Tomahawk Design - NEW Viper !!!
- Ersteller Marvin_S
- Erstellt am
Eifelblitz
User
Stimmt, ...
In meinem Falle musste ich aber lediglich die Befestigungslaschen des Gehäuses bearbeiten, aus meiner Sicht unkritisch.
So jungs
Ich habe von Didi die Anleitung in Papierform bekommen
und vom Thomas als PDF
Damit bin ich für den bau der Viper optimal gerüstet
So muss das sein unter kollegen das ihr einem EDF-neuling schnell geholfen habt
Besten Dank
Ich glaube mir gefällt es in eurem Forum
Und gleich die erste Frage.
Reicht ein Jazz 55 für den 2W20 mit dem Wemotec-Fan
Mfg Berni
Ich habe von Didi die Anleitung in Papierform bekommen
und vom Thomas als PDF
Damit bin ich für den bau der Viper optimal gerüstet
So muss das sein unter kollegen das ihr einem EDF-neuling schnell geholfen habt
Besten Dank
Ich glaube mir gefällt es in eurem Forum
Und gleich die erste Frage.
Reicht ein Jazz 55 für den 2W20 mit dem Wemotec-Fan
Mfg Berni
Ich hab bereits mehrmals gelesen das der 2W20 + WeMoTec um die 50 - 55A zieht. Dann ist es meiner Meinug nach schon kritisch. Auch wenn der Regler voll im Luftstrom liegt.
Evtl kann der Oliver ja mehr dazu sagen ich denke der kennt den Stromhunger recht genau. Wird natürlich auch ein bisschen vom verwendeten Akku abhängen und wieviel er Spannung unter Lasst liefert.
Gruß
Daniel
Edit
Der Oliver war schneller und wenn er sagt das reicht dann würde ich das ohne Zweifel glauben.
Edit
ich dachte mir das er reicht
mein Jazz55 schaltet im Mode 2 erst bei 65A ab
Nur fliege ich sonst Hotliner und E-F3b kisten bei denen der motor nicht dauernd läuft
Das werde ich dann mit der Telemetrie ja sehen
Werde dazu mal meinen Unilog mit Jeti liveübertragung einbauen
Als Akku habe ich 3700er Polyquest XF 45c, Nanotech 3300 35c und Nanotech 4000 45c welche in der Spannungslage recht gut sind
Nächste Frage
Reichen Hs65HB servos aus oder soll ich was besseres verwenden Z.b Futaba 3156
Mfg Berni
mein Jazz55 schaltet im Mode 2 erst bei 65A ab
Nur fliege ich sonst Hotliner und E-F3b kisten bei denen der motor nicht dauernd läuft
Das werde ich dann mit der Telemetrie ja sehen
Werde dazu mal meinen Unilog mit Jeti liveübertragung einbauen
Als Akku habe ich 3700er Polyquest XF 45c, Nanotech 3300 35c und Nanotech 4000 45c welche in der Spannungslage recht gut sind
Nächste Frage
Reichen Hs65HB servos aus oder soll ich was besseres verwenden Z.b Futaba 3156
Mfg Berni
Anhänge
Danke,
schaut ja sehr fein aus.
Moin,
habe das auch auf der Messe gesehen. Der Braunton war mir leider zu dunkel. Aber man kann die Farbe auf Anfrage auch anpassen. Evtl. Grün?
Die Qualität war super!
Gruß aus Ulm, Andre
Stein Elektronik
Gast
Hi !
Wir haben den Torcster 60 drin, die 3 Kabel vom Regler zum Motor etwas verlängert. Funktioniert poblemlos, keinerlei zusätzliche Elkos in der Zuleitung.
Gruss
Hans-Willi
Wir haben den Torcster 60 drin, die 3 Kabel vom Regler zum Motor etwas verlängert. Funktioniert poblemlos, keinerlei zusätzliche Elkos in der Zuleitung.
Gruss
Hans-Willi
Airport
User
hallo,
um nochmal auf die 6s variante zu kommen meine frage ob es sinnvoll ist oder ob ich mir lieber einen 4s akku kaufen soll.
wie gesagt ich habe halt sehr viele von den 3s 2200mA lipos die sich dafür hervorragen nutzen lassen würden.
ich denke leistungsmäßig wäre es gerade im steigflug schon nicht schlecht.
gut die flugzeit leider aber wenn das gas management stimmt sollte es doch garn nicht so schlecht sein oder ?
um nochmal auf die 6s variante zu kommen meine frage ob es sinnvoll ist oder ob ich mir lieber einen 4s akku kaufen soll.
wie gesagt ich habe halt sehr viele von den 3s 2200mA lipos die sich dafür hervorragen nutzen lassen würden.
ich denke leistungsmäßig wäre es gerade im steigflug schon nicht schlecht.
gut die flugzeit leider aber wenn das gas management stimmt sollte es doch garn nicht so schlecht sein oder ?
PowerEDF
User
Hi,
wenn die 3S Packs nun mal da sind würd ich das auch versuchen mit einem 6S
Antrieb...
Der Motor sollte dann mit den 2200 er Zellen zw. 40 und 50 A ziehen.
Ein möglicher Kandidat wäre der Mega EDF5S, Messungen hier:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=145442&highlight=mega+EDF
Das könnte gehen.
Hab den 5S aufm Tisch liegen zum vermessen - dauert aber noch.
Grüße
Meinhard
wenn die 3S Packs nun mal da sind würd ich das auch versuchen mit einem 6S
Antrieb...
Der Motor sollte dann mit den 2200 er Zellen zw. 40 und 50 A ziehen.
Ein möglicher Kandidat wäre der Mega EDF5S, Messungen hier:
http://www.rc-network.de/forum/showthread.php?t=145442&highlight=mega+EDF
Das könnte gehen.
Hab den 5S aufm Tisch liegen zum vermessen - dauert aber noch.
Grüße
Meinhard
flymustang
User
Danke an Oliver Wennmacher
Danke an Oliver Wennmacher
Ich möchte mich hier noch einmal ganz herzlich bei Oliver bedanken, der mir meinen Mini fan pro unbürokratisch und preiswert (fast geschenkt) repariert und gewuchtet hat.
Das nenne ich SERVICE! Schnell und gewissenhaft, Lieferung auf Rechnung, günstige Portogebühren...
Der Impeller hatte beim Werkstatt Test ein Stück Pappe angesaugt und geschreddert. Wenn man eben nicht aufpasst, was so alles im Ansaugkanal liegt.
Also, Oliver, nochmals vielen Dank!
Claus
Danke an Oliver Wennmacher
Ich möchte mich hier noch einmal ganz herzlich bei Oliver bedanken, der mir meinen Mini fan pro unbürokratisch und preiswert (fast geschenkt) repariert und gewuchtet hat.
Das nenne ich SERVICE! Schnell und gewissenhaft, Lieferung auf Rechnung, günstige Portogebühren...
Der Impeller hatte beim Werkstatt Test ein Stück Pappe angesaugt und geschreddert. Wenn man eben nicht aufpasst, was so alles im Ansaugkanal liegt.
Also, Oliver, nochmals vielen Dank!
Claus
Ähnliche Themen
