Inteco L-213: Gibt es neben Valenta noch andere Hersteller von Rümpfen?
- Ersteller koegs
- Erstellt am
bie
Vereinsmitglied
Hallo Bernd,
sieht alles super aus!
Ein Bitte bzw. ein Vorschlag: Teste das Fahrwerk ein paar Mal, indem du die L-213A auf eurem Platz an einer kurzen Schleppleine mit der Hand über den Platz ziehst. Dann gib ihm mal einen Impuls, wie es ihn beim Landen bekommen würde, indem du den Rumpf mit einer Vorwärtsbewegung aufsetzt. Du hast sicher unsere Erfahrungen mit diesem Fahrwerk gelesen - und die möglichen Abhilfen bei Problemen. Wäre schade, wenn dir das gleiche passieren würde wie uns (Einknicken das Fahrwerks bei der Landung, etc.).
sieht alles super aus!
Ein Bitte bzw. ein Vorschlag: Teste das Fahrwerk ein paar Mal, indem du die L-213A auf eurem Platz an einer kurzen Schleppleine mit der Hand über den Platz ziehst. Dann gib ihm mal einen Impuls, wie es ihn beim Landen bekommen würde, indem du den Rumpf mit einer Vorwärtsbewegung aufsetzt. Du hast sicher unsere Erfahrungen mit diesem Fahrwerk gelesen - und die möglichen Abhilfen bei Problemen. Wäre schade, wenn dir das gleiche passieren würde wie uns (Einknicken das Fahrwerks bei der Landung, etc.).
bie
Vereinsmitglied
Hallo Bernd,
das ist genau der Knackpunkt: Meines hat auch schön überstreckt - es hat aber nichts genutzt...
das ist genau der Knackpunkt: Meines hat auch schön überstreckt - es hat aber nichts genutzt...
fockefan
User
fockefan
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für die befestigungsschrauben in M 6 wurde ein loch in die Wurzerlippe gebohrt, auf M8. dann die gewindestange mit einer falsch aufgeschraubten einschlagmutter versehen und mittels tape senkrecht ausrichten. in die flügel wird ein M 3 loch gebohrt 
und die fläche mit eingedicktem harz 1 cm geflutet. dann gleich das lock verkleben und warten. ach ja und fals man das wieder trennen will, vaseline nicht vergessen, auf die mutter zu geben.
und die fläche mit eingedicktem harz 1 cm geflutet. dann gleich das lock verkleben und warten. ach ja und fals man das wieder trennen will, vaseline nicht vergessen, auf die mutter zu geben.
fockefan
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hallo elmer
danke dir. ist eher ein montage bericht die teile passen schon extrem gut. und anscheinend hat der hersteller auch nachgebessert, siehe flächenübergang. einzig die lange lieferzeit für den piloten hält mich jetzt ein wenig auf. der soll erst ende april kommen.... schnüff
danke dir. ist eher ein montage bericht
die teile passen schon extrem gut. und anscheinend hat der hersteller auch nachgebessert, siehe flächenübergang. einzig die lange lieferzeit für den piloten hält mich jetzt ein wenig auf. der soll erst ende april kommen.... schnüff
fockefan
User
hi andy
jep geht sich aus. ich hab gynäkologen hände, das passt schon.
empfänger is auch drin. jetzt noch die beiden 4000er lipos und dann der pilot. nächste woche wird farblich noch was gemacht. so das wetter mitspielt.
andy wo hast du den SW punkt hingesetzt bei dir? nur als anhaltspunkt.
jep geht sich aus. ich hab gynäkologen hände, das passt schon.
empfänger is auch drin. jetzt noch die beiden 4000er lipos und dann der pilot. nächste woche wird farblich noch was gemacht. so das wetter mitspielt.
andy wo hast du den SW punkt hingesetzt bei dir? nur als anhaltspunkt.
bie
Vereinsmitglied
Hallo Bernd,
die Schwerpunktdiskussion findest du hier ab Posting # 43 - mein SP liegt irgendwo in dem angegebenen Bereich von 138 bis 144 mm ab Flügelvorderkante.
Ganz genau kann ich es dir nicht sagen, da ich ab und an andere Akkus verwende (das Gewicht natürlich ausgleiche), aber nie 100%ig alles genau dort zu liegen kommt, wo es vorher lag. Wie damals schon angegeben: Die L-213A ist meiner Erfahrung nach nicht besonders schwerpunktkritisch.
die Schwerpunktdiskussion findest du hier ab Posting # 43 - mein SP liegt irgendwo in dem angegebenen Bereich von 138 bis 144 mm ab Flügelvorderkante.
Ganz genau kann ich es dir nicht sagen, da ich ab und an andere Akkus verwende (das Gewicht natürlich ausgleiche), aber nie 100%ig alles genau dort zu liegen kommt, wo es vorher lag. Wie damals schon angegeben: Die L-213A ist meiner Erfahrung nach nicht besonders schwerpunktkritisch.
