen mußte ich absolut nichts Nachtrimmen und das Scalefliegen mit der Alba macht einfach nur Spaß mit dem schönen Modell
Langsame Überflüge kommen bei meinen Klubkollegen am besten an da sie sehr Originalgetreu wirken mit Grüssen aus der Alpenrepublik
Manfred
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KOMA
User
Da nach dem Mähen unseres Platzes immer viel Gras liegen bleibt und die L39 schon einiges davon angesaugt hat , wollte ich den Impeller reinigen !
Habe mich erschrocken ( obwohl er super läuft )
wie zerkratzt das Alugehäuse des Impellers ist !
Ist das normal oder nur bei meinem so ?
Gruss Manfred
Habe mich erschrocken ( obwohl er super läuft )
wie zerkratzt das Alugehäuse des Impellers ist !
Ist das normal oder nur bei meinem so ?
Gruss Manfred
KOMA
User
Habe die Kratzer ( 4 mit ca. 3 cm Länge ) aus der Innenseite des Impellergehäuses mittlerweile so weit als möglich herausgeschliffen und geglättet . Jetzt sieht man fast nichts mehr . Die Kratzer waren nicht beim Rotor sondern auf der Seite des Motors ! Sie dürften beim Einbau des Impellermotors entstanden sein .
Ist wahrscheinlich nicht relevant für die Leistung des Impellers , aber mich hats halt gestört
Gruss Manfred
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