Wer kann mir Flächenbolzen für einen manntragenden UL-Segler drehen
- Ersteller Liebernickel
- Erstellt am
Liebernickel
User
Da braucht man keine Bedenken zu haben. Die Belastungen sind bekannt
und die Materialen auch, die das halten. Außerdem wird die komplette
Fläche mit knapp 6 g an Sandsäcken beladen.
Michael
und die Materialen auch, die das halten. Außerdem wird die komplette
Fläche mit knapp 6 g an Sandsäcken beladen.
Michael
Liebernickel
User
Danke für die Hinweise. Ich werde das mit meinem Prüfer nochmals ab-
klären!
Michael
klären!
Michael
Hallo!
Das ist ein UL! Da darf jeder solche Teile machen. Du musst nur den rechnerischen und Materialnachweis erbringen und die Belastungsprobe bestehen.
Diese Querkraftbolzen sind überdies nur recht gering belastet (reine Scherlast), müssen allerding extrem präzise gefertigt sein damit es weder im Flug rappelt noch bei der Montage klemmt. Habe bei meiner DG 600 die Dinger einfach drehen und auf H7 nachbearbeiten lassen, Bolzen äquivalent dazu. Müsste jeder Feinwerker machen können.
Das ist ein UL! Da darf jeder solche Teile machen. Du musst nur den rechnerischen und Materialnachweis erbringen und die Belastungsprobe bestehen.
Diese Querkraftbolzen sind überdies nur recht gering belastet (reine Scherlast), müssen allerding extrem präzise gefertigt sein damit es weder im Flug rappelt noch bei der Montage klemmt. Habe bei meiner DG 600 die Dinger einfach drehen und auf H7 nachbearbeiten lassen, Bolzen äquivalent dazu. Müsste jeder Feinwerker machen können.
Hallo Liebernickel,
Frag mal hier nach, da hast du alles in einer Hand
http://www.rd-modelltechnik.de/
die drehen Fräsen und sind auch im UL bereich Tätig
gruß Uwe
Frag mal hier nach, da hast du alles in einer Hand
http://www.rd-modelltechnik.de/
die drehen Fräsen und sind auch im UL bereich Tätig
gruß Uwe
Genau Hans
drum schreibe ich ja auch so wenig
Es gibt hier so viele Lehrer - ach lies nur meine Signatur - nix für ungut
Aber Danke an Achim D. und unserem Hänschen und... so ist es
Gruß der Peter
Liebernickel
User
Als Stahl ist bei diesen Bolzen übrigens X 20Cr 13 bzw. 1.4021 mit Rm
700-800 N/qmm zu verwenden.
Michael
700-800 N/qmm zu verwenden.
Michael
Liebernickel
User
Ich wusste, dass ein Hilferuf im RC-Network-Forum nicht umsonst ist.
Es hat sich mit mir ein Fachmann in Verbindung gesetzt - der die Bolzen fertigen wird .
Wenn diese in ca. 4 Wochen fertig sind, werde ich Euch mit einem Foto
informieren.
Michael
Es hat sich mit mir ein Fachmann in Verbindung gesetzt - der die Bolzen fertigen wird .
Wenn diese in ca. 4 Wochen fertig sind, werde ich Euch mit einem Foto
informieren.
Michael
Tobisegler
User
Hallo ,
also dann will ich als Neuling hier auch mal was dazu geben !!
Ich bin Dreher im Maschinenbau! Wir sind eines der Weltführenden Unternehmen im Sondermaschinenbau für große Dreh ,Schleif und Fräßmaschinen!
Bei uns wird bis auf normale Schrauben "ALLES" Selber gefertigt!
Sicherlich ist es keinerlei Arbeit solche Teile zu drehen.
Wir fertigen ausschließlich im ym bereich und wenn das Teil eine genaue Passform haben soll bekommt es eine solche!! Egal wie! Es würde sicher stimmen!
Zu beauchten ist sicher die Auswahl deines Materials!!! X Stähle sind immer hochlegierte Edelstähle und von der Sache her natürlich Top ,weil Sie nicht Rosten! Doch Vorsicht ist geboten bei Stark beanspruchten Schwingenemden Teilen! Ausserdem sollten Temperaturunterschiede berücksichtigt werden wenns um Passungen geht!
Bei einer Länge oder Durchmesser von 1000mm wird sich das Material bei 1° C Unterschied um 0,01mm Verändern!!!!
Sollte dann dazu noch eine leichte bewegung kommen etc. kann es sein das sich die Bolzen heraus lösen!
Also AUFPASSEN!!!! Das Drehen ist Schnell gemacht , aber!!!!!!! Ich würde sicher keinerlei Verantwortug dafür Übernehmen!!!
Aber sonst.............. In die Nächste Metallbude und fragen!
Aufwand 30 Min.
Bei dem Material daran denken es hinterher zu Schleifen oder aber zu Polieren , denn erst dann kann man sicher sein das es nicht Rostet!!
DENN!!!! Ja auch Edelstähle und Alu korrodieren!!
Sonst alles Gute und Viel erfolg fürs Projekt!
LG
Tobias
also dann will ich als Neuling hier auch mal was dazu geben !!
Ich bin Dreher im Maschinenbau! Wir sind eines der Weltführenden Unternehmen im Sondermaschinenbau für große Dreh ,Schleif und Fräßmaschinen!
Bei uns wird bis auf normale Schrauben "ALLES" Selber gefertigt!
Sicherlich ist es keinerlei Arbeit solche Teile zu drehen.
Wir fertigen ausschließlich im ym bereich und wenn das Teil eine genaue Passform haben soll bekommt es eine solche!! Egal wie! Es würde sicher stimmen!
Zu beauchten ist sicher die Auswahl deines Materials!!! X Stähle sind immer hochlegierte Edelstähle und von der Sache her natürlich Top ,weil Sie nicht Rosten! Doch Vorsicht ist geboten bei Stark beanspruchten Schwingenemden Teilen! Ausserdem sollten Temperaturunterschiede berücksichtigt werden wenns um Passungen geht!
Bei einer Länge oder Durchmesser von 1000mm wird sich das Material bei 1° C Unterschied um 0,01mm Verändern!!!!
Sollte dann dazu noch eine leichte bewegung kommen etc. kann es sein das sich die Bolzen heraus lösen!
Also AUFPASSEN!!!! Das Drehen ist Schnell gemacht , aber!!!!!!! Ich würde sicher keinerlei Verantwortug dafür Übernehmen!!!
Aber sonst.............. In die Nächste Metallbude und fragen!
Aufwand 30 Min.
Bei dem Material daran denken es hinterher zu Schleifen oder aber zu Polieren , denn erst dann kann man sicher sein das es nicht Rostet!!
DENN!!!! Ja auch Edelstähle und Alu korrodieren!!
Sonst alles Gute und Viel erfolg fürs Projekt!
LG
Tobias
Liebernickel
User
Hallo Tobias,
die konischen Bolzen bestehen aus folgendem Material:
Buchsen: Messing MS 58
die Bolzen aus Stahl CrMo4 (1.7225) mit einer Zugfestigkeit von
1200 N/qmm und einer Scherfestigkeit bei einem Durchmesser von
28 mm = 42 Tonnen.
Sie sind derzeit in Arbeit und ich werde hier ein Foto einstellen,
wenn sie fertig sind.
Michael
die konischen Bolzen bestehen aus folgendem Material:
Buchsen: Messing MS 58
die Bolzen aus Stahl CrMo4 (1.7225) mit einer Zugfestigkeit von
1200 N/qmm und einer Scherfestigkeit bei einem Durchmesser von
28 mm = 42 Tonnen.
Sie sind derzeit in Arbeit und ich werde hier ein Foto einstellen,
wenn sie fertig sind.
Michael
Flieger Frank
User
und wenn du da den Foto gerade in der Hand hast mach doch auch gleich ein paar Bilder
von dem Rest des UL´s
von dem Rest des UL´s
Mooney
Vereinsmitglied
cherry
User
Hallo, ich wollte auch noch mal etwas zur Anfertigung der Teile sagen:
Wenn es ein UL bzw. Experimentalflugzeug ist, so ist es überhaupt kein Problem solche Teile herzustellen!
Wer so etwas baut muß selber darauf achten, das die richtigen Materialen und Fertigungsweisen eingehalten werden.
Der Bauprüfer legt fest was er sehen will (Werkstoffnachweise etc.).
D.h. ich kann die Bolzen problemlos zuhause anfertigen.
Ich baue selber ein Experimental-Motorflugzeug, bei dem alles selber gemacht werden muß, auch die Bolzen!
Anders sieht die Sache aus, wenn es eine Serienferigung ist, die ist in Deutschland als "Experimental-Flugzeugbau" nicht erlaubt.
Also jeder versierte Dreher kann ohne bedenken die Bolzen anfertigen.
Genau so verhält es sich mit sonstigen Zubehör wie Motor etc.
Beim UL und Experimental muß mein keinen zertifizierten Motor verwenden.
Es geht auch der Motorradmotor aus einer BMW z.B.
Gruß
Thomas
Wenn es ein UL bzw. Experimentalflugzeug ist, so ist es überhaupt kein Problem solche Teile herzustellen!
Wer so etwas baut muß selber darauf achten, das die richtigen Materialen und Fertigungsweisen eingehalten werden.
Der Bauprüfer legt fest was er sehen will (Werkstoffnachweise etc.).
D.h. ich kann die Bolzen problemlos zuhause anfertigen.
Ich baue selber ein Experimental-Motorflugzeug, bei dem alles selber gemacht werden muß, auch die Bolzen!
Anders sieht die Sache aus, wenn es eine Serienferigung ist, die ist in Deutschland als "Experimental-Flugzeugbau" nicht erlaubt.
Also jeder versierte Dreher kann ohne bedenken die Bolzen anfertigen.
Genau so verhält es sich mit sonstigen Zubehör wie Motor etc.
Beim UL und Experimental muß mein keinen zertifizierten Motor verwenden.
Es geht auch der Motorradmotor aus einer BMW z.B.
Gruß
Thomas
Liebernickel
User
Hallo Thomas,
kann man mehr über Dein Projekt erfahren? Hier im RC-Network informiert noch der Stefan über
seinen manntragenden Nuri :
http://www.rc-network.de/forum/forumdisplay.php?f=56
Michael
kann man mehr über Dein Projekt erfahren? Hier im RC-Network informiert noch der Stefan über
seinen manntragenden Nuri :
http://www.rc-network.de/forum/forumdisplay.php?f=56
Michael
Zuletzt bearbeitet:
cherry
User
Hallo Michael,
sicher kann man mehr über mein Projekt erfahren.
Ich baue eine Cherry-BX2.
Das ist eine Konstruktion des Schweizers Max Brändli.
Hier kannst du alles darüber lesen:
http://www.spang-air.de/
Ich habe die Lizenz Nr. 218 und baue seit 2002.
Gruß
Thomas
sicher kann man mehr über mein Projekt erfahren.
Ich baue eine Cherry-BX2.
Das ist eine Konstruktion des Schweizers Max Brändli.
Hier kannst du alles darüber lesen:
http://www.spang-air.de/
Ich habe die Lizenz Nr. 218 und baue seit 2002.
Gruß
Thomas
