Hilfe benötigt -> ASW 15
- Ersteller Mister 123
- Erstellt am
Mister 123
User
Schleicher hab ich schon vor Wochen ma angeschrieben...da kam aber keine Reaktion....wird wohl so ausgehn das ich mir einfach aus den ganzen 15ern ein "eigenes" kreieren werde...
Gruß
Gruß
Hans-Jürgen Fischer
User †
Einziehfahrwerk aber kleines Leitwerk
Foto © by J.Ewald(+)/Archiv H.-J.FISCHER
Gruß
Hans-Jürgen
Foto © by J.Ewald(+)/Archiv H.-J.FISCHER
Gruß
Hans-Jürgen
Hans-Jürgen Fischer
User †
Hallo,
kann ich dir jetzt nicht sagen, aber ein paar Detailfotos findest du auch hier:
http://www.silentflight.net/index.php?/content/view/49/69/
http://www.silentflight.net/index.php?/content/view/50/69/
http://www.silentflight.net/index.php?/content/view/51/69/
http://www.silentflight.net/index.php?/content/view/52/69/
http://www.silentflight.net/index.php?/content/view/53/69/
Hätte auch noch Fotos, müsste aber die erst einscannen
Gruß
Hans-Jürgen
kann ich dir jetzt nicht sagen, aber ein paar Detailfotos findest du auch hier:
http://www.silentflight.net/index.php?/content/view/49/69/
http://www.silentflight.net/index.php?/content/view/50/69/
http://www.silentflight.net/index.php?/content/view/51/69/
http://www.silentflight.net/index.php?/content/view/52/69/
http://www.silentflight.net/index.php?/content/view/53/69/
Hätte auch noch Fotos, müsste aber die erst einscannen
Gruß
Hans-Jürgen
Hallo Jochen,
ich glaube in Elchingen steht eine. Wir können ja gemeinsam mal dort vorbeischauen
Gruß
Norbert
@Hans, vielen Dnak für diese Seiten. Die kannte ich noch nicht.
@Norbert, Na das ist doch ein Angebot. Elchingen ist ja ganz in der Nähe.
Hans-Jürgen Fischer
User †
....auch kleines Leitwerk
Foto © by J.Ewald(+)/Archiv H.-J.FISCHER
Gruß
Hans-Jürgen
Foto © by J.Ewald(+)/Archiv H.-J.FISCHER
Gruß
Hans-Jürgen
Mister 123
User
Danke für das Bild. Leider sieht man die Nase nicht ganz. Such jetzt noch ein Design welches ich endgültig drauf machen will. Bis jetzt gefällt mir die Schweizer Maschine mit der Zahl "1030" am besten. Mal sehn was es wird! Bis Ende der Woche muss ich es wissen, dann geht's zum Lackierer. Also falls noch jemand vorschläge hat ;-)
Mister 123
User
Weis jemand ob die Nase dieser maschine lackiert ist??
http://www.airliners.net/photo/Schleicher-ASW-15/1853530/L/&sid=c6a77613f89028f07f8ec3fc7339c5fe
http://www.airliners.net/photo/Schleicher-ASW-15/1853530/L/&sid=c6a77613f89028f07f8ec3fc7339c5fe
Gliderfreak
User
Mister 123
User
Genau diese Liste hab ich gesucht! Danke! Hab sie gleich mal abgespeichert!
Gruss
Gruss
jannicam
Vereinsmitglied
Nachtrag: ASW-15-Prototyp, starres Rad mit "Schürze"
Nachtrag: ASW-15-Prototyp, starres Rad mit "Schürze"
Ha,-
über diesen Fred bin ich nun schon öfters gestolpert, da ich ebenfalls gerade den Prototypen nachbaue.
Ich habe mich telefonisch sehr nett mit Gerhard Waibel, dem Konstrukteur unterhalten, und der bestätigte,
dass nur eine kleine Anzahl der ersten Serie überhaupt mit festem Rad ausgeliefert wurde.
Man konnte schon früh die Option "Einziehfahrwerk" mitbestellen.
Der Prototyp war die einzige "15", bei der der Umbau auf Einziehfahrwerk nicht möglich war,-
bereits die 2. gebaute Maschine hätte einen entsprechend vorbereiteten Spant bekommen.
Später sind so gut wie alle ASW-15 nachträglich umgerüstet worden. Es wurde überhaupt immer
wieder mal geändert und nachgebessert. Ich hörte, es gäbe sogar Maschinen mit hohem
Seitenleitwerk, die noch nicht als "B" auf Kiel gelegt wurden...
Der Prototyp hatte übrigens zunächst noch überhaupt kein Gegenhorn im Seitenruder, und der
Instrumentenpilz war zur besseren Sicht nach vorn noch nicht "eingedellt", sondern schlicht rund.
Ich habe für alle Interessierten und Détail-verliebten mal Fotos (von A.Glass/M.Litwinczyk/E.Marganski)
aus einem alten Polnischen Büchlein über die Meisterschaft '68 in Leszno eingestellt, wo die Maschine
unter H.-W. Grosse kurz nach der Erprobung ihre ersten Leistungen zeigte.
Nichts (absolut nichts) gegen das Modell von Airworld, aber hier sieht man, dass
die Radschürze bei Airworlds "15" wohl zu "unscale" steilflankig ausgefallen ist.
Die "Urmutter" wurde nach ca. 2 Jahren von Schleicher als Clubmaschine an einen Verein in Dinslaken verkauft.
Immer noch als D-4425,- danach ist sie möglicherweise Richtung Emsland gewandert,- ich bleibe dran... ;o)
Für mein Empfinden kommt das alte HEGI-Modell dem Original (bis auf die Fahrwerksposition) vom Look her
relativ nahe. Eigentlich gehört die HEGI-Version doch auch mal in unser Wiki-Archiv, oder ?!
Ich glaube, es war das erste Baukasten-Modell, daß es überhaupt von der ASW-15 gab.
Na,- soweit erstmal,- frohe Weihnachten und
Herzliche Grüße allseits!
Quelle: "Szybowce mistrzostw swiata" von A.Glass, M.Litwinczyk, E.Marganski - Verlag: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności - Warschau 1970
Nachtrag: ASW-15-Prototyp, starres Rad mit "Schürze"
Ha,-
über diesen Fred bin ich nun schon öfters gestolpert, da ich ebenfalls gerade den Prototypen nachbaue.
Ich habe mich telefonisch sehr nett mit Gerhard Waibel, dem Konstrukteur unterhalten, und der bestätigte,
dass nur eine kleine Anzahl der ersten Serie überhaupt mit festem Rad ausgeliefert wurde.
Man konnte schon früh die Option "Einziehfahrwerk" mitbestellen.
Der Prototyp war die einzige "15", bei der der Umbau auf Einziehfahrwerk nicht möglich war,-
bereits die 2. gebaute Maschine hätte einen entsprechend vorbereiteten Spant bekommen.
Später sind so gut wie alle ASW-15 nachträglich umgerüstet worden. Es wurde überhaupt immer
wieder mal geändert und nachgebessert. Ich hörte, es gäbe sogar Maschinen mit hohem
Seitenleitwerk, die noch nicht als "B" auf Kiel gelegt wurden...
Der Prototyp hatte übrigens zunächst noch überhaupt kein Gegenhorn im Seitenruder, und der
Instrumentenpilz war zur besseren Sicht nach vorn noch nicht "eingedellt", sondern schlicht rund.
Ich habe für alle Interessierten und Détail-verliebten mal Fotos (von A.Glass/M.Litwinczyk/E.Marganski)
aus einem alten Polnischen Büchlein über die Meisterschaft '68 in Leszno eingestellt, wo die Maschine
unter H.-W. Grosse kurz nach der Erprobung ihre ersten Leistungen zeigte.
Nichts (absolut nichts) gegen das Modell von Airworld, aber hier sieht man, dass
die Radschürze bei Airworlds "15" wohl zu "unscale" steilflankig ausgefallen ist.
Die "Urmutter" wurde nach ca. 2 Jahren von Schleicher als Clubmaschine an einen Verein in Dinslaken verkauft.
Immer noch als D-4425,- danach ist sie möglicherweise Richtung Emsland gewandert,- ich bleibe dran... ;o)
Für mein Empfinden kommt das alte HEGI-Modell dem Original (bis auf die Fahrwerksposition) vom Look her
relativ nahe. Eigentlich gehört die HEGI-Version doch auch mal in unser Wiki-Archiv, oder ?!
Ich glaube, es war das erste Baukasten-Modell, daß es überhaupt von der ASW-15 gab.
Na,- soweit erstmal,- frohe Weihnachten und
Herzliche Grüße allseits!
Quelle: "Szybowce mistrzostw swiata" von A.Glass, M.Litwinczyk, E.Marganski - Verlag: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności - Warschau 1970
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Moin moin,
da hier doch etliche Links für Bilder gepostet werden, möchte ich mal fragen, ob ihr mir Bilder oder Links schicken könnt, die das Cockpit der 15 genauer zeigen. Wenn machbar nicht nur die Instrumententafel sondern auch die Seitenwände und den "Rücken" des Pilotensitzes.
Die meisten Bilder,die ich bisher feinden habe zeigen nicht das "ganze" Cockpit
Bin gerade dabei eine Schadl 15 in 1:3 zu bauen - die braucht doch eine "gescheite" Ausstattung
Grüßle
Peter
da hier doch etliche Links für Bilder gepostet werden, möchte ich mal fragen, ob ihr mir Bilder oder Links schicken könnt, die das Cockpit der 15 genauer zeigen. Wenn machbar nicht nur die Instrumententafel sondern auch die Seitenwände und den "Rücken" des Pilotensitzes.
Die meisten Bilder,die ich bisher feinden habe zeigen nicht das "ganze" Cockpit
Bin gerade dabei eine Schadl 15 in 1:3 zu bauen - die braucht doch eine "gescheite" Ausstattung
Grüßle
Peter
Mister 123
User
Hi Peter,
ich kuck heut abend mal zuhause nach. Konnte an Pfingsten eine echte auf der WaKu fotografieren. Melde mich heut Abend!
Gruß Tobi
ich kuck heut abend mal zuhause nach. Konnte an Pfingsten eine echte auf der WaKu fotografieren. Melde mich heut Abend!
Gruß Tobi
jannicam
Vereinsmitglied
Nachtrag: Prototyp ASW-15.
Nachtrag: Prototyp ASW-15.
Und hier ein "Happy Ending" für alle, die ihr Herz ebenfalls an diesen Vogel gehängt haben:
Nach unzähligen Bastelstunden ist der Prototyp wieder im Raum Hessen in der Luft unterwegs, und zwar unter der alten Originalkennung D-4425.
Das Wettbewerbskennzeichen ist jetzt "CP"; der Instrumentenpilz wurde komplett geändert, und wie der Eigner schrieb, hat auch diese Maschine
schon seit Jahren ein Einziehfahrwerk.
Gruß Jan
Nachtrag: Prototyp ASW-15.
Und hier ein "Happy Ending" für alle, die ihr Herz ebenfalls an diesen Vogel gehängt haben:
Nach unzähligen Bastelstunden ist der Prototyp wieder im Raum Hessen in der Luft unterwegs, und zwar unter der alten Originalkennung D-4425.
Das Wettbewerbskennzeichen ist jetzt "CP"; der Instrumentenpilz wurde komplett geändert, und wie der Eigner schrieb, hat auch diese Maschine
schon seit Jahren ein Einziehfahrwerk.
Gruß Jan
jannicam
Vereinsmitglied
Das Hegi-Modell dazu
Das Hegi-Modell dazu
Meines Wissens das einzige Modell, das wirklich semiscale den Prototypen darstellt.
Hier in der späten Katalog-Version von 1982. (Bereits mit beplankten Styro-Flächen).
Frohe Weihnachten allerseits,- (besonders an den Wiki-Jongleur Stefan!)
Das Hegi-Modell dazu
Meines Wissens das einzige Modell, das wirklich semiscale den Prototypen darstellt.
Hier in der späten Katalog-Version von 1982. (Bereits mit beplankten Styro-Flächen).
Frohe Weihnachten allerseits,- (besonders an den Wiki-Jongleur Stefan!)
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