Raritäten, alte Photos

[KaiT]

Für die Freunde der Lightning, aufgenommen in Paris. Datum unbenannt.

 

[washout]

Danke! Bin ebenfalls ein Fan dieses 2400-kmh-Ungeheuers aus den 1960ern, nur der Kerosinverbrauch dabei ...
Gruss Dietmar

Schon unglaublich, wie sich die Top-Speed in der Fliegerei entwickeln konnte.
Hier ein (Replica-) Exemplar von 1927 mit knapp 200 kmh aber grosser Reichweite auf
Europatour Ende der 80er oder Anfang der 90er?
Aufgenommen von Vater in La Ferté-Alais, südlich von Paris mit einem der (meist sprachlosen) Zuschauer.
Man ahnt förmlich, wie es im Kopf des zufällig "Mitabgebildeten" arbeitet, wie konnte Lindbergh nur damit starten,
diese Entfernung zurücklegen und dann noch Paris finden.
http://www.ajbs.fr/

 

[Holger W.]

Für die Freunde der Lightning

Hach!

 

[KaiT]

Super Frelon aufgenommen im Mai 1973 beim SAR Meet in Uetersen.

 

[KaiT]

Breguet ALIZE aufgenommen im Juni 1985 auf dem Träger ''FOCH''.

 

[KaiT]

Stampe SV 4C und andere staubige Genossen, aufgenommen im April 1969.

 

[lastdownxxl]

Hallo,

mein Vater ist 1980 bei einem Arbeitskollegen in der Nähe von Paris in einer Stampe SV 4C mitgeflogen. Er durfte sie auch selber steuern. Als Opfer wurde ein in einem Traktor fahrender Landwirt auserkoren. Der Vater ist ein paar Mal im Tiefflug über den Traktor gefolgen. Der Vater hat damals in der Entwicklungsabteilung der Firma SFENA bei der Entwicklung des Thrust Control Computers TCC A310 mitgewirkt. Das mit dem Flug in der Stampe hat er oft mit Stolz erzählt.

Gruß
Micha

 

[KaiT]

...weiter geht es mit den französischen Wochen, Lynx aufgenommen im Juni 1985 auf dem Träger '' FOCH''.

 

[KaiT]

Morane Saulier MS 733 aufgenommen im Mai 1974 in La Ferte Alais.

 

[Holger W.]

Die Cowling an der MS 733 sieht ein bisschen so aus, als hätte sie die Katze mit reingebracht...

Auch interessant: die Stinson Reliant im Hintergrund!
H.

 

[washout]

Jaja, die Stinson... tiefe weiche Ledersitze, wie in der Beech Staggerwing. Ein weiterer Fund aus den Unterlagen meines Vaters, ein Modell von seinem guten Freund Claude Masson, aufgenommen Mitte/Ende der 80er in La Ferté-Alais. Gruss Dietmar

 

[KaiT]

MH 1521 Broussard aufgenommen im September 1985.

 

[Tobi_F3A]

hat es da mal eine Verbindung zur franz. marinefliegerei gehabt?

 

[KaiT]

Moin Tobias, nö gab es nicht .

Zephyr aufgenommen im Dezember 1988 auf dem Träger ''FOCH''.

 

[washout]

Russel Snadden, RAF Pilot, Comet und Hawker Siddeley HS.125, flog später nach Verlassen der RAF für die "Britannia"-Charterfluggesellschaft.
Er schaffte es, soweit ich Vaters Aufzeichnungen richtig interpretiere, als treibende Kraft diese 109 in mehr als 15 Jahren zu restaurieren. Sie müsste ab 1991 wieder geflogen sein. Dieses Foto trägt eine Zeitmarkierung von Vadder: Duxford 1992.
Russ Snadden starb im März 2017. Gruss Dietmar



Hier der Link zu einem Foto von Norman zu dieser Maschine aus 1996 und weiteren Infos:
http://www.rc-network.de/forum/show...-alte-Photos?p=4535075&viewfull=1#post4535075

 

[KaiT]

Zephyr aufgenommen im September 1988 auf dem Träger ''FOCH''.

 

[KaiT]

Morane Saulier MS 733 Aufnahmedatum unbenannt.

 

[washout]

Diese Wartungen/Reparaturen fanden statt Juni 1992 in Duxford. Leider keine weiteren Hinweise zum Flugzeugmuster. Gruss Dietmar



Bevor Vater dieses Foto aufnahm, kam er von einem Besuch des Biggin Hill Airfield in Begleitung von einem britischen Gentleman und Karl Brill nach Duxford. Den englischen Freund riefen sie "Kingpin".
Das muss sein "callsign" gewesen sein im II.Wk, Brian Kingcome:
https://en.wikipedia.org/wiki/Brian_Kingcome

 

[KaiT]

Alouette II aufgenommen im Mai 1991.

 

[washout]

Essen-Mülheim nach dem Flugtagwochenende in 1981. Organisator Rob Lamplough und Stefan Karwowski in der Spitfire G-Fire verabschieden sich. Dann ging es zurück für Stefan nach UK, natürlich erst nach einem low-level-flyby. Im Hintergrund ist Rob´s Beech Staggerwing zu sehen.
Gruss Dietmar




Hier noch u.a. etwas zu Essen-Mülheim und Stefan.
http://www.rc-network.de/forum/show...-alte-Photos?p=4568174&viewfull=1#post4568174