Einer solchen Anlenkung würde ich auf jeden Fall den Vorzug geben.
Ein Servo 8-10kg und eine steife, spielfreie Anlenkung.
Gruß,
Jonas
Kleiner Baubericht HE-162
- Ersteller Jurba
- Erstellt am
Einer solchen Anlenkung würde ich auf jeden Fall den Vorzug geben.
Ein Servo 8-10kg und eine steife, spielfreie Anlenkung.
Gruß,
Jonas
Fahrwerk + Höhenr.-Anlenkung
Fahrwerk + Höhenr.-Anlenkung
Hallo,
@Christian: Nein, ich möchte kein Fahrwerk. Einziehfahrwerk ist mir zu eng, ein starres Fahrwerk stört die Optik im Flug und beides ist letztendlich auch unnötiges Gewicht. Wir praktizieren die Bungee-Startmethode sehr erfolgreich bei unseren Me-163 (elektrisch geflogen) und ich bin überzeugt das es auch bei der Turbinen HE-162 super funktioniert. Landeklappen baue ich ebenfalls keine ein. Ich werde zur Landung die Querruder hochstellen, mit entsprechender Tiefenbeimischung.
@Jonas: Ich werde auf jeden Fall versuchen die Servos, GWS IQ-200MG, in die Dämpfungsflosse des Höhenruders zu bekommen. Die Servos haben Metallgetriebe und bei 6,0V = 64Ncm. Das für jede Seite sollte dicke ausreichen. Die Servos sind 14mm Dick, sollte auch passen.
@Jochen: könntest du mal ein Foto von dem Höhenleitwerk hier einstellen oder per Mail an mich senden? Wäre prima............
Gruß , Jürgen
Fahrwerk + Höhenr.-Anlenkung
Hallo,
@Christian: Nein, ich möchte kein Fahrwerk. Einziehfahrwerk ist mir zu eng, ein starres Fahrwerk stört die Optik im Flug und beides ist letztendlich auch unnötiges Gewicht. Wir praktizieren die Bungee-Startmethode sehr erfolgreich bei unseren Me-163 (elektrisch geflogen) und ich bin überzeugt das es auch bei der Turbinen HE-162 super funktioniert. Landeklappen baue ich ebenfalls keine ein. Ich werde zur Landung die Querruder hochstellen, mit entsprechender Tiefenbeimischung.
@Jonas: Ich werde auf jeden Fall versuchen die Servos, GWS IQ-200MG, in die Dämpfungsflosse des Höhenruders zu bekommen. Die Servos haben Metallgetriebe und bei 6,0V = 64Ncm. Das für jede Seite sollte dicke ausreichen. Die Servos sind 14mm Dick, sollte auch passen.
@Jochen: könntest du mal ein Foto von dem Höhenleitwerk hier einstellen oder per Mail an mich senden? Wäre prima............
Gruß , Jürgen
Jochen S
User
Höhenleitwerk/Anlenkung
Höhenleitwerk/Anlenkung
Hallo Jürgen,
anbei ein Bild vom Höhenleitwerk, bin nicht sicher was Du sehen wolltest. Ich habe die Dicke meines Höhenleitwerks mit dem Meßschieber gemessen, ich komme mit den Zungen nicht ganz bis zur dicksten Stelle. Es hat eine Dicke von 14 mm an der Meßstelle, an der Dicksten Stelle sind es etwa 15 mm.
Gruß Jochen
Höhenleitwerk/Anlenkung
Hallo Jürgen,
anbei ein Bild vom Höhenleitwerk, bin nicht sicher was Du sehen wolltest. Ich habe die Dicke meines Höhenleitwerks mit dem Meßschieber gemessen, ich komme mit den Zungen nicht ganz bis zur dicksten Stelle. Es hat eine Dicke von 14 mm an der Meßstelle, an der Dicksten Stelle sind es etwa 15 mm.
Gruß Jochen
Anhänge
Leitwerk
Leitwerk
Hallo Jochen,
danke für das Bild.
Ich wollte "abschätzen" ob das mit den Servos in der Dämpfungsfläche was wird
, ich bekomme meinen Bausatz ja erst am Wochenende................, aber das ist schwerlich zu ersehen.
Ich bin schon ziemlich ungeduldig.............................
Gruß , Jürgen
Leitwerk
Hallo Jochen,
danke für das Bild.
Ich wollte "abschätzen" ob das mit den Servos in der Dämpfungsfläche was wird
, ich bekomme meinen Bausatz ja erst am Wochenende................, aber das ist schwerlich zu ersehen.Ich bin schon ziemlich ungeduldig.............................
Gruß , Jürgen
Leitwerk
Leitwerk
Hallo Jochen,
sieht aus als wäre die He-162 bei einem Aufklärungsflug (über dieser Landschaft
)..................................
OK., Spaß beiseite, ich muß bis zum Wochenende warten, obwohl die Finger schon jucken !!!
Hast du die Möglichkeit die EWD zu messen, oder weißt du es zufällig? Mußt aber jetzt keinen Aufwand wegen mir betreiben, ich bekomme den EWD-Wert bestimmt von meinem Karlsruher Rohbauer mitgeteilt.........
Danke für deinen Einsatz.
@Heiner: Vielen Dank für deine kurze Erleuterung, so in dieser Art hab ich mir das auch vorgestellt.
Gruß,
Jürgen
Leitwerk
Hallo Jochen,
sieht aus als wäre die He-162 bei einem Aufklärungsflug (über dieser Landschaft
)..................................OK., Spaß beiseite, ich muß bis zum Wochenende warten, obwohl die Finger schon jucken !!!
Hast du die Möglichkeit die EWD zu messen, oder weißt du es zufällig? Mußt aber jetzt keinen Aufwand wegen mir betreiben, ich bekomme den EWD-Wert bestimmt von meinem Karlsruher Rohbauer mitgeteilt.........
Danke für deinen Einsatz.
@Heiner: Vielen Dank für deine kurze Erleuterung, so in dieser Art hab ich mir das auch vorgestellt.
Gruß,
Jürgen
Jochen S
User
EWD
EWD
Hallo Jürgen,
ja, ich habe meine EWD mit 1° gemessen. 0,7° wird meist für die Vögele/Bauer Salamander angegeben. Schwerpunkt 90 - 95 mm gemessen von der (geraden) Nasenleiste. Turbinenschubachse 0° machmal ließt man auch 1°, ob nach oben oder unten gerichtet war meist widersprüchlich angegeben. Ich habe meine Halterung einstellbar gemacht.
Wenn Du Deine "Brocken" am WE bekommst, bitte vor Baubeginn ein paar Bilder schießen.
Gruß Jochen
EWD
Hallo Jürgen,
ja, ich habe meine EWD mit 1° gemessen. 0,7° wird meist für die Vögele/Bauer Salamander angegeben. Schwerpunkt 90 - 95 mm gemessen von der (geraden) Nasenleiste. Turbinenschubachse 0° machmal ließt man auch 1°, ob nach oben oder unten gerichtet war meist widersprüchlich angegeben. Ich habe meine Halterung einstellbar gemacht.
Wenn Du Deine "Brocken" am WE bekommst, bitte vor Baubeginn ein paar Bilder schießen.
Gruß Jochen
Bei einem Triebwerk über der Fläche wie bei der HE-162, lenkt man den Schubstrahl ein wenig nach hinten--> oben ab, um das Nicken der Nase nach unten zu mindern.
ZB bei der ME-262, wo der Schubstrahl unter der Fläche angreift, kann man den Schubvektor ein wenig nach hinten --> unten ablenken, um das Aufrichten der Nase zu dämpfen.
Hat man ein Modell, wo der Schubvector durch den SP geht, muss man gar nichts machen.
Heiner
ZB bei der ME-262, wo der Schubstrahl unter der Fläche angreift, kann man den Schubvektor ein wenig nach hinten --> unten ablenken, um das Aufrichten der Nase zu dämpfen.
Hat man ein Modell, wo der Schubvector durch den SP geht, muss man gar nichts machen.
Heiner
Es geht weiter.....................
Es geht weiter.....................
Hallo Salamander-Freunde,
nachdem mein PC eine Woche lahm gelegt war geht es nun weiter.
Morgen bekomme ich (endlich
) meine HE-162.
Aber in der Zwischenzeit habe ich noch ein wenig an Turbinenhalter und Schubrohr gebastelt. Den Einlauftrichter für das Schubrohr habe ich mit einer abgesägten Edelstahl-Blumenvase (Real , 3,95€) realisiert.............
In der Turbinenverkleidung geht es, wie erwartet, eng zu. Aber es paßt:
Gruß , Jürgen
Es geht weiter.....................
Hallo Salamander-Freunde,
nachdem mein PC eine Woche lahm gelegt war geht es nun weiter
. Morgen bekomme ich (endlich
) meine HE-162. Aber in der Zwischenzeit habe ich noch ein wenig an Turbinenhalter und Schubrohr gebastelt. Den Einlauftrichter für das Schubrohr habe ich mit einer abgesägten Edelstahl-Blumenvase (Real , 3,95€) realisiert.............
In der Turbinenverkleidung geht es, wie erwartet, eng zu. Aber es paßt:
Gruß , Jürgen
Turbinenbefestigung
Turbinenbefestigung
Hallo Jens,
die Befestigung erfolgt von unten, durch die Fläche, in den Turbinenhalter. Der Halter hat M6 Gewindeeinsätze.................
Was macht Deine Heinkel?
Ich habe meine heute geholt , und bin schon am Spanten einkleben.
Gruß , Jürgen
Turbinenbefestigung
Hallo Jens,
die Befestigung erfolgt von unten, durch die Fläche, in den Turbinenhalter. Der Halter hat M6 Gewindeeinsätze.................
Was macht Deine Heinkel?
Ich habe meine heute geholt
, und bin schon am Spanten einkleben.Gruß , Jürgen
Peter Feix
User
Das 3M Altutape wirkt Wunder damit auskleiden hält sogar ein Kersoinfeuer aus bis du gelöscht hast! Ist mir bei meinem ES passiert so ein Feuerchen! Schaden 0 fliegt noch immer!
Juhu....................
Juhu....................
.............das Baby ist zuhause.
Hab gleich mal angefangen die Spanten für Tank und Elektronikbrettchen einzukleben. Dann habe ich noch die Öffnungen für die Servokästen in die Fläche gemacht, mit PU-Leim die Kästen eingeklebt und nun ist erst mal Trockenpause.
@Peter: Danke für den Tip mit dem Alutape................
Gruß , Jürgen
Juhu....................
.............das Baby ist zuhause
.Hab gleich mal angefangen die Spanten für Tank und Elektronikbrettchen einzukleben. Dann habe ich noch die Öffnungen für die Servokästen in die Fläche gemacht, mit PU-Leim die Kästen eingeklebt und nun ist erst mal Trockenpause.
@Peter: Danke für den Tip mit dem Alutape................
Gruß , Jürgen
Gast_21891
User gesperrt
Häh???
Häh???
Was sollte man mit der den machen? Passte doch nur einer rein und der konnte nicht mal Gepäck mitnehmen?
Häh???
Was sollte man mit der den machen? Passte doch nur einer rein und der konnte nicht mal Gepäck mitnehmen?