Dann verstehe ich aber auch nicht, warum Modellflugplätze kaum bis eigentlich gar nicht in irgendwelchen Karten stehen, zumindest wurde mir das von unserer Manntragenden Zunft im Verein so berichtet. Wenn dies der Fall wäre könnte der Manntragende Flieger auch um Modellflugplätze rumfliegen ohne Angst haben zu müssen, Wildflieger sind dann wieder ein anderes Thema.
Ok, große Karten wären dann noch mehr vollgepflastert mit irgendwelchen Plätzen, aber es gibt doch auch sicher kleinere für die Region z.B., dies wäre dann wenigstens ein kleiner Beitrag für etwas entgegenkommen.
Sind auch erst letztens im F-Schlepp an nem Manntragenden Segler vorbeigeschossen, waren vielleicht noch 200m Platz man verschätzt sich ja meist etwas. Dieser ist dann auch bei uns gelandet, da abgesoffen, und hat sich eher am F-Schlepp aus der Nähe betrachten erfreut. Vielleicht liegts daran dass er selbst auch Modellflieger ist. Klar ist uns erstmal das Herz in die Hose gerutscht, aber zum Glück ist nix passiert. Der nette Fliegerkollege meinte wir wären ihm bei ca. 250m über Grund begegnet, und er schätzte unseren Schlepp auf 500m mit nem popeligen Big Lift mit 2,20m und ner 3m ASW 27.
Da du ja selbst auch Modellflieger bist, wirst du sicher auch selbst wissen, dass man als Modellflieger eigentlich nur auf sein Modell fixiert ist und außenrum erst viel zu spät mitbekommt was einem, oder demjenigen gefährlich werden kann.
Will hier keinem auf den Schlipps treten, aber es ist denke ich auch ein Miteinander.
Ok, große Karten wären dann noch mehr vollgepflastert mit irgendwelchen Plätzen, aber es gibt doch auch sicher kleinere für die Region z.B., dies wäre dann wenigstens ein kleiner Beitrag für etwas entgegenkommen.
Sind auch erst letztens im F-Schlepp an nem Manntragenden Segler vorbeigeschossen, waren vielleicht noch 200m Platz man verschätzt sich ja meist etwas. Dieser ist dann auch bei uns gelandet, da abgesoffen, und hat sich eher am F-Schlepp aus der Nähe betrachten erfreut. Vielleicht liegts daran dass er selbst auch Modellflieger ist. Klar ist uns erstmal das Herz in die Hose gerutscht, aber zum Glück ist nix passiert. Der nette Fliegerkollege meinte wir wären ihm bei ca. 250m über Grund begegnet, und er schätzte unseren Schlepp auf 500m mit nem popeligen Big Lift mit 2,20m und ner 3m ASW 27.
Da du ja selbst auch Modellflieger bist, wirst du sicher auch selbst wissen, dass man als Modellflieger eigentlich nur auf sein Modell fixiert ist und außenrum erst viel zu spät mitbekommt was einem, oder demjenigen gefährlich werden kann.
Will hier keinem auf den Schlipps treten, aber es ist denke ich auch ein Miteinander.
), kurz noch was aus meiner Sicht. Zuerst muß man bei der Frage nach der erlaubten Flughöhe, wie in Eckarts Bericht dargelegt, die aktuelle ICAO-Karte zu Rate ziehen. Selbst wenn man nach dieser bis 2500 ft/GND aufsteigen dürfte, gilt es noch die Aufstiegsgenehmigung des zuständigen RP zu beachten. Wenn da eine Beschränkung eingetragen ist, hat man sich gefälligst an diese zu halten! 
) entgegen, und ich kannte das Modell sogar - es stammte von dem nahezu gegenüber liegenden Modellflugplatz, meinem ehemaligen Verein nämlich. Wer die örtlichen Gegebenheiten kennt: Segelflugplatz Haiterbach/Nagold (Dürrenhardter Hof) und MFC Nagold. Da die Sache wirklich knapp war, bin ich zurückgeflogen, hab mich in mein Auto gesetzt und bin auf den Modellflugplatz gefahren. War natürlich keiner, kann auch gar nicht so hoch gewesen sein usw..
