GFK Viperjet von HK
- Ersteller Helirex
- Erstellt am
Kein EMS. War Standardversand als Luftpostpaket.
Mit dem Bau warte ich jetzt mal bis die Amis die ersten Flüge mit einer 4s Viper gemacht haben.
Hier mal noch ein Bild woman schön die Rumpfkonturen sehen kann.
Gruß Andre
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Meine ist auch heute gekommen, Hatte sie aber schon laaang vor dem threet Bestellt.
Ist bei dir auch KEINE Anleitung dabei??
Moin,
ist keine Anleitung dabei. Zur Orientierung geht aber die Anleitung der SAPAC Viper.
Habe jetzt mal genauer geschaut. Die Übergänge Tragflächen zu Rumpf haben ganz schöne Spaltmaße. Da muß Silikonkleber rein.
Dann sind zwei kleine Zentrierstifte / Löcher für die Tragflächen vorhanden. Das paßt bei einer Seite nicht. Stifte sind schief eingeklebt und gehen nicht in die Löcher am Rumpf.
Nun ja - und bei einer Tragfläche war der Chinese zu übereifrig und hat schon mal die Folie für die Ausschnitte des Fahrwerks entfernt.... . Das ist ärgerlich. Hier werde ich mal versuchen eine Preisreduktion zu bekommen.
Aber denke mal die Qualität ist wie bestellt. Die Tomahawk Schaumviper ist da um Welten genauer gefertigt :-)
Gruß aus Ulm, Andre
Auf die Waage
Auf die Waage
Hallo,
der ganze Flieger wiegt 970 Gramm ohne Elektronik, Impeller und Akku.
Der Ausschnitt für das Fahrwerk an dem einen Flügel ist nicht so schlimm. Es liegen Abdeckungen bei.
Die Flächenservos müssen kleiner 10mm dick sein. Sonst wird es eng.
Gruß aus Ulm, Andre
Auf die Waage
Hallo,
der ganze Flieger wiegt 970 Gramm ohne Elektronik, Impeller und Akku.
Der Ausschnitt für das Fahrwerk an dem einen Flügel ist nicht so schlimm. Es liegen Abdeckungen bei.
Die Flächenservos müssen kleiner 10mm dick sein. Sonst wird es eng.
Gruß aus Ulm, Andre
Moin,
schau mal bei den Amis im Thread. Da steht was zum Thema.
Was für eine Motorisierung nimmst Du denn`? Bei mir wird es wohl der 2W23 an 5s mit Minifan pro. Die 5s weil der Strom dann niedriger ist. Mit 4S wird mir der Strom zu hoch. Da bräuchte ich einen neuen Regler. Anders herum aber neue Lipos
Gruß aus Ulm, Andre
Mondo
User
Fahrwerk!
Fahrwerk!
Hallo Jungs!
Ich hab mir das Fahrwerk von HK besorgt, werde es mit dem versuchen!
Schaut es euch mal an: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7701
Aber bitte nicht bei Ebay kaufen ist viel zu Teuer!!!!!
Fahrwerk!
Hallo Jungs!
Ich hab mir das Fahrwerk von HK besorgt, werde es mit dem versuchen!
Schaut es euch mal an: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7701
Aber bitte nicht bei Ebay kaufen ist viel zu Teuer!!!!!
michi5100
User
Ich würde sagen es steht schon immer so dran.
Specifications:
Material: Fiberglass Fuselage, Blasa/Ply Wings, Horizontal Stabiliser/Elevator & Rudder
Wing Span: 1050mm
Length: 940mm
Dry Weight: 950g
EDF Unit: 70mm
Radio: 5 channel, 6~7 servos (not included)
und ist doch ok so. Siehe auch Ami Forum da hat einer seine schon zerstört und die war auch so.
Specifications:
Material: Fiberglass Fuselage, Blasa/Ply Wings, Horizontal Stabiliser/Elevator & Rudder
Wing Span: 1050mm
Length: 940mm
Dry Weight: 950g
EDF Unit: 70mm
Radio: 5 channel, 6~7 servos (not included)
und ist doch ok so. Siehe auch Ami Forum da hat einer seine schon zerstört und die war auch so.
Hallo zusammen,
hab jetzt auch meine kleine HK-Viper bekommen
Da ich noch nicht ganz fertig bin mit meiner großen Skygate Viper, muß die kleine noch etwas warten ......
Als kleinen Vergleich hab ich sie mal daneben gestellt
bin schon auf weitere Bilder bzw. Videos gespannt......
liebe Grüße Bernd
hab jetzt auch meine kleine HK-Viper bekommen
Da ich noch nicht ganz fertig bin mit meiner großen Skygate Viper, muß die kleine noch etwas warten ......
Als kleinen Vergleich hab ich sie mal daneben gestellt
bin schon auf weitere Bilder bzw. Videos gespannt......
liebe Grüße Bernd
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Moin,
von Spektrum gibt es neue Servos. Die sind von Preis / Leistung gut. Aber leider für die Flächen zu dick. Da müßte man Material abtragen.
Ich habe die Hyperion Atlas HP-DS09-AMD hier. Sind nur 9mm dick, voll programmierbar und passen in die Fläche.
Beim Antrieb weiß ich noch nicht ob 4s oder 5s. Auf jeden Fall Minifan Pro mit 2W18 oder 2W25. Wohl eher die 5S Variante um den Strom geringer und damit die Flugzeit höher zu halten.
Gewischtsunterschied für einen 3300er Lipo wären zwischen 4S und 5S 80 Gramm.
Mit 5S Setup würde die Viper flugfertig so 1700g ohne Fahrwerk wiegen.
Bei den Amis hat jemand um die 2400 Gramm mit 6s und Fahrwerk hinbekommen. Denke das ist viel zu viel.
Aber ob besser ein 4s oder 5s Setup --> da müßte mal jemand was zu sagen der sich mit Antriebauslegungen auskennt
Gruß aus Ulm, Andre
